Was passiert mit den Piloten?

[DLH7FW]

http://www.aero.de/news-17114/Warnstreiks-halten-Lufthansa-am-Boden.html

Dürfen die Piloten in so einem Fall zu Hause bleiben, oder müssen sie normal zum Dienst erscheinen und bereitstehen falls sich die Situation ändert?
Und werden sie normal bezahlt, auch wenn sie nicht fliegen?
Die gleiche Frage gilt auch für wetterbedingte Groundings.
_________________
ILST 19

[Romeo.Mike]

Moin,

das ist alles sehr unterschiedlich. Da die Langstreckenflüge gehen, müssen die Langstreckenpiloten auf jeden Fall zum Dienst erscheinen, man kann durchaus davon ausgehen dass auch die Langstrecke eher nicht pünktlich raus gehen wird, somit sitzt man einiges auf der Basis und/oder dem Flieger ab. Bezahlt wird nach Blockzeit. Fliegt man nicht, gibt es keine Kohle. Allerdings ist da ein kleiner Schutz für den Arbeitnehmer drin. Sofern man Mehrflugstunden hat, gehen einem diese verloren, hat man keine, bekommt man trotzdem sein Grundgehalt. Wirtschaftlich sind wir ab 80 bis 85 Stunden, arbeiten wir weniger, verdienen wir auch weniger, aber der Personalüberhang kostet auch die Firma mehr, arbeiten wir mehr als 85 Stunden, würde es sich wieder lohnen mehr Personal einzustellen. Jetzt jedoch noch tiefer in das Tarifsystem einzusteigen macht kaum Sinn.
Auf der Kurzstrecke werden vermutlich die ersten Flüge ersatzlos auch für die Crew gestrichen, man muss später zur Arbeit oder wird später vom Hotel abgeholt. Auch hier, keine Arbeit, kein Geld, sprich wenn man in den Mehrflugstunden ist. Je dichter man an's Ende des Streiks kommt, desto höher die Wahrscheinlichkeit dann abrufbar auf der Basis erscheinen zu dürfen. Dass man dann auch fliegt ist nicht gesagt.

Bei Wettergroundings kommt es ebenfalls drauf an wie weit es absehbar ist ob da schnell wieder was geht oder nicht. Zur Aschewolke hatten wir quasi stby zu Hause, beim Schneechaos geht man ganz normal zum Dienst. Auch hier, bewegt sich der Flieger nicht, gibt es maximal das Grundgehalt.


Gruß

Romeo Mike

[loewe007]

[joyflight]

die müssen auch nicht befüllt sein - es reicht wenn sie bezahlt sind!
_________________
http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[loewe007]

Aber auch das ist doch nicht gewährleistet. Im Falle eines Streiks hat der Fluggast anspruch auf anderweitige Beförderung zum Ziel, oder der Flugpreis kann erstattet werden.
Oder gilt dies nicht für Flüge mit mehreren Legs?

[joyflight]

das ist ein thema für die anwälte, und kann vom flugdurchführenden piloten nicht bis in die letzte instanz mitverfolgt werden - oder wenn, dann nur nachträglich.
wie du schon erwähnst, hängen viele details davon ab, aber vor allem haben rechtsstreitigkeiten eins gemeinsam: sie enden alle in der zukunft, der flug muss jetzt stattfinden (elementares kriterium für den beförderungsvertrag)

schliesslich kann man nicht diejenigen "bestrafen" die nicht so schlau waren, einen zubringerflug in anspruch zu nehmen (um schadensersatzklagen maximieren zu können)
_________________
http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[EDDF]

Schickt man die Flieger nicht los, fallen natürlich auch die entsprechenden Rückflüge aus.

[EDML]

[LufthansaEDDS]

[felixgottwald.net]

Hallo,

bin gestern nach Sao Paolo geflogen, der Flug war brechend voll! Die Streiks wurden ja rechtzeitig angekündigt und viele Fluggäste konnten alternative Arrangements treffen. Es vielen ja auch nicht ALLE Kurzstreckenflüge aus...

Viele Grüße,

Felix
_________________
Pilotenblog und Luftfahrtfotografie:
http://www.felixgottwald.net