Flottenwachstum LH Passage / Cargo / GWI

[Schokomuffin]

Hallo zusammen,

der LH Konzern hat laut dieser Seite 168 Maschinen bestellt.
Einige davon kommen zur Passage und lösen die 737, einige 747-4 und einige die MD-11 ab.

http://investor-relations.lufthansa.com/de/fakten-zum-unternehmen/flotte.html

Kommen über die Flottenmodernisierung hinaus Maschinen zu LH Passage/Cargo bzw. GWI? Ist also eine Flottenvergrößerung geplant, oder sind die Maschinen hauptsächlich für nicht LH-GWI-Airlines bestimmt?

[LH3591]

Ich weiß zwar nicht was der Stand der aktuellen Bestellungen ist, bei der Flottenliste steht aber 31.12.2011

[joyflight]

und beim zuwachs 2012-2018 steht 167
das sind wohl vertragliche bestellungen, was dir aber keiner im forum oder bei LH selbst sagen wird, wie diese bestellungen "umgewandelt" werden - das sieht man dann im nachhinein, bei den rückwirkenden zahlenveränderungen
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[Schokomuffin]

untere Tabelle ist die Bestellungstabelle.
Weil 167 ist schon eine Hausnummer.

[n3toX]

[joyflight]

167 ist nicht so viel wie du denkst: das sind gerade mal 23% verteilt auf 7 Jhare macht's 3% pro jahr
Wenn man auf Flugzeugalter 20 jahre altern lässt, wären schon jährlich ca 5% austauschfällig - also gut, dass zu den 167 nochmal ein paar Optionen offen sind - Wachstum ist rein von diesen Gesamtstückzahlen her damit nicht machbar.

erschwerend kommt hinzu: aktuell sollte man die flotte nicht nach buchwert erneuern (z b linear-abschreibung), sondern nach kerosin-preis und sprit-einsparungen mit den neueren modellen. sogar bus und bobby setzen darauf, dass sie weniger vrakaufen nur wegen flottenvergrösseurng, sondern immer mehr wegen austausch

Udo
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[ImhO77]

Sind fast ausschließlich Ersatz. Die bestellten A320 ersetzen die ollen Bobbies die raus fliegen, die A330 ersetzen einige A340 bzw. erweitern das Swiss-Netzwerk minimal, die 747 und A380 ersetzen alte 747.
Nur bei der CSeries-Bestellung für Swiss European ist wirklich ein größerer Kapazitätsaufbau enthalten.

[Speedbirdy]

Dafür gehen da die AVROs raus...

[ImhO77]

Genau, aber trotzdem ein 1,5:1 Verhältnis.

[Romeo.Mike]

Moin,

nur ein kleiner Teil der neuen 320er ersetzt den Bobby. Ein Großteil der Bobby Flotte wurde und wird durch den Embraer ersetzt.
Es sollen wohl auch bald die ersten 320er gehen, die ältesten aus der Flotte haben inzwischen ja auch schon weit über 20 Jahre auf dem Buckel.
Auch wenn viele immer glauben dass der Bobby so alt ist, er ist genauso alt wie viele 320er in der Firma.
Jedoch hat es beim 320 eine gewaltigen Wachstum gegeben. 2008 gab es noch um die 80 320er, inzwischen sind es über 130.
Allerdings werden viele dieser 320er die Firma wieder verlassen und zur GWI gehen. Deren Flotte muss ja von etwas über 30 auf 90 wachsen.


Gruß

Romeo Mike

[Pascal]

Bei den vorl. genannten ca. 90 Fliegern haben aber immerhin gute 20-25 KTV fremde Flieger ihren Anteil - EW CRJ Flotte

[imp]