Ausbildung - Matura

[TechnoMan]

Hallo,

meine Frage schließt an die Frage an die ich vor kurzem bei gutefrage.net gestellt habe, diese lautete wie folgt:

[loewe007]

Ich behaupte einfach mal das die Matura (allg. Hochschulreife) die bessere Wahl wäre.

Du gehst in deinem Post aber nicht auf deine zitierte Antwort ein.
Ist die bewusst welches finanzielle Risiko du eingehst?
Kannst du die Ausgaben von 70-100k € locker schultern?

Du musst damit rechnen nie einen Job im Cockpit zu bekommen, die momentane Lage in der Luftfahrtbranche ist nun einmal sehr schlecht.

[TechnoMan]

Hey,

nunja.. Bzgl. dem Geld gibt es 2 Optionen fpr mich.

1) Ich bekomme es von meiner Freundin bezahlt, sofern Sie das Geld bekommt das Ihr zusteht, was nach derzeitigem Stand wohl noch einige Zeit dauern wird.

2) Wenn erstres nicht zutrifft, einen Kredit aufnehmen, wobei das logischerweise die Notlösung wäre.

Ich hoffe auf ersteres, was aber eben wohl noch eine weile dauern wird.

Ich könnte nun solange warten bis ich die Sicherheit habe dass Sie das Geld bekommt, was ich aber nicht möchte da das noch ne weile dauern kann und ich nicht noch viel mehr Zeit verschwenden möchte.

Daher auch die Frage der BRP/Matura.

Ausserdem ist es bis zu einem eventuellen ATPL noch eine lange Zeit, wer weiss vielleicht ist es in 6 Jahren besser.

[Flugleiter]

Wie sieht es mit der Option aus, dass du deinen Abschluss machst und einen Versuch bei LH und Swiss startest?
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI

[TechnoMan]

Das ist halt etwas auf dem ich nicht alles aufbauen möchte.

Die Chance bei dem DLR Test durchzokomme ist gleich 0.

Zudem kenne ich mich selbst und weiß das ich bei einigen der Test erhebliche probleme haben werde.

Wegen einer Chance die gleich 0 ist, zusätzliche 3 Jahre (im vergleich zur BRP) in die Schule gehen, ist nicht das was ich machen möchte.

Wenn es so sein sollte das der großteil der Meinung ist dass die vollwertige Matura totz des höheren Alter`s sinnvoller ist bzw die Chance höher sind dann auch nen Job zu bekommen, werde ich den Test natürlich versuchen.

Für mei`n weiteres Berufsleben wäre die vollwertige Matura nicht notwenig (genau genommen auch keine BRP), jedoch würde ich es durchziehen wenn es denn die Chancen auf einen Job erhöht im vergleich zu einer BRP.

Darum auch die Frage.

[Flugleiter]

Gleich Null ist sie definitiv nicht.

Bei welcher Airline möchtest du denn nach der privaten Ausbildung fliegen?
Germanwings / Cityline / Condor / Austrian / Swiss fallen dann schon mal weg, wenn du den DLR Test nicht machen möchtest. Air Berlin hat einen ähnlichen Test.
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

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[TechnoMan]

Ich muss zugeben dass ich mir darüber noch nicht so viele Gedanken gemacht habe, aber ich würde es wohl auch in Kauf nehmen umzuziehen, sofern sich ein Job ergeben würde.

Trotzdem bin ich gerade darüber überrascht dass du meinst das selbst bei einem Ready Entry noch ein DLR gefordert wird!?

In der Doku ist der junge man beim DLR bei der Lufthansa durchgeflogen und wurde eben nach de rprivaten Ausbildung bei Condor angestellt.

[loewe007]

[Flugleiter]

[Flugleiter]

[TechnoMan]

[Flugleiter]

Leichter sind sie definitiv nicht. Meist ist nur der Vorteil da, dass man reifer ist. Das mach schon einiges aus.
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