"Lufthansa arbeitet an zweiter Günstig-Plattform"

[flapfail]

Da werde sich die Cityline Piloten freuen, Panama als weiteres Ziel für ihre Jump Flüge auf A340 zu bekommen.

http://www.airliners.de/lufthansa-panama-stadt-streckennetz/34836
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**Happy landings**

[th0mmy]

[fleafly]

interessante Gegenüberstellung der Kosten pro 1000 angebotenen Sitzkilometern auf der Langstrecke:



auch bei den Sitzplatz-Kosten auf der Kurzstrecke ... [dürfte man sich in der Gegend von SAS bewegen]



LG

[Charlie Hotel]

[n3toX]

[flapfail]

Da will die LH ja nun ran, die Produktionskosten zu senken. Dafür gab es ja auch einen "Alarmbrief" an alle 40.000 Mitarbeiter. Nur so ganz kommt die Meldung wohl nicht an alle Mitarbeitergruppen an
Taktisch sehr klug das ganze, wo doch die Piloten und Flugbegleiter gerade ihre Kräfte sammeln, um gegen weitere Sparmaßnahmen zu protestieren

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-vorstand-warnt-vor-verlusten-im-kerngeschaeft-a-1017133.html
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**Happy landings**

[th0mmy]

Eure Kommentare und Wortwahl: "wirklich alarmierend", "Alarmbrief" klingen ja beinahe panisch. Hier in eine Panik auszubrechen ist jedoch ganz klar unangebracht. Zunächst ist die Lage bereits seit langem bekannt und nicht zuletzt aus diesem Grund wurde eine ganze Anzahl von Maßnahmen ergriffen, wozu nun auch der Ausbau von Eurowings und Five Stars gehört. Auch muss ganz klar gesagt werden, dass eine Ryanair nicht mit der LH zu vergleichbar ist, beispielsweise wenn man sich die Flughafenkosten ansieht oder die Unterschiede vom Hub und Point2Point Verkehr. Vor diesem Hintergrund wäre es wichtig zu wissen, was in den operating costs alles berücksichtigt wurde und woher die Zahlen kommen.

Der "Alarmbrief" ist in meinen Augen und so steht es dort auch geschrieben, ein Versuch Klarheit in das Vorgehen vom Management zu geben. Auch wenn der Brief dafür unzureichend ist und die angekündigte Infoveranstaltung dazu wahrscheinlich ein Witz sein wird, ist das Anliegen Transparenz in die Entscheidungen des Managements zu bringen mehr als überfällig. In der aktuellen Debatte sind deutlich zu viele Gerüchte im Umlauf und die müssen geklärt werden, beispielsweise das hier weiter oben angebrachte Gerücht, es würden bis zu 50 Flugzeuge aus der Passage herausgenommen wurde in dem Brief klar verneint. Man kann sich nur wünschen, das dies der Anfang ist und die Kommunikationspolitik des Managements deutlich verbessert wird!

[flapfail]

"Aus heutiger Sicht keine Entlassungen im Cockpit"

Ob das Gegensteuern von Vorstandschef Carsten Spohr da bald grundlegende Linderung bringt, bezweifelt der Finanzmarkt offenbar. Zumal bei vielen Initiativen die Arbeitnehmerseite nicht recht mitzieht. Der Start des Discount-Fliegers German Wings hat bereits die Piloten der Gewerkschaft Cockpit aktiviert. Die Piloten hadern ohnehin wegen des Erhalts von Pensionsregelungen mit der Geschäftsleitung. Laut dem Mitarbeiterbrief vom Freitag sind aber "aus heutiger Sicht" keine Entlassungen im Cockpit geplant.

http://boerse.ard.de/aktien/lufthansa-vor-der-roten-zone100.html

P.S. Weitere Streiks sind kommenden Donnerstag und Freitag geplant (diesmal von German Wings)

http://www.aero.de/news-21161/Lufthansa-Piloten-streiken-Donnerstag-und-Freitag.html
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**Happy landings**

[DLH220]

Jeder Streik ist ein Grund mehr, die Plattform KTV zu verkleinern - zumindest aus Sicht der Geschäftsleitung.

[B1900D]

“Aus heutiger Sicht keine Entlassungen geplant“.... Immer wenn so eine “Versicherung“ seitens einer GL geäussert und beteuert wird, kann man fast davon ausgehen, dass genau das Gegenteil irgendwann bevorsteht.... die Gefolgschaft soll ja motiviert bleiben.

[d@ni!3l]

Bin ja mal gespannt wann sich geeinigt wird und worauf.... Bzw ob jemals...

[Winti]