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EchoMike127 Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 25.11.2012 Beiträge: 5 Wohnort: München  |
Verfasst am: Mi Dez 12, 2012 10:58 pm Titel: TVT |
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Hi alle
Ich bin nun nicht der große Technik Crack und habe mir im TVT - CBT viele Antworten mühselig rausarbeiten müssen. Wieviel Zeit hab ich beim DLR pro Aufgabe in etwa und wieviele Aufgaben werden da ungefähr gestellt?
Danke und Gruß
Nadine _________________ Training ist etwas für die, die es noch nicht können. |
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alaeX Gast
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Verfasst am: Do Dez 13, 2012 9:36 am Titel: |
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Durchforste doch mal die Erfahrungsberichte zur BU. In manchen steht auch die Anzahl Aufgaben drin.
Es gibt aber keine Zeitbeschränkung pro Aufgabe. Du hast insgesamt eine Zeitbeschränkung, die dir auch angezeigt wird. Wenn du eine Aufgabe nicht lösen kannst, auslassen und mit der nächsten weitermachen. Du kannst dann später immer noch zurück und die restliche Zeit in die Problemfälle investieren. |
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Billbos Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 15.12.2012 Beiträge: 48 Wohnort: Fraport  |
Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 10:27 am Titel: |
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| Man geht dennoch davon aus, dass das DLR es gut wertet, wenn du nach circa 30 Sekunden zu einer Entscheidung findest, dass denke ich mir zumindest, da es bei dem Würfelklappen ebenfalls der Fall ist. |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 11:25 am Titel: |
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| Billbos hat folgendes geschrieben: | | Man geht dennoch davon aus, dass das DLR es gut wertet, wenn du nach circa 30 Sekunden zu einer Entscheidung findest, dass denke ich mir zumindest, da es bei dem Würfelklappen ebenfalls der Fall ist. |
Gewagte Behauptung... _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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Billbos Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 15.12.2012 Beiträge: 48 Wohnort: Fraport  |
Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 2:38 pm Titel: |
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| Aus zuverlässiger Quelle |
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Flugleiter Captain


Anmeldungsdatum: 31.12.2011 Beiträge: 5444 Wohnort: Nordkurve Gelsenkirchen  |
Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 2:40 pm Titel: |
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| Billbos hat folgendes geschrieben: | | Aus zuverlässiger Quelle |
Sei bitte mit solchen Behauptungen trotzdem vorsichtig. Keiner hier kann es überprüfen. Keiner kann es bestätigen, keiner kann es widerlegen.
Aber eine solche Behauptung, ohne direkt genannte Quelle, hier aufzustellen hilft keinen weiter. _________________ Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!
- SPL (Segelflug)
- PPL-A incl. FI |
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jocckkey Captain

Anmeldungsdatum: 16.10.2012 Beiträge: 105
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 5:45 pm Titel: |
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warum kann man deswegen durchfallen ? Ist doch genau das selbe wie in englisch: einfach nur lernsache !!
P.S: ich bin auch nicht so der technik freak (schwer dem text zu entnehmen) |
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cannychen Captain

Anmeldungsdatum: 06.01.2009 Beiträge: 953
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 6:14 pm Titel: |
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| jocckkey hat folgendes geschrieben: | | warum kann man deswegen durchfallen ? Ist doch genau das selbe wie in englisch: einfach nur lernsache !! |
Wenn ich deine Signatur richtig lese, steht dir der Spaß doch noch bevor.  |
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jocckkey Captain

Anmeldungsdatum: 16.10.2012 Beiträge: 105
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 6:35 pm Titel: |
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| Ich mein ich hab physik leistungskurs in der Schule (hab immer so 10 punkte) aber bei diesem dämlichen TVT CBT komm ich nur so auf 55%. Das hat ja eigentlich herzlich wenig mit physik zu tun. |
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Nic. Captain


Anmeldungsdatum: 06.06.2011 Beiträge: 412
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 6:58 pm Titel: |
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| jocckkey hat folgendes geschrieben: | | Ich mein ich hab physik leistungskurs in der Schule (hab immer so 10 punkte) aber bei diesem dämlichen TVT CBT komm ich nur so auf 55%. Das hat ja eigentlich herzlich wenig mit physik zu tun. |
Und das heißt für dich, dass du diese Themengebiete lernen solltest, da auch die DLR-Aufgaben dem CBT ähneln. Man gibt sowas nicht umsonst zur Vorbereitung raus.
Insofern sei lieber vorsichtig mit Behauptungen, die in diese Richtung abzielen.  _________________ F/O Dash8 |
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jocckkey Captain

Anmeldungsdatum: 16.10.2012 Beiträge: 105
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 7:24 pm Titel: |
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| Nic. hat folgendes geschrieben: | | jocckkey hat folgendes geschrieben: | | Ich mein ich hab physik leistungskurs in der Schule (hab immer so 10 punkte) aber bei diesem dämlichen TVT CBT komm ich nur so auf 55%. Das hat ja eigentlich herzlich wenig mit physik zu tun. |
Und das heißt für dich, dass du diese Themengebiete lernen solltest, da auch die DLR-Aufgaben dem CBT ähneln. Man gibt sowas nicht umsonst zur Vorbereitung raus.
Insofern sei lieber vorsichtig mit Behauptungen, die in diese Richtung abzielen.  |
Hab ich eigentlich etwas bösartiges gesagt, dass ich so eine Antwort bekomme ? Das ist ja bloß meine eigene Meinung und ich hab ja niemanden verletzt außer mich selbst wegen meines aufholbedarfes in Technik gerügt.
Natürlich werde ich mich darauf vorbereiten, ich will ja meinen Traum wegen ein bisschen Technik nicht aufgeben. Ich frag mich halt nur wieso man wegen mangelnden englisch Kenntnissen eine zweite Chance bekommt, aber wegen Technik - welches man genau so gut üben kann wie englisch - ANSCHEINEND direkt disqualifiziert wird. Ich hab jetzt das Wort "anscheinend" bewusst gewählt, da ich keine Ahnung habe, wie das DLR selektiert. Aber aus verschiedenen Erfahrungsberichten habe ich entnommen, dass man in englisch eine Nachprüfung machen muss. |
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Lockheed F-16 Captain


Anmeldungsdatum: 02.02.2009 Beiträge: 346
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Verfasst am: Sa Dez 15, 2012 7:49 pm Titel: |
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Darüber lässt sich durchaus streiten, wieso Englisch doch irgendwie lockerer genommen wird.
Aber woher willst du wissen, dass es vielleicht nicht in Technik auch eine Grauzone gibt wie in Englisch, bloß mit technischen Fragen im Interview statt einem TOEFL. Was sollte man für Technik auch nachliefern? Ein Zertifikat vom Verein der dt. Ingenieure? _________________ BU 09/2012: Bestanden!
FQ ? : |
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