hapag und fmg

[commander]

@takeoff05

An deiner Stelle würde ich mal überlegen was du hier schreibst. Wenn ich das hier lese:
"also wenn man nicht mal in der lage ist selber für die eigene flugschule eine infobroschüre zusammen zu stellen....will gar nicht wissen wie die unterrichtsqualität ist...also ich bin den ganzen tag am überlegen wie seriös das ganze hier ist. es ging mir durch den kopf, dass die 2 geschäftsführer mit diesem kooperationsschwindel nur ihre taschen voll machen wollen ((12-14x90.000euro)/2

da könnte ich kotzen. Wenn du wissen willst wie die Unterrichtsqualität ist, solltest du vielleicht mal jemand fragen der in dieser Schule ist oder eventuell mal den Unterricht selber besuchen. Die Infomappe aus Salzburg kenne ich persönlich nicht. Hab grade mal bei Google gesucht aber konnte auch nichts finden. Desweiteren würde ich mir mal überlegen was solche schnellschüsse aus der Hüfte bringen???
Die Sache ist sauber.
Übrigens deine Rechnung mit den 90k € geht nicht auf.....die 18400 fürs typerating ist vorfinanziert von der Hapag und das Rating ist an der FMG gar nicht möglich zu absolvieren.
Zum Thema Kooperationsschwindel: Ich glaube nicht dass Hapag an einem Imageschaden interesse hat

Dieser Post soll dich nicht personlich angreifen aber soll dich auffordern mal zu überdenken wie du dich ausdrückst. Ganz im Gegennteil, sachen zu hinterfragen ist voll ok aber man sollte sich wie gesagt mal näher informieren. Nicht böse sein
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So long Commander

[Captain Liko]

@alle


Natürlich ist es unglücklich, dass man die BU dann nochmal machen muss. Aber auch dass ist doch irgendwie verständlich.

Ausserdem bin ich der Meinung, dass man auch durchaus in der Lage sein sollte zwei Mal zu beweisen, dass man die BU bestehen kann. Man sollte vielleicht vorrauschend denken. Damit meine ich, dass ihr alle Pilot werden möchtet. Ich kann ja später meinen Arbeitgeber auch nicht sagen, dass ich kein Bock mehr auf Sim-Checks habe, weil ich doch schon vor xx Jahren mit der ATPL Prüfung bewiesen habe, dass ich es kann. Ist vielleicht ein bisschen weit hergeholt, aber der Grundsatz ist der Gleiche.

Natürlich hat man leicht Reden, wenn man dass schon alles hinter sich hat. Aber ich würde diese Meinung auch vertreten, auch wenn ich noch nciht beim DLR gewesen wäre. Nur um dass klarzustellen

[RedEagle]

Oh man kann sehr wohl auf solche kleinen Merkmale darauf schliessen, wie es hinter den Kulissen wirklich zugeht... ob es nun teileweisse kopierte Sprueche aus einer Infomappe sind, oder wie in Bad Honnef falsches Englisch, an einer Fh die in Engl unterrichtet, oder ob sie in BH nicht in der Lage sind, das richtige Datum auf ihre Webside zu stellen...

Das lustige daran ist, immer wenn ich Studenten von dieser FH das per EMail schreibe, ihre Gottheit also in Frage stelle, bekomme ich komischer weisse, keine Antwort. An was das wohl liegen mag??? Viell. muss man dort auch einen Wisch unterschreiben keine Infos, was Durchfallquoten etc. betrifft rauszugeben. Wie eben beim DLR-Test, mit den Org. Aufgabenstellungen...

Woran hat denn die HLF einen Imageschaden, wenn alles im Vorvertrag steht... Wenn dort nicht zu 100% steht, dass man uebernommen wird, dann wird man es auch nicht immer. Was waere wenn nun innerhalb von einer Woche 15 Flugzeuge alla Bin Laden, der Erde etwas zu schnell entgegenkommen??? Dann aendert sich auch wieder einiges, und schwups ist so manches nichts mehr Wert...

Sonnige Gruesse aus Melbourne

RedEagle

[commander]

Naja ich denke, wenn nur einer aus diesem Kurs durchfallen würde und nicht von Hapag übernommen wird, dann würde hier wahrscheinlich eine Diskussion losgehen, dass man sich von der Hapag betrogen fühlt und was weiß ich was alles. Naja nur zu!!!

