Ausbildung zum Verkehrspiloten bei "Gate4"

[speed-joshy]

Liebe Fangemeinde,
die Maschine ist eine JAR-23 Maschine und ihr müsst einfach nur die Bilder genau betrachten, dann wisst ihr, um was für einen Typ es hier geht. Herrn Wimmer gegenüber habe ich mein Wort gegeben, keine Details aus seinem Munde zu veröffentlichen. Aber hier ein weiterer Tipp: Die Maschine war schon oft im Gespräch.
Meine geschriebenen Argumente (ältere) sollen nur ein Ziel haben:
Euch die Augen zu öffnen, da schon einige einfach den Vertrag bei Gate4 unterschrieben haben mit juristischen Fehlern, unmenschlichen Passagen und Rechtschreibfehlern. Die LH und die BFS (Gate4) sind sicherlich Wege zum ATPL, aber nicht die einzigen für finanziel schwache Personen. Für mich ist zusätzlich komisch, dass ein Fluglehrer (Freelancer) der BFS mir eine andere deutsche Flugschule empfohlen hat (Voraussetzung: fliegerische Vorbestrafung). Denkt daran: Ein Forum bietet Platz für jegliche Schlammschlachten, aber nur mit Fakten und Beweisen kann man sich glaubhaft machen und an seiner Meinung festhalten. Dies habe ich in allen Beiträgen versucht, auch wenn mir es nicht immer gelungen ist. Konstruktiv ist nicht, sich gegenseitig runterzulabern. Schreibt was neues und interessantes.
Mfg,
speed-joshy.

[Glider-Pilot]

Genau das meinte ich danke für den Post

@Amok Wieso hast du denn? Wieso sollte ich patzig werden? Wenn du meinen Lebenslauf hören willst kannste mich ja im ICQ anquatschen oder mit mir nen Bier trinken gehen, wohne im Sauerland. Ich nutze das hier als Info-Board und halte demnach nix von dummen Gewäsch. Wenn du wissen willst was ich mache orientier dich an meinem Nick, dass triffts schon ziemlich gut.

[Sportsfreund]

Nach deinem Lebenslauf hat er doch gar nicht gefragt. Mich würde auch mal interessieren, warum du Gate4 so verteidigst. Muss ja irgend einen Grund haben.
Argumente hab ich von dir auch nicht gehört. Nur:"Ihr redet alle Müll und habt keine Ahnung."

Warum ist Gate4 deiner Meinung nach besser als ihr Ruf hier.

[Glider-Pilot]

Schon klar ich werd euch sagen was mich stört

Aber dafür brauche ich erstmal ne Ruhige Minute, die ich momentan nicht habe, dann fasse ich den ganzen mist der 16 Seiten hier mal zusammen mit Seitenangabe etc. denke danach wird man schnell sehen was mich hier wurmt.

Ausserdem wer verteidigt hier Gate4? Ich hab Leute nur direkt auf Ihre Unterstellungen hingewiesen, hättest du meine Posts gelesen wüsstest du um was es geht. Von mir aus könnt ihr soviel negatives oder positives über Gate4 posten wie ihr wollt, solange ihr euch an autentische Quellen haltet, denn dann wirds erst interessant für mich das zu lesen, weil es Fakten sind. Und nicht wie hier vielfach erwähnt "Der Pilot aus Board A hat gesagt, das sein Freund aus Board B meint usw." Nur so kann man sich ein Urteil bilden. Was bringt dir das, wenn hier jeder Rumspekuliert wie sonst was, da kann man sich gut ne Meinung drauf bilden Ich verfolge das Geplänkel schon von anfang an glaube mitte März oder so wo da auch teilweise behauptet wurde Gate4 wäre ein Aprilscherz usw. Das haben ja jetzt wohl einige widerlegt wie mir scheint und das ist nur ein kleines Beispiel aus der ganzen Geschichte hier.


Da kommt man sich ja vor wie auffem Pausenhof oder im Kindergarten lol

[Amok]

die frage ob du bei Gate4 unterschrieben hast interessiert mich trotzdem

irgendwie redest du dich immer drumherum oder versuchst es einfach zu ignorieren

mehr als ein ja oder nein will ich doch gar nicht hören

[Glider-Pilot]

Mal ne Gegenfrage: Wieso?

Den Teufel werd ich tun: Was hat dich das zu interessieren ob ich unterschrieben, überhaupt durch die Selektion gekommen bin oder sonst was mit Gate4 zu tun habe oder nicht. Wüsst nicht was dich oder sonst einen das angeht, was ich für die Zukunft plane.

Apropo was hat das mit dem Thread hier zu tun??? Kannst du dir irgendwas von meinem Lebenslauf kaufen lol
Naja macht mal schön weiter hier bin immer für ein Schwätzchen zu haben

[Amok]

[Erlkönig]

[Jo737-400]

Hehe, Erlkönig das war passend...
Mal ne Frage was habt ihr denn an dem Gehalt auszusetzten?! Glaub ihr habt da ne falsche Vorstellung, denn man darf das ganze nicht mit dem deutschen Richtlinien sehen!!! Denn die Abzüge in Österreich sind geringer und die Zuzahlungen pro Einsatztag steuerfrei. Also man darf mit nem Gehalt von 1600-1700 netto rechnen(für jem wie die meisten unter uns als ledig ohne kinder etc), was meiner Meinung nach fürs erste Jahr völlig in ordnung ist! da gibt es airlines die zahlen weniger! und im 2. Jahr siehts mit nem höheren grundgehalt auch schon wieder ganz anders aus.(by the way das können nur die wissen die auch bei ner Selektion warn, also wer sich nur mit den öffentlich zugänglichen Mitteln damit beschäftigt hat kanns net wissen,euch sei verziehn )

Das nur mal um ein paar Unklarheiten wegzuschaffen!
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[Glider-Pilot]

hehe immer wieder lustig mit dir zu diskutieren amok

[Amok]

[Jo737-400]

Nur das Grundgehalt wird versteuert und das nach österreichischem recht, arbeitsstunden sind zugesichert mit denen du schon auf 15 Einsatztage kommen dürftest, wie gesagt die Zuzahlungen(nach Inet seite 50€)sind Abzugsfrei! Hochgerechnet kommste shcon auf 1550€...fürs erste jahr auf jedenfall okay!
abzahlungen mit 450 bleiben 1100, zahlen wir mal 300Kredit ab z.B. bleiben immer noch 800 zum leben(400 für wohnung mit allem drum und dran,200€ das auto, 200 bleiben für versihcerung und essen,knapp aber machbar)! danach dis jahr haste ja gute 500€ mehr!
Und bei anderen Airlines verdienste im ersten jahr auch net zwingend mehr! Hab da nen netten bekannten im cockpit der meinte dass das gehalt fürs erste jahr okay ist und der trotzallem bei einer renommierten airline auch net massig mehr bekommt. Man muss sich bei diesem beruf nunmal in den ersten Jahren zurückschrauben,kleine wohnung wenig einrichtung kein Urlaub in spanien usw...



(Cirrus stand in Diskussion müsste ich noch 2-3 Jahre warten und nen guten Job kriegen, aber das dauert mir zu lange bzw. ist mir dann auch zu riskant, momentan sind gute Einstiegschancen,man schaut sich halt um)
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