hapag und fmg

[kelle]

Hallo Commander,

habe die FMG im Moment auch im Auge.
Wie viele machen dort zur Zeit den durchgehenden ATPL?
Weißt du, ob eine durchgehende ATPL-Ausbildung auch noch möglich ist,
wenn der Hapagfly-Kurs losgeht? Dann sind die Kapazitäten doch bestimmt ganz schön ausgelastet.
Wie siehts nach der Ausbildung aus? Weißt du, ob die Schüler zu Screenings eingeladen werden und Jobs kriegen?

[commander]

Also im jetztigen Kurs sind wir 13 ATPL'er. Wie es nächstes Jahr aussieht kann ich gar nicht genau sagen, da müßtest du mal ne mail schreiben oder mal anrufen.

Nach dem ATPL werden wir wohl wie alle ATPL'er anfangen unzählige Bewerbungen raus zu schicken und auf Antwort zu warten. Heutzutage kommt keine Airline zu dir sondern du mußt zu ihr kommen
Tips können wir uns dann beim Chef holen, mit dem wir dann auch mal den Bewerbungsbogen durchgehen können. Das wichtige ist dann, zum Sreening eingeladen zu werden oder bei nem kleineren Betieb zum Vorstellunggespräch. Und da soll einem die Schule dann mit Beziehungen helfen. Da das jedoch ein heikles Thema ist, möchte ich mich an dieser Stelle nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, da ich hier ja logischerweise noch keine Erfahrung habe. Es mag jedoch sein, dass man bei der Hapag eventuell schneller zum screening geladen wird. Mit Air Berlin war da glaub ich auch mal was, aber die Anforderungen wurden ja hochgesetzt.

Aber wie du ja schon weißt unterliegt der Markt Schwankungen. Deswegen mache ich mir da jetzt noch garnicht so einen Kopf, geschweige denn irgentwelche Hoffnungen in irgendwelche tollen Airlines unterzukommen. Den das werde ich erst sehen wenn es soweit ist.
Aus den vorigen Kursen kenne ich eigentlich nur 3 Leute. Eine ist bei Hapag, der andere sucht grade bzw. fängt eventuell bei einer Firma in Dortmund an. Der 3. ist bei uns als Fluglehrer.
Wenn ich das aber richtig mitbekommen habe waren viele bei Air Berlin zum screening. Einige arbeiten wohl in Stadtlohn auf recht interessantem Gerät. Mehr kann ich zu dem Thema garnicht sagen.
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So long Commander

[kelle]

Als Fluglehrer gleich nach der ATPL-Ausbildung arbeiten?
Hört sich interessant an. Die betreffende Person ist dann aber nur
für PPL-A zuständig, oder?
Kennst du eventuell auch die Requirements hierfür?

[commander]

1oo %ig
Aber was er für Anforderungen erfüllen mußte weiß ich garnicht. Denke mal, dass es sich so ergeben hat weil grade Bedarf bestand. Bin ja mal gespannt wie es für den Kurs laufen wird der jetzt demnächst fertig wird.
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So long Commander

[blablubb]

die genauen anforderungen um eine ausbildung als fluglehrer (ppl) zu machen, kannst du in jar fcl (lizensierung) kapitel 1.335 nachlesen wenn ich mich nicht irre.
(nach "fi(a)" suchen....)

müssten etwa 200 std. min flight time sein + 100 std als pic (für atpler) - dazu noch diverse überlandflüge und so... also schon noch mal ein ordentlicher batzen geld, den man nach dem atpl "dranhängen" müsste, wenn man als fluglehrer arbeiten will.


lg

[commander]

@ Blub

Die 200h + 100h PIC hat man doch nach der Ausbildung fast schon in der Tasche oder nicht? Aber du hast sicher recht, dass man da noch mal ordentlich aufkohlen darf
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So long Commander

[blablubb]

aber eben auch nur fast - bei mir hätten nach der ausbildung nochmal eben knapp 40 std. gefehlt - das alleine hätt ich schon nicht zahlen können - von den kosten für den instructor lehrgang mal ganz zu schweigen....
ehrlich gesagt habe ich aber nicht so genau im gesetzestext geblättert um zu wissen, ob die besagte 100 std. pic nicht nach schneinerhalt haben wollen....
aber wie auch immer - wollte nur aufzeigen, dass die fi-schiene in deutschland nicht das mittel der wahl sein kann für gestrandete atpler (etwa wie in amiland wo das fast alle machen,,,)

lg

[commander]

Jo, 1oo% agree.
Mein Fall wäre es auch nicht, zumindestens nicht, wenn man da nochmal nen paar tausender reinstecken muß.
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So long Commander

[topper3000]

Hallo!

Also wenn wir von "ein paar 1000ern" reden, dann wärs mir das schon Wert. Bevor man als fertiger ATPLler gar keinen Job bekommt. Ich mein bevor man als total verzfeifelter arbeisloser Newbee n Rating ins blaue macht, wär das doch ne Alternative. Wie gesagt, wenns noch irgendwie bezahlbar ist und man als Fluglehrer nen Job in Aussicht hätte.

[Futer FO]

[captain_chaos]

Quelle?

Das geht nähmlich über die Grenzen meiner Vorstellungskraft!
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Human after all

[Take-Off05]

commander schrieb: