Air Berlin eröffnet Flugschule

[Schnaken]

was heißt hier ne menge zeit!!
wenn du 20.000 euro sparen kannst, dann ist das jawohl auf jeden fall zu empfehlen.

gerade weil man weiß, dass das risiko untauglich zu werden enorm hoch liegt. wenn man dann noch ein studium vorweisen kann, stehen die chancen nicht schlecht eine andere Anstellung in dem Unternehmen zu bekommen!!!

also wenn das so wirklich stimmt und möglich ist, werd ich auf jeden fall vorher ein studium absolvieren.

[aNd]

Aus deinem Mund hört sich das alles so unglaublich einfach an, mal ebenbei so ein Studium zu absolvieren.

Und die angesagten 3 Jahre was Jonas gemeint hat, ist die Regelstudiumzeit. D. h. nochlange nicht das es im Endeffekt daraus hinausläuft.

[jonas]

Hier ist nochmal ein Link zu einem Thread, der gerade zu diesem Thema bei pilots.de läuft:

http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum1/HTML/003715.html


Mit den 3 Jahren meinte ich ein BA-Studium (Berufsakademie). Das sind dann allerdings auch Trimester, aber schon realistisch von der Dauer her!
Ein konventionelles Studium dauert länger, von 8 Regelsemestern (FH) bis 10 (Universität). Die durchschnittliche Studiendauer liegt aber höher, wie André schon sagte.

Aber es muss ja nicht unbedingt ein Studium sein, eine "klassische" Berufsausbildung tut´s ja auch (mit Abi kann man die meisten auch um 1 Jahr oder mehr verkürzen)!
Da kann man problemlos mit 22 Jahren Abi, Bund bzw. Zivi + abgeschlossene Berufsausbildung hinter sich haben.

Gruß, jonas
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[FoxDelta]

Ja ist das geil... Da hat sich mein BA-Studium mglw. doch ausgezeichnet!


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BU: 17. + 18.5. ->
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Med: ? ->

[Atlas]

[MasterCaution]

Hallo,
das Risiko der Untauglichkeit ist nicht enorm hoch, aber doch wesentlich höher als in den meisten anderen Berufen! Darum ist die Untauglichkeit ein Punkt, den man in seinen Planungen durchaus berücksichtigen sollten. Nicht ohne Grund zahlt man viel Geld für die "Loss Of License" Versicherung!

Master
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BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747

[FoxDelta]

Gibt es bzgl. LOL eigentlich eine Risikoabstufung, welche sich an bereits erworbenen Abschlüssen/Qualifikationen orientiert? Gibt es eine individuelle "Risikobewertung"?

Danke und Gruß,
FOX
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BU: 17. + 18.5. ->
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[markus87]

[DerWeg]

Ach,wie bereits gesagt,mal "so eben" ein Studium vorher machen ist nicht.Das dauert,undzwar lange.Trisemester ist auch noch ne Nummer härter als normales Studium weils eben verkürzt ist (korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Aber 3 oder mehr Jahre ist einfach eine verdammt lange Zeit in der Luftfahrt.Stellt euch vor man sitzt 3 Jahre als FO im Cockpit,das sind ne Menge Stunden.Aber man kann lange über dieses Thema diskutieren.Kann ja auch sein dass man keinen Job bekommt etc., alles ist eben möglich.Aber trotzdem ein Studium vorschieben,damit ich am Ende relativ gesehen "nur" 20.000 € weniger Schulden hab (also 3-6 Jahre Studieren um 20000€ einzusparen),ich weiss nicht,mein Ding ists auf jeden Fall nicht.Ob ich jetzt 60000 oder 80000 € Schulden hab,dafür mache ich kein Studium.Aber jedem das seine wie immer


cheers

[FoxDelta]

Ja das stimmt, zumal man ja während des Studiums auch nichts verdient. Du hast zwar was in der Tasche danach, aber wenn dein Ziel das Cockpit ist musst du dich fragen, was das in der Tasche für dich wert ist.

Aber für alle diejenigen (wie mich), die bereits eine Ausbildung / ein Studium abgeschlossen haben, sollte dies mglw. ein Anreiz sein, die Aktivitäten in Richtung ATPL mit Hintergrund der Abschreibungsmöglichkeiten zu überdenken.

Greetz,
FOX
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[DerWeg]

Jo,wenn man sowieso schon ein Studium oder eine Ausbildung gemacht hat..perfekt ne

[Schnaken]