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hapag und fmg
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buddyholly
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.05.2005
Beiträge: 235

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 4:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

...oder wir schicken einfach alle mal diese Fragen an die FMG. Hat ja auf ihrer Homepage so eine Maske wo man Fragen abgeben kann. Die meistgestellten werden dann ebenfalls auf der FMG-Homepage zu einem FAQ-Katalog zusammengefasst! Also mal alle fleißig das gleiche fragen... Wink Very Happy
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DaKäptn
Captain
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Anmeldungsdatum: 22.03.2003
Beiträge: 249

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 4:42 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Man könnte ja einen Wettbewerb austragen, wer die meisten Fragen in die FAQs bringt Wink bzw. wessen Frage es "schafft" Wink

Kleiner, dummer Spaß am Rande... nicht weiter beachten...

Grüße
Michi
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Futer FO
Captain
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Anmeldungsdatum: 29.03.2005
Beiträge: 439
Wohnort: ETOU

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 4:59 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe bereits gerstern meine Fragen losgeschickt. Heute kam folgende email:

Zitat:
Sehr geehrter Herr *******,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Kooperationskurs mit Hapagfly. Aufgrund der verschiedenen Anfragen ergänzen wir derzeit unser Informationspaket für Sie und werden es Ihnen in den nächsten Tagen zukommen lassen.

Mit freundlichen Grüßen,

Henrik Lührs


Bin mal gespannt wann es soweit ist.

Mfg Futer
_________________
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sf260
Captain
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Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:03 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Genau der Spruch kam auch bei mir! Very Happy
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sf260
Captain
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Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:09 pm    Titel: Antworten mit Zitat

habe gerade eben nochmals ne Mail von der FMG bekommen. Ich hatte gefragt, ob man sich nochmals bewerben kann, wenn man den DLR-test schon mal für die LH gemacht hat.
Antwort:
Hallo Herr Herz,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Selbstverständlich können Sie sich nochmals
bewerben
- herzlich gerne!

So far.
Jetzt stehts auch auf der Gomeppage von Hapagfly!!!
Ihr müsst unter Berufseinstieg nachschauen.


Haben Sie Interesse, eine Ausbildung zum Verkehrsflugzeugführer zu absolvieren?

Wir bieten Ihnen in Zusammenarbeit mit unserer Partnerflugschule, der FMG in Paderborn, diese Möglichkeit.

Voraussetzungen sind:


Abitur

Fließende Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

Abgeleisteter Wehr- oder Zivildienst bzw. Nachweis über Ausmusterung oder Befreiung

Alter: maximal 25 Jahre plus 364 Tage

Verantwortungsbewusst, diszipliniert, zuverlässig

Hohe Motivation und Flexibilität

Nach positiver Vorauswahl durch Hapagfly durchlaufen Sie in unserem Auftrag bei der DLR in Hamburg einen Eignungstest. Das Bestehen aller Teststufen ist Voraussetzung für die geplante Ausbildung.

Erfüllen Sie diese Voraussetzungen, dann bewerben Sie sich mit Ihren vollständigen Unterlagen bei uns.

Genauere Informationen über Ausbildungsinhalte und Ausbildungskosten erfahren Sie direkt bei der FMG unter www.flugschule.de.
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Futer FO
Captain
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Anmeldungsdatum: 29.03.2005
Beiträge: 439
Wohnort: ETOU

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:17 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Servus,

auch ich habe neue post bekommen:

Zitat:
Hallo Herr *******,

vielen Dank für Ihre Anfrage. Natürlich können Sie sich bewerben.
Gerne auch mit PPL. Jedoch werden Sie den Theoriegrundkurs nochmals
hören müssen, damit alle Anwärter mit einem einheitlichen Stand
in den Hauptkurs gehen. Ausserdem möchten wir die Gruppe gemeinsam
in der Ausbildung begleiten - von uns, wie von HLF. In der Praxis
werden Sie sich einem Standardisierungsverfahren unterziehen müssen,
ebenfalls aus o.g. Gründen.

Viel Erfolg


Also wie schon vermutet.

mfg Futer
_________________
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wflight737
Captain
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Anmeldungsdatum: 17.08.2004
Beiträge: 306
Wohnort: somewhere in nowhere

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:30 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hab auch ein paar Fragen gestellt:

"Hallo Frau *****!

Vielen Dank für Ihr Interesse, gerne beantworten wir Ihre Fragen:

-Wie genau schaut das DLR-Auswahlverfahren aus? Ist es ähnlich dem allgemein
Bekannten der Lufthansa oder entspricht es einem ganz neuen Konzept?


### Es ist ähnlich der LH mit einer BU und FQ - allerdings sind die mit LH
nicht identisch.
Die FQ unterscheidet sich besonders, da das Firmenprofil ein anderes ist!

Wie kann man sich gegebenfalls darauf vorbereiten?

### Setzen sie sich ggf. mit allgemeinen Testvorbereitungen auseinander -für die BU
mit ähnlichen dingen wie bei der LH. Auf die FQ kaum, da sie Dinge erfasst, die nicht "erlernbar" sind.

Wann sollen die Selektionen für Hapagfly stattfinden?

### Bewerbungsende ist für November geplant - wir hoffen, im Dezember
anfangen zu können!


Vielen Dank für Ihre Auskunft im Voraus-
### Gerne!"

LG
wflight
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Futer FO
Captain
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Anmeldungsdatum: 29.03.2005
Beiträge: 439
Wohnort: ETOU

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:40 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Servus,

tja sieht so aus als würde dem einen oder anderen nochmal die Chance gegeben, sich beim DLR in Hamburg unter Beweis zu stellen.

Zitat:
Im April 2006 soll der erste Kurs mit voraussichtlich 12 bis 14 Teilnehmern exklusiv für Hapagfly beginnen. [...] Die geeigneten Kandidaten werden vermutlich ab Dezember nach Hamburg zu einem mehrere Tage dauernden Test beim DLR geschickt, der aus einer Berufsgrunduntersuchung und einer auf Hapagfly zugeschnittenen Firmenqualifikation besteht. Rund zehn Prozent aller Prüflinge werden nach diesem strengen Auswahlverfahren übrig bleiben, schätzt Gross.


Sollten die angaben aus der AERO stimmen, würden also nur circa 120 - 140 Bewerber eingeladen. Wie siehts bei euch aus? Wer versucht sein Glück und bewirbt sich?

mfg Futer
_________________
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jonas
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 03.02.2003
Beiträge: 2317
Wohnort: Paradise City

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:44 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Bei all der ganzen Euphorie darf man natürlich eine Sache nicht "unter den Teppich kehren", die ich durchaus kritisch sehe und von einem tarifierten, guten Piloten-Arbeitgeber so NICHT erwartet hätte:

Die Typerating-Kosten bzw. Mehrkosten durch die FFS-Stunden werden quasi auf den Bewerber abgewälzt: Diese Mehrkosten haben die R/E-Bewerber, die die konventionelle HLF-Selektion bestanden haben, nicht!
Eine faire Möglichkeit wäre gewesen, es so zu handhaben, wie CLH, als noch eingestellt wurde:
Alles, was über den Betrag von ca. 40.000,- € hinausging, die der positiv gescreente Bewerber für seine ATPL-Ausbildung zahlen musste, hat die Firma übernommen bzw. erstattet!


Zuletzt bearbeitet von jonas am Di Okt 25, 2005 6:45 pm, insgesamt einmal bearbeitet
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wflight737
Captain
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Anmeldungsdatum: 17.08.2004
Beiträge: 306
Wohnort: somewhere in nowhere

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 6:45 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Futer FO hat folgendes geschrieben:

Sollten die angaben aus der AERO stimmen, würden also nur circa 120 - 140 Bewerber eingeladen. Wie siehts bei euch aus? Wer versucht sein Glück und bewirbt sich?

mfg Futer


ich Wink schon passiert! Halte euch auf dem Laufenden-

LG
wflight
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sf260
Captain
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Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 7:17 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Ich mich auch! ABer ich warte erst mal auf die Infomappe! Muss halt noch wissen, wie das mit der Finanzierung aussieht.
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DaKäptn
Captain
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Anmeldungsdatum: 22.03.2003
Beiträge: 249

BeitragVerfasst am: Di Okt 25, 2005 7:47 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Also sehe ich das richtig, dass man dann nicht mehr den kompletten PPL machen muss? Sondern "nur" nochmal die Theorie und im Praktischen eine Art "Überprüfung".

Wie ist es nun, wenn man die BU damals bei LH geschafft hat. Muss man die nochmal machen? Dazu hat schon jemand was geschrieben, dass man es nicht nochmal machen muss. Stimmt das? Ist das offiziell?

Viele Grüße
Michi
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