LTU - Air Madrid

[bearbus]

Hi,

die LTU hatte ja Pläne die Air Madrid zu übernehmen, ist dann aber wieder davon abgekommen, weil bei Air Madrid nicht soo alles ganz mit rechten Dingen zuging... Wieso werden jetzt Flugzeuge von den Spaniern bei der LTU Technik überholt? http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=592021

Ham die Düsseldorfer die Flugzeuge gekauft oder wurden sie nur zufällig für die Wartung ausgewählt?

LG[/url]

[phil_k]

ich kann mir nicht vorstellen das die LTU irgendwen übernimmt *hust
höchstens wird die LTU bald von "irgendwelchen" anderen aufgekauft

aber kann ja sein das air madrid die flugzeuge bei ltu warten lässt ... aber ich weiß es nicht

[danielson]

Hhhm Air Madrid....

..Mein PoWi Lehrer hat uns mal erzählt,dass er mal mit Air Madrid nach Brasilien fliegen wollte und die hätten ihn irgendwie in der Karibik ausgesetzt.
Naja, aufjedenfall hat er uns geraten, nie damit zu fliegen.
Deshalb kann ich es mir nicht vorstellen,dass LTU die übernimmt.
...wäre doch ein Imageschaden, außer sie würden nur die Flugzeuge einsacken und die Mitarbeiter entlassen.

Naja, abwarten.....

mfg
Daniel
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Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

[chrisss]

Vielleicht übernimmt die LTU den einen Airbus da in ihre Flotte? Da steht ja auch "The Ex Air Madrid Airbus A319 EC-JQT...".

[bearbus]

Ex Air MAdrid kann ja auch heißen, weil es die Air Madrid nich mehr gibt.... Dieselbe Frage hab ich mir eben auch gestellt. Aber in die Flotte würd das Gerät ja gut passen...

[danielson]

...stimmt.

Wenn man mal die Flotte (laut wikipedia) vergleicht:


AIR MADRID

* 8 Airbus A330-200
* 2 Airbus A340-300
* 1 Airbus A310-300
* 4 Airbus A319
* 3 Embraer ERJ 145


LTU

* 8 Airbus A330-223
* 1 Airbus A330-300
* 4 Airbus A321-211
* 11 Airbus A320-214

Also da koennte sich LTU doch den ein oder anderen A33 oder 319 vllt. auch den 34er holen, zumal LTU , glaub ich, auch international Strecken ausbauen will. Und dazu eignet sich ein 34 oder 33 doch immer

So far, time will tell.
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Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren.

[bearbus]

LTU wollte sich ohnehin schon 6 A343 holen, weil sie im Langstreckenbereich ausbauen wollten und die Wartezeiten für Bestellungen von A330 zu lang sind und diese aufm Markt auch sehr rar sind. Die A343 wären dann für die längsten Strecken gewesen, wo sich die Treibstoffkosten wieder relativieren.

[chrisss]

Kann die A340 überhaupt in Düsseldorf abheben? Die Landebahn ist da doch nur 3000m oder so lang.

[MasterCaution]

[bearbus]

...und Wetter

[aNd]

Die LTU wollte die kompleten Transatlantik Flüge nach Latein/Südamerika übernehmen + der dazugehörigen Flugzeugen.

Wurde aber nicht gemacht, warum weiss ich nicht.

Ins Konzept heatte es gepasst. Die Flugzeuge von AirMadrid habn ein sehr junges durschnittsalter und die Verbindungen nach Suedamerika passen Ideal für LTU.

[ready for take-off?]