Air Berlin eröffnet Flugschule

[DerWeg]

Ich glaube es geht hier nicht um EIN Risiko,was es natürlicherweise immer gibt,sondern um den Ausdruck dass das Risiko "ENORM HOCH" wäre.

Das würde ich so auch nicht unterschreiben.

Es wäre jetzt schwachsinnig zu erörtern welches Risiko wem aus dem Beruf haut.Ein Bürohengst wird eben überfahren,dann kann er auch nicht mehr ins Büro.Sorry für das Beispiel,aber ich will nur verdeutlichen,es gibt immer ein Risiko dass wir nicht beeinflussen können.Aber sowas kann man vorher eben nicht wissen,und wenn was passiert,shit happens.Man hats versucht und man konnte es nicht wissen.Das Leben geht weiter.

In dem Sinne


cheers

[LaRs1985]

sry wenn ich hier den Board Pfarrer spiele , aber ich wäre dafür das wir uns wieder auf das eigentlich Thema konzentrieren. Ansonsten kann ja jemand gerne einen Thread eröffnen über das Risiko das man als Pilot untauglich wird. ( Würde mich auch interessieren )

Aber zurück zum Thema :

Wer hat denn jetzt vor bei Airberlin den Test über sich ergehen zu lassen ?
Also ich für meinen Teil werde es machen, ich sehe bei AB die Chance gut an Stunden zu kommen, und das auf Modellen wie einer 37 oder einem A320. Ausserdem denke ich das sich in der nächsten Zeit einiges ändern wird bei AB in Bezug auf Proceedings und Arbeitszeiten, wenn man sieht wie im Moment die Piloten abwanderen wird AB auch Gegenmaßnahmen ergreifen.

Auch wenn manche meinen das diese Flugschule das Problem lösen soll , so kann ich mir das nicht vorstellen .... In den nächsten 2 Jahren wird ohne einen Herr Bin Laden etc etc der Flugbetrieb weiter zunehmen , also wird die AB ernsthafte Probleme bekommen Personal zu verpflichten mit den Bedingungen von denen man manchmal leider hören muss. Also werden wahrscheinlich bis die Flugschüler in 2 Jahren ihren Dienst hoffentlich antreten können , einiges passiert sein in Sachen Konditionen.
Wär sich genauer zu dem Thema informieren will der kann ja mal einen Blick auf www.pilots.de werfen. Hier gibts einen sehr interessanten Thread zu dem Thema.
_________________
Das einzig gefährliche am Fliegen, ist die Erde.

[Kirsten]

Moin zusammen,

zum Thema BA-Studium: ja ok, dass das Ganze etwas härter ist als an der Uni (weil verkürzt) kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

Dass man dabei nichts verdient, halte ich aber für ein Gerücht -- BA-Studium läuft immer in Kombination von BA+Ausbildungsbetrieb, und dafür gibt's auch jeden Monat eine Ausbildungsvergütung (die i.d.R. sogar höher ist als bei einem Azubi des zugrunde liegenden Ausbildungsberufs).
Man kann also nicht nur in steuerlicher Hinsicht für den ATPL vorbauen, sondern sich auch noch eine (wenn auch nicht gigantische ) finanzielle Grundlage dafür schaffen.

Hab selbst 3 Jahre BA-Studium hinter mir, würde es - sofern man bereit ist, sich die 3 Jahre wirklich reinzuhängen - auf jeden Fall weiterempfehlen.

Grüße aus MUC,
Kirsten

[pac]

grrr... kirsten, .... anderes thema is doch erstmal egal ob man etwas absetzen kann und ob nun Uni oder BA schwerer ist... und ob man nun etwas absetzen kann.

Erstmal den Test bestehen, dann sind einem (zumindest mir) zunächst die 60.000€ nicht mehr so wichtig, denn endlich hat man eines seiner wichtigsten Ziele im Leben erreicht.

Also komm wa hier zurück auf das Thema...

Habt Ihr schon irgendwelche Ideen, wie Ihr euch vorbereiten wollt? Vielleicht könnte man jetzt schon ein wenig sammeln?
Wenn man schnell mit der Bewerbung ist, kann man schon im Januar drankommen.