Zum Thema abschreiben. Die Frage wird ja eher sein, wer von wem und warum??? Da wir aber nicht mal den Text von der Salzburger Schule haben, denke ich ist es eh sinnlos hier weiter irgendwelchen Geschichten hinterher zu jagen.
Bleibe trotzdem bei meiner Meinung:

[Take-Off05]

hier können commander & co sich das original anschauen:

http://www.bfs.co.at/kurse.htm

--> kurse --> atpl

nimm es nicht persönlich, aber du scheinst was diese sache betrifft sehr naiv zu sein!!!

denn wie red eagle schon geschrieben hat, haben solche kleinigkeiten mehr aussagekraft als du wahrscheinlich vermuten kannst!
sogar beim hausaufgaben abschreiben haben wir doch wenigstens die satzstellung geändert damit es ein wenig origineller aussieht!!!

und zu der frage "wer von wem"...wenn man mal die homepages vergleicht wird jedem schnell auffallen dass sich BFS mehr mühe gibt und viel seriöser wirkt! also ich tendiere eher dazu, dass die dt. flugschule ein paar formulierungen übernommen/geklaut hat.

also je mehr ich die beiden vergleiche, desto "lächerlicher" finde ich die institution in paderborn.

warte mal paar posts von euch (schüler und zukünftige schüler der FLUGSCHULE) ab!!! ihr könnt ja vielleicht mehr über die qualität der schule sagen...interessiert uns alle...wenn es geht objektiv und nicht immer dasselebe wie "die leute geben sich mühe usw", sondern wie die schule z.bsp. ausgestattet ist usw.
wenn alles was auf den bildern von BFS zu sehen ist denen gehört (die großen flugzeuge meine ich jetzt nicht) würden die mich schon überzeugen.

und noch was zum imageschaden: es müssen ja nicht mal terroristische angriffe geben. wenn hapag in 1,5 jahren sagt die können/wollen keinen einstellen, kann keiner was an der entscheidung ändern. die können 1000 gründe anführen um ihren image zu retten (ölpreise, wettbewerb, neue unternehmenspolitik, rücklauf der passengerzahlen und und und)!!!! hapag hat nichts zu verlieren...genau deswegen muss man es sehr kritisch betrachten. vieles deutet drauf hin dass die nur mehr flugschüler wollen. am finanzierungskonzept nichts geändert. weder hapag noch die flugschule würde in irgendeiner form den schülern unter die arme greifen, wenn man die ausbildung erfolgreich absolviert jedoch nicht übernommen wird.

zu guter letzt noch ein satz: ich finde es schon toll, dass man evtl die bu wieder machen darf...und wenn ich das alles bestehen sollte und die finanzierung klappen würde würde ich wahrscheinlich auch mit der ausbildung anfangen. deswegen mein post nicht falsch verstehen. ich will nicht das ganze in ein schlechtes licht stellen sondern von allen seiten her beleuchten. wenn ihr auch in irgendeiner form bedenken habt, dann her damit!

naja bewerben können wir uns ja alle mal. hat es jemand schon getan?

[tigger]

[commander]

Jokel fragte:
Commander, du bist also bei der FMG? Wie weit bist du? Gefällt es dir? Ich überlege zur Zeit ob ich zur FMG oder zur RWL gehe. Warum hast du der FMG den Zuschlag gegeben?

Meine Antwort:

[captain_chaos]

Tach!

Muss jetzt auch mal was dazu sagen ... muss sein!

Die Qualität einer Flugschule an ihrem Internet-Auftritt auszumachen ist doch nen witz!

Siehs mal so, die Leute habe sooo viel Ahnung vom Fliegen das sie für Internetdesign keine Zeit habe und nicht das nötige Know-How besitzen! Zudem sind die Flugstundenpreis so günstig das an einem teuren Internetauftritt gespart wird.

Zudem müssen Infomappen von anderen Flugschulen kopiert werden, da sich der Schulleiter während seiner Arbeitszeit um die Schüler und nicht um Werbung kümmert.

Ergo: Eine schlechte Internetseite deutet auf die ausserordentliche Qualität der Ausbildung hin.

Aber man weiss ja nie. Was der böse FMG Chef nachts heimlich so aushext. Nichts für ungut!

Meine Meinung, mach die Qualität einer Ausbildung nie an der Werbung fest. Werbung ist meistens verarsche, besonders im Fernsehen. Auch wenn das Fernsehen sonst immer recht hat!
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Human after all

[commander]

He he
Du änderts grad meine Weltansicht. Das heißt ja, dass mein bester Freund immer lügt...neeeeeiiiiiin...schöne Welt adé....war schön. *fensteraufanlaufnehmundfestelldassichimkellerwohn* muhahaha
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So long Commander

[buddyholly]

Wegen dem Kopieren:

Warum nochmal in anderen Worten fassen wenn's ein anderer schonmal perfekt ausgedrückt hat?!

Das war auch immer meine Devise bei den Hausaufgaben...

Ich bin auch der Meinung dass man die Qualität einer Flugschule absolut nicht an derartigen Kriterien messen sollte!
Wenn man danach ginge dann würde es generell wohl nur wenig brauchbare Flugschulen geben...

[jonas]

Leute, jetzt mal Butter bei die Fische...

Die FMG hat schon seit Jahren einen ganz guten Ruf! Also auch schon, bevor die Kooperation mit HLF sie in den Fokus der Flugschüler gebracht hat...

Nur mal so by the way...

[commander]

Nochmal zwecks "kopieren". Habe nochmal im Netz recherchiert und siehe da:

www.flybernhard.de

Ähnlich Inhalte und Texte

Copyright 2000

BFS ==>Copyright 2001

Es liegt also nahe dass eventuell Flybernhard seine Texte vermarktet hat...aber nur sone Idee.
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So long Commander