Wetter / missed approach

[Viator1981]

Hallo zusammen,

ich hätte eine Frage in Bezug auf den Landeanflug und das Durchstarten bei bestimmten Wettersituationen.

Bei mir kam es jetzt in kurzer Zeit zwei Mal vor, dass ein Flieger (A320) mehrere Landeversuche benötigte.

Das eine Mal war es der Landeanflug auf Paris (CDG), drei Mal missed approach, Landung beim vierten Versuch. Das andere Mal in Paraguay (AGT), vier Mal missed approach, danach Abbruch und Rückflug nach ASU.

Es gab meiner Meinung nach keinen starken Wind, was allerdings bei beiden Situationen identisch war, es war praktisch nichts zu sehen, dunkelgraue Wolkenwand bis fast zum Boden. Das Durchstarten wurde jeweils nach einem kräftigen Durchsacker durchgeführt.

Könntet ihr mir vielleicht erklären, was die Gründe für den beschriebenen Sachverhalt sind? Vielleicht Scherwinde, Strömungsabriss oder thermische Probleme??? Wie oft kommt soetwas vor und wie gefährlich sind solche Situationen?

Schon jetzt vielen Dank für eure Antworten!

Gruß

Timo

[O.B.]

Wenn das Durchsacken eindeutig vor dem Setzen der Power und der Erhöhung der Pitch stattfand, dann waren es sicherlich Scherwinde. Dabei kann es zum einen sein, dass der Flieger durch schnell abnehmenden Headwind oder durch Abwinde Auftrieb verloren hat, Ergebnis ist ein Durchsacken. Je nach "Heftigkeit" dessen startet man durch oder fliegt weiter.
Strömungsabriss ist eher unwahrscheinlich, im Anflug fliegt man ca. 1,2x stall speed. Bei 130 - 140 Knoten ist also ein sehr starker Scherwind (ob horizontal, vertikal, oder beides) nötig um wirklich zum Strömungsabriss zu führen. Dafür gibts auch ein "Windshear Windshear" brüllendes Warnsystem.
Weiterer Faktor ist natürlich die Sicht, ist beim Minimum ("Entscheidungshöhe") die Bahn oder die Anflugbefeuerung nicht in Sicht, wird durchgestartet.

Ein go around ist immer ein ungewöhnliches Erlebnis für den Passagier, aber in keiner Weise gefährlich... den Moment keinen zu fliegen wäre wesentlich gefährlicher.
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A320

[EDML]

Hmm, so wie Du es beschreibst "Schwarze Wolkenwand bis zum Boden" würde ich eher drauf tippen, dass die Bahn am Minimum nicht in Sicht war.

Gruß, Marcus

[O.B.]

Denke ich auch, das "jedes mal durchsacken" hat mich aber verwundert...
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A320

[johnnydoe]

War vielleicht ein Luftloch

[d@ni!3l]

mal gespannt wie viele leute hier jetzt denken, dass es luftlöcher gibt ^^

[Viator1981]

Hallo zusammen, vielen Dank für die Antworten. Jetzt bin ich etwas schlauer als vorher.

Mich hat es gewundert, dass es nicht lediglich ein go around war, sondern gleich mehrmals neu angeflogen wurde. In Paraguay konnte ich beobachten, das verschiedene Winkel von Slats und Flaps gewählt wurden sowie der Anflugwinkel geändert wurde???!!! Durchgestartet wurde jedes Mal direkt nach dem "Absacken" der Maschine.

[EDDF]

keine Ahnung wie sich das anfühlt, aber Du hast nicht zufällig gaaaanz hinten gesessen?

[flyairbus]

[Viator1981]

Nöö in der Mitte (Reihe 13) und es fühlt sich ungefähr so an, wie im "Power Tower".

[EDML]