LG
pac

[FoxDelta]

Also ich werds auf jeden Fall versuchen. Wie man sich vorbereiten kann: keine Ahnung! Ich vermute aber, dass die Tests ähnlich wie die DLR-Tests sein könnten. AC vielleicht wie bei LH-Cityline FQ's? Alles reine Spekulation, aber ich denke, dass einem die Erfahrungen aus der LH-FQ vielleicht ein wenig nützlich sind....

Ansonsten werd ich mal bei TP anfragen, obs da schon was in der Richtung gibt, schließlich schulen die ja auch für AB wenn man sich dort als RE bewirbt, aber bis dato ist da abinitio noch nix auf der hp.

Greetz,
FOX
_________________
___________________________

BU: 17. + 18.5. ->
FQ: 01. + 02.8. ->
Med: ? ->

[jonas]

[FoxDelta]

So, nun kann ich endlich auch wieder was konstruktives zu dem Thema beitragen, denn ich war heute bei der Roadshow in MUC. Und es gibt angeblich sensationelle Neuigkeiten:

AB plant offensichtlich ein neues Schulungskonzept: entgegen der bisherigen Praxis die Ausbildung nach Blöcken zu gliedern, will man nach dem PPL (A) direkt in die MCC-Ausbildung einsteigen. Nach der Schulung haben die Aspiranten 500 Flugstunden. Nach dem PPL (A) wird sofort auf einer MEP-Umgebung geschult, TFC-Käufer hat sich wohl extra ne neue Piston-Twin zugelegt. Ziel ist es hier, die Schüler möglichst rasch mit moderner Avionik in Kontakt zu bringen, deshalb auch Glascockpits. Man will also eine integrierte CPL/IR und ATPL-Ausbildung mit gleichzeitigem MCC-Training ins Leben rufen, bislang jedoch noch keine Genehmigung seitnens JAA.

Fazit des Abends: recht informativ, man hat sich viel Mühe gegeben und es klingt nach einem recht fairen Angebot. Ich glaube zwar nicht, dass die Ausbildung wirklich 120.000 € kostet (auch nicht mit dem integrierten TR), aber auch 60k€ klingt für die Leistung fair. Etwas undurchsichtig sind natürlich noch Details zum Ausbildungsvertrag und wie die Übernahme auf Linie in der Praxis aussieht. Was nicht ganz logisch war: das TR ist zwar in den Ausbildungskosten inkludiert, wenn ich aber als RE komme und mein TR schon habe, bekomme ich 54 k€ anstatt 49 k€ p.a.

Man will übrigens die Ausbildung etablieren, für 07 sind min. 5 Kurse à 12 Tln. geplant.

Ich hoff ich hab nix vergessen.

Gruß,
FOX
_________________
___________________________

BU: 17. + 18.5. ->
FQ: 01. + 02.8. ->
Med: ? ->

[jonas]

[FoxDelta]

Jetzt mal nur ne einfache Rechnung:

60.000€ für Ausbildung inkl. TR

vs.

60.000 € für Ausbildung + 25.000 € für Typerating - steuerlicher Ersparnis von x mit x<25.000 €.

Für welchen Weg würdest du dich entscheiden?

Das kuriose ist doch viel mehr, dass man als designierter Flugschüler weniger verdienen soll als ein RE mit TR, obwohl das TR "angeblich" bereits in den regulären Ausbildungskosten drin ist, also 120 k€ mit 60 k€ Eigenanteil...

Greetz,
FOX
_________________
___________________________

BU: 17. + 18.5. ->
FQ: 01. + 02.8. ->
Med: ? ->

[ebeem]

@foxdelta

bist du zufaellig ganz rechts gesessen und hast recht viele Fragen gestellt?


also ich fand den Vortrag echt geil und seehr sehr lustig:-))
den Gammler,der den Kapitaen so richtig gestresst hat fand ich ja auch mal sehr amuesant:-)
Vor dem Vortrag fand ich die Air Berlin ehrlich gesagt sch***** und jetzt bin ich n grosser Fan von der AB und ihren Ausbildungskonzepten!
Ausserdem fand ich den Kapitaen,der mich nach meinem zu erwartenden Abi Schnitt gefragt hat auch seeeeehr sympathisch...
Wie leich wir Kinder doch zu begeistern sind ...egal,ich finds toll

[Coar]

Du warst derjenige nach dem Abi Schnitt gefragt worden ist? Angenehm euch im Forum wiederzutreffen.

Ich muss sagen mir gings ähnlich, der Vortag war eigentlich durchwegs angenehm.

[FoxDelta]