Pilotenmarkt 2015 ?

[Schienenschreck]

[Pascal]

Es ist auch völlig egal wie die Situation 2015 ist, wichtig ist sie wie sie 2017 wäre.
Kann kein Mensch vorhersagen. Selbst wenn '15 es wieder bergauf geht und massig Jobs anstehen und die Flugschulen rufen, kann es für dich wieder zu spät sein. Die letzten "Booms" hielten irgendwas zw. 1 und max. 2 Jahren. 2008 waren die Kurse an den Schulen auch rappelvoll da hier "ein gutes Jahr war". Viele oder die meisten von der Generation die dort begonnen haben, haben noch immer keinen Job oder haben die Lizenz aufgegeben.

[n3toX]

[flapfail]

Ein immer größeres Problem wird der saisonell unterschiedliche Bedarf an Piloten (Im Sommer größerer Bedarf, im Winter geringer)
Die Firma versucht derzeit hier eine Lösung zu finden, und fordert mehr flexibilität (Kein Urlaub im Sommer, nur mehr in der "toten Saison", Flugstunden Konto - Im Sommer werden Überstunden nur mehr gutgeschrieben, um sie im Winter auszugleichen usw) dementsprechend werden die anstehenden Verhandlungen mit der VC noch spannender, denn zum ersten Mal geht man seitens der Firma auf die "Forderung " der Piloten gar nicht ein, sondern im Gegenteil, es wird seitens der Firma erstmal "gefordert"
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**Happy landings**

[Skychef093]

Okay ich hab aber auch gehört das Emirates interessant sein soll. Wie sieht es da aus nach dem Abi hinzugehen und sich bewerben ?

[n3toX]

[Skychef093]

Gut also kann man den Beruf ''Pilot'' ja eigentlich vergessen für die kommenden Jahre , damit meine ich Lufthansa . Es kann ja nach so ca 5 Jahren immer noch schlecht aussehen aber , dass glaube ich nicht .Aber wie sieht es denn bei Swiss und Air Berlin aus ?

[tim543990]

Bei Swiss siehts gut aus. Bei AB eher nicht so.

[Skychef093]

Achso und wieso heuln dann einige rum weil der Pilotenmarkt schlecht aussieht wenn es doch die Möglichkeit gibt bei Swiss Karriere zu machen ???
& ''Durch indirekte Auslagerungen der deutschen Airlines (Swiss, Air Berlin Turkey, Nicki,

SunExpress, etc.), keinem Wachstum, überzogenen Sparprogramme und einem völligen Wandel des Arbeitsmarktes hin zu kurzfristig befristeten Verträgen, sind die Auswirkungen auch für bereits beschäftigte Piloten in Deutschland noch gar nicht abzusehen. ''
Quelle :http://pilotcontrollernews.de/?p=75

[Flugleiter]

[d@ni!3l]

Nebenbei gibts AB Turkey nicht mehr, AB fliegt das wieder alles selbst. Und NIKI lagert EMB190 zu LGW aus, also von Österreich nach Deutschland ( wenn auch recht mies bezahlt )

[Skychef093]

Abwarten und Tee trinken also