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Huskydog
Captain
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Anmeldungsdatum: 22.12.2005
Beiträge: 855
Wohnort: Europa

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 5:30 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Hat jemand zufällig ein Bild parat wie ein Jumpstart der Turbine durchgeführt wird? Ich habe keine Ahnung wie dieser LKW mit der Turbine, die die Funktion der APU ersetzt aussieht. Würde mich schon mal interessieren.
Ein Freund von mir hat sowas mal live miterlebt und meinte es sei recht beeindruckend (und vor allem laut) gewesen.
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wingspan099
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Anmeldungsdatum: 14.03.2006
Beiträge: 91

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 7:27 pm    Titel: Antworten mit Zitat

@huskydog

im aktuellen stuttgart flughafenmagazin ist - wenn mich nicht alles täuscht - so ein gerät abgebildet..

http://www.flughafen-stuttgart.de/de/content.php?id=902&submenu_id=9

hier solltest dus runterladen können als pdf

edit: seite 5 Smile
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Huskydog
Captain
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Anmeldungsdatum: 22.12.2005
Beiträge: 855
Wohnort: Europa

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 8:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Besten Dank, das ganze Magazin ist sogar recht interessant! Smile
Aber wie funktioniert so ein Teil denn nun? o.o
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wingspan099
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Anmeldungsdatum: 14.03.2006
Beiträge: 91

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 8:22 pm    Titel: Antworten mit Zitat

das magazin müsstest du dir übrigens kostenlos zuschicken lassen können. hab das jedenfalls irgendwann als kleines kind mal beantragt und bis heute kommts kostenlos, wenn auch nur vierteljährlich..

zur technischen funktionsweise kann ich dir leider auch nicht viel mehr sagen.. Confused
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Romeo.Mike
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Anmeldungsdatum: 04.02.2003
Beiträge: 4355

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 8:22 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Moin,

ganz grob, es müsste Luftdruck erzeugen, der dann durch das Flugzeug in die Triebwerke gleitet wird und diese dann andreht, bis die Rotation schnell genug ist damit das Triebwerk mit Treibstoffzufuhr selbstständig laufen kann.


Gruß

Romeo Mike
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Huskydog
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Anmeldungsdatum: 22.12.2005
Beiträge: 855
Wohnort: Europa

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 9:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Okay, das war irgendwo logisch...
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sf260
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Anmeldungsdatum: 11.01.2005
Beiträge: 1264
Wohnort: Mainz

BeitragVerfasst am: Mi März 22, 2006 10:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich könnte mir vorstellen, dass der Powerback gemacht wird, wenn in Rushhourzeiten nicht schnell genug ein Pushback verfügbar ist (auch in FRA habe ich schonmal 20 Minuten auf einen gewartet).
Und die DC-9 hat ja ihre Triebwerke am Heck, dadurch ist die Gefahr des Ansaugens vom Fremdkörpern nicht ganz so hoch.
In FRA ist es auf jeden Fall verboten.
PS: Bei www.flightlevel350.com gibts ganz viele Videos davon!
PPS: Der LKW mit APU sieht einfach aus wie ein Sprinter mit Viereckigem Kasten drauf aus!
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Rasbas
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Anmeldungsdatum: 08.12.2005
Beiträge: 263

BeitragVerfasst am: Do März 23, 2006 10:27 am    Titel: Antworten mit Zitat

Das hier z.B.: http://www.flightlevel350.com/video_streaming.php?id=1973
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