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wissper Captain
Anmeldungsdatum: 15.04.2012 Beiträge: 170
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Verfasst am: Di Jun 04, 2013 2:47 pm Titel: ILST oder Ausbildung NEU 2013 |
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Guten Abend ,
was haltet ihr eigentlich von der ILST der LH ? (http://www.be-lufthansa.com/fileadmin/fm-lufthansabe/PDFs/B2_Studium/LH_D_Pilot_ILST.pdf)
Ist das zu empfehlen oder sollte ich lieber gleich die Pilotenausbildung machen, vorrausgesetzt ich komme durch
Zu sagen ist, dass ich bis zum Abi noch 2 Jahre habe und sich da viel tun wird, doch ich möchte mich schonmal vorinformieren, denn ich habe z.B. dieses Jahr noch ein Praktikum für LH-Technik (geht von unseren Gymnasium aus). Also bewerbe ich mich auch frühstens in 2 Jahren für LH Pilot ist mein Traum wie von 90% hier im Forum , weswegen für mich nichts anderen infrage kommt und ich auch im Notfall 80.000 + Typerating berappen werde. Doch Lh wäre schon die "leichteste" Möglichkeit
Lg und danke für die Antworten |
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loewe007 Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011 Beiträge: 898 Wohnort: EDDW |
Verfasst am: Di Jun 04, 2013 3:04 pm Titel: |
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ILST Ja oder Nein, entscheiden musst du dich.
Interessierst du dich für die Studieninhalte und bist auch bereit, dafür unter Umständen später ins Cockpit zu kommen?
Desweiteren kannst du dich bereits ein Jahr vor deinem Abitur bewerben, erst zur FQ brauchst du dein Abizeugnis.
Falls es dann bei LH nicht klappen soll, dann probier es bei LX. Das ist auch noch eine gute Alternative.
Von einer privatfinanzierten Ausbildung rate ich dir zum jetzigen Zeitpunkt ab. |
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Airbus1988 Captain
Anmeldungsdatum: 16.08.2010 Beiträge: 184
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Verfasst am: Di Jun 04, 2013 5:03 pm Titel: Re: ILST oder Ausbildung NEU 2013 |
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wissper hat folgendes geschrieben: | weswegen für mich nichts anderen infrage kommt und ich auch im Notfall 80.000 + Typerating berappen werde. |
Auch das garantiert dir keinen Job. |
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panic Captain
Anmeldungsdatum: 27.09.2005 Beiträge: 439
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Verfasst am: Di Jun 04, 2013 6:37 pm Titel: Re: ILST oder Ausbildung NEU 2013 |
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wissper hat folgendes geschrieben: | Pilot ist mein Traum wie von 90% hier im Forum , weswegen für mich nichts anderen infrage kommt und ich auch im Notfall 80.000 + Typerating berappen werde. |
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=31643 _________________ FAA PPL |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Di Jun 04, 2013 6:49 pm Titel: |
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Bist du gut informiert und weißt worauf du dich einlässt? |
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Roger Gast
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Verfasst am: Mi Jun 05, 2013 10:26 am Titel: |
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http://www.hs-bremen.de/mam/hsb/flyer/5-ilst.pdf
informier dich gut über die einzelnen Module und Fächer, und dann entscheide für dich!
Ich dachte in deinem Alter auch, hm, ein technischer Studiengang ist bestimmt ganz cool.
Als ich dann in der Oberstufe auf dem TG konkret kennengelernt habe, was diese Wörter "Werkstofftechnik" "Festigkeitslehre" "Maschinenelemente" und "Konstruktion" denn überhaupt alles beinhalten, hat sich das ganze nochmal in ein anderes Licht gerückt.
An meiner Entscheidung hat das zwar nichts geändert, aber das gilt eben nur für mich...
Viele Grüße |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Mi Jun 05, 2013 10:40 am Titel: |
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Also ich muss ehrlich sagen, ich zweifle ja immer noch dass mal als ILST wirklich einen guten Ingenieursjob bekommt.
Vielleicht hat man im Extremfall bessere Karten als jemand der nichts Technisches vorweisen kann oder im Alter als 2nd-Hand-Techniker noch Perspektiven. Vom Inhalt kommt es mir aber doch sehr dünn und oberflächlich im Vergleich zu TU-Studien oder anderen FHs vor.
Hat jemand vielleicht Erfahrungswerte? |
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manfredo Captain
Anmeldungsdatum: 24.04.2012 Beiträge: 257
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Verfasst am: Mi Jun 05, 2013 2:45 pm Titel: |
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LH3591 hat folgendes geschrieben: | Also ich muss ehrlich sagen, ich zweifle ja immer noch dass mal als ILST wirklich einen guten Ingenieursjob bekommt.
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Du möchtest ja kein Ingenieur werden, wenn du den ILST studierst. Du möchtest Pilot werden.
Der Vorteil des ILST-Studiengangs ist, Sicherheit zu haben.
Wer weiss schon, wie sich der Markt für Piloten weiter entwickelt? Wer weiss schon, wie sich die Arbeitskonditionen als Pilot zum Schlechteren entwickeln werden? Vielleicht wird ja die LH übernommen auf kurz oder lang und alle deutschen Piloten entlassen/nicht mehr eingestellt/gezwungen ins Ausland zu ziehen, etc.
Alles ist möglich in den nächsten Jahrzehnten und wir werden direkt betroffen sein.
Von daher: Man muss sich ein zweites Standbein schaffen als junger (angehender) Pilot, das bestätigen alle Experten/ältere Piloten etc.
Der Studiengang gibt angehenden Piloten zur ihrer Lizenz einen Hochschulabschluss! Man kann sich de facto anschließend B.Eng. nennen und das ist es, was zählt. Die Reputation der HS Bremen, das Niveau der Lehre etc. - alles zweitrangig! Hauptsache ist, man hat diesen Titel und kann im Falle eines Falles direkt woanders einsteigen oder einen Master dranhängen, mit dem man dann sicher Zitat: | einen guten Ingenieursjob | bekommt. |
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loewe007 Captain
Anmeldungsdatum: 06.12.2011 Beiträge: 898 Wohnort: EDDW |
Verfasst am: Mi Jun 05, 2013 3:13 pm Titel: |
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LH3591 hat folgendes geschrieben: | Also ich muss ehrlich sagen, ich zweifle ja immer noch dass mal als ILST wirklich einen guten Ingenieursjob bekommt.
[...]
Hat jemand vielleicht Erfahrungswerte? |
Der ILST ist überwiegend ein normales Maschinenbaustudium. Gegen Ende des Studiums gibt es dann die Vertiefung in Richtung Luftfahrtsystemtechnik.
Dementsprechend ist der ILST wie jedes andere Maschinenbaustudium anzusehen. Der Bachelor vermittelt generell immer nur grobe Einblicke, zur wirklichen Vertiefung eines Gebiets ist das Masterstudium gedacht.
Letztendlich ist es häufig auch irrelevant was man konkret studiert hat.
So landen viele Luft- und Raumfahrtinsolventen letztendlich bei Fahrzeugherstellern. Mit Luft- und Raumfahrt hat das dann auch nichts mehr zu tun.
Desweiteren ist auch RWTH eine HS, diese hat einen sehr guten Ruf in Bezug auf technische Studiengänge.
Desweiteren wird der ILST auch dual unter anderem mit LHT angeboten.
LHT würde den Studiengang nicht unterstützen und die Kosten übernehmen, wenn aus diesem nicht qualifizierte Nachwuchsingenieure hervorgehen würden. |
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LH3591 Gast
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Verfasst am: Mi Jun 05, 2013 4:45 pm Titel: |
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Alles klar, danke für die Einblicke! |
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