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kirax Moderator
![Moderator Moderator](images/rank/rank_plane1_6_mod.gif)
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Anmeldungsdatum: 14.10.2009 Beiträge: 1236 Wohnort: vorne rechts ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Do Jun 30, 2011 2:18 pm Titel: |
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d@ni!3l hat folgendes geschrieben: | was ich noch zu owt loswerden wollte ist, dass ich gehört hab ,wenn man sich unsicher ist nicht zu raten sondern "nicht gesehen " klicken sollte , weil das weniger abzüge gibt als eine falsche antwort.
stimmt das ? |
Das weiß hier niemand. Nur das DLR.
Aber ich könnte mir vorstellen, dass dir Ehrlichkeit positiv angerechnet wird. |
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Rockhound Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 20.03.2011 Beiträge: 163
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Verfasst am: So Jul 03, 2011 11:27 am Titel: |
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BU bestanden EB comming soon _________________ Off we go into the wild blue yonder climbing high into the skuny
wahre kunst ist es nicht an die spitze zu gelangen...
wahre kunst ist es an ihr zu bleiben
BU - Check
FQ - Fail
airberlin - set |
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Chrisflyer Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 17.11.2009 Beiträge: 63 Wohnort: Berlin ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: So Jul 03, 2011 4:34 pm Titel: |
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gratulation! wann ist der Brief gekommen, gestern? dann darf ich ja vielleicht schon mit morgen rechnen ![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif) _________________ BU - Check
FQ - Fail
Physik BSc - in progress |
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Rockhound Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 20.03.2011 Beiträge: 163
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Verfasst am: So Jul 03, 2011 9:14 pm Titel: |
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war am samstag im kasten _________________ Off we go into the wild blue yonder climbing high into the skuny
wahre kunst ist es nicht an die spitze zu gelangen...
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BU - Check
FQ - Fail
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IHaveADream Gast
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Verfasst am: Sa Jul 30, 2011 9:44 am Titel: |
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![Idea](images/smiles/icon_idea.gif)
Zuletzt bearbeitet von IHaveADream am Do Aug 04, 2011 5:41 pm, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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ImhO77 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: Sa Jul 30, 2011 10:44 am Titel: |
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Wenn ich die Frage schon lese platzt mir der Hut.
Die BU-Tests orientieren sich an keinem von beiden, sondern die CBTs und der Skytest orientieren sich an der BU.
Wobei die CBTs eine exakte Replik der Tests und damit sinnvoll sind, und der Skytest ein kläglicher Versuch und damit absoluter Schwachfug ist. |
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oXide Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
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Anmeldungsdatum: 07.05.2011 Beiträge: 14
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Verfasst am: So Jul 31, 2011 10:36 am Titel: |
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Hallo,
wieso fehlen beim CBT zum OWT des DLR in den Skalen überhaupt die Markierungszahlen? Welchen Sinn hat das für den Job Pilot? Immerhin sind die Instrumente im Cockpit auch komplett Skaliert. Das macht den ganzen Test doch nur viel schwerer. Im Skytest komme ich auf Anhieb beim OWT den 100% sehr nahe, denn dort stehen alle Markierungszahlen dran. Beim CBT vom DLR sind es dagegen nur 60%.
Gibt es irgendwelche Strategien für das schnelle Auffassen für das DLR CBT, auch wenn eben keine Zahlen da stehen? Das mit dