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A320-Pilot Captain

Anmeldungsdatum: 08.11.2010 Beiträge: 209
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Verfasst am: Mi Aug 03, 2011 6:41 pm Titel: |
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d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | stimmt ,glaub auch ,dass das alter egal ist. deshalb extra zu warten lohnt sich nicht ! |
exakt!
wenn man sich tatsächlich für den beruf interessiert, wird man so schnell wie möglich mit der ausbildung anfangen, weshalb warten blöd hist.
hinzu kommt, dass die airlines ja gerade ganz junge leute haben wollen, die dann entsprechend lang arbeiten.
sind ja wirtschaftsunternehmen, die airlines => denen ist es lieb, wenn sie die ausgebildeten leute so lange wie möglich beschäftigen können, sodass sich die investition auch so richtig lohnt. |
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kirax Moderator


Anmeldungsdatum: 14.10.2009 Beiträge: 1236 Wohnort: vorne rechts  |
Verfasst am: Mi Aug 03, 2011 9:36 pm Titel: |
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Das Problem ist nur, dass die lange beschäftigten auch das höchste Gehalt kassieren, was wiederum ein Dorn im Auge ist  |
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Sicherheitssalamander Moderator

Anmeldungsdatum: 13.07.2008 Beiträge: 1924
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 6:57 am Titel: |
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Was kostet LH denn die Ausbildung? 60.000€? Ich meine ich hab was von 120.000€ insgesamt gelesen oder gehört. Ich vermute, dass macht hat am Ende der Laufbahn auch nichts mehr aus. |
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 7:28 am Titel: |
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Es geht darum dass ein Pilot mit max. Seniorität viel mehr verdient als ein Einsteiger und dementsprechend den Arbeitgeber teuer zu stehen kommt.
Ein Pilot der mit 20 Einsteigt kostet die Airline etwa 1 Millionen mehr als ein Pilot der erst mit 25 eingteigt und den man dann halt früher ersetzen muss. |
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Sicherheitssalamander Moderator

Anmeldungsdatum: 13.07.2008 Beiträge: 1924
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 7:35 am Titel: |
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Es ging um das Argument hier:
A320-Pilot hat folgendes geschrieben: | sind ja wirtschaftsunternehmen, die airlines => denen ist es lieb, wenn sie die ausgebildeten leute so lange wie möglich beschäftigen können, sodass sich die investition auch so richtig lohnt. |
D.h. du sagst für LH lohnt es sich finanziell ältere Leute einzustellen?! Plant ein Unternehmen überhaupt soweit im Voraus?
Edit: Kannst du es dir überhaupt so einfach machen? Immerhin braucht die Airline ja auch CPTs. Im Notfall muss man dann doch RE CPTs einstellen und das kostet ja auch wieder?! |
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ImhO77 Captain

Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 9:02 am Titel: |
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Keine Ahnung, so eine Rechnung ginge wohl zu weit.
Wollte nur die grundlegende Idee dahinter klar machen. Im Endeffekt wird es wohl egal sein, ich wollte nur deutlich machen dass es nicht notwendigerweise den vielleicht offensichtlichen Vorteil bietet jemandem so lang wie möglich zu beschäftigen. |
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A320-Pilot Captain

Anmeldungsdatum: 08.11.2010 Beiträge: 209
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 9:10 am Titel: |
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Sicherheitssalamander hat folgendes geschrieben: | Es ging um das Argument hier:
A320-Pilot hat folgendes geschrieben: | sind ja wirtschaftsunternehmen, die airlines => denen ist es lieb, wenn sie die ausgebildeten leute so lange wie möglich beschäftigen können, sodass sich die investition auch so richtig lohnt. |
D.h. du sagst für LH lohnt es sich finanziell ältere Leute einzustellen?! Plant ein Unternehmen überhaupt soweit im Voraus?
Edit: Kannst du es dir überhaupt so einfach machen? Immerhin braucht die Airline ja auch CPTs. Im Notfall muss man dann doch RE CPTs einstellen und das kostet ja auch wieder?! |
nein, ich meine es lohnt sich eher, jüngere Leute einzustellen.
ja, die Airlines brauchen auch CPTs => junge Leute einstellen |
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Sicherheitssalamander Moderator

Anmeldungsdatum: 13.07.2008 Beiträge: 1924
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Verfasst am: Do Aug 04, 2011 2:27 pm Titel: |
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A320-Pilot hat folgendes geschrieben: | Sicherheitssalamander hat folgendes geschrieben: | Es ging um das Argument hier:
A320-Pilot hat folgendes geschrieben: | sind ja wirtschaftsunternehmen, die airlines => denen ist es lieb, wenn sie die ausgebildeten leute so lange wie möglich beschäftigen können, sodass sich die investition auch so richtig lohnt. |
D.h. du sagst für LH lohnt es sich finanziell ältere Leute einzustellen?! Plant ein Unternehmen überhaupt soweit im Voraus?
Edit: Kannst du es dir überhaupt so einfach machen? Immerhin braucht die Airline ja auch CPTs. Im Notfall muss man dann doch RE CPTs einstellen und das kostet ja auch wieder?! |
nein, ich meine es lohnt sich eher, jüngere Leute einzustellen.
ja, die Airlines brauchen auch CPTs => junge Leute einstellen |
War mir schon klar was du meintest. Die Fragen hab ich an Imh0 gestellt. Vielleicht ein wenig blöd formatiert. Trotzdem ist das m.E. kein Argument (s.o.). |
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flieger97 Navigator

Anmeldungsdatum: 06.09.2011 Beiträge: 38
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Verfasst am: Mo Sep 12, 2011 9:16 pm Titel: |
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ich bin im moment 14 und total übermovtiviert, würd also mal sagen steh am anfang, denke mal so mit 16 bekommt das ganze hand und fuß _________________ Tower:"Höhe und Position?"
Pilot:"Ich bin 1,80 groß und sitze vorne links!" |
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Chris360 Captain

Anmeldungsdatum: 30.03.2010 Beiträge: 340
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Verfasst am: Mo Sep 12, 2011 11:20 pm Titel: |
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flieger97 hat folgendes geschrieben: | ich bin im moment 14 und total übermovtiviert, würd also mal sagen steh am anfang, denke mal so mit 16 bekommt das ganze hand und fuß |
Ich maße mir nicht an, andere in diesen Fragen zu verbessern
aber ich würde dir einfach mit auf den Weg geben, dass das ganze dann Hand und Fuß bekommt, wenn Du kurz vor dem Abitur stehst (ca. 18/19), dich zum Infotag angemeldet hast und Du kurz nach dem Infotag deine Bewerbung zur BU abschickst  |
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johnnyeaston Captain


Anmeldungsdatum: 10.11.2010 Beiträge: 488 Wohnort: Berlin  |
Verfasst am: Di Sep 13, 2011 12:24 am Titel: |
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Chris360 hat folgendes geschrieben: |
aber ich würde dir einfach mit auf den Weg geben, dass das ganze dann Hand und Fuß bekommt, wenn Du kurz vor dem Abitur stehst (ca. 18/19), |
Wenn es ein paar Jährchen später ist, auch nicht weiter schlimm Anfang 20 hört sich vllt so alt an, aber Geduld ist eine Tugend  _________________ 399. NFF |
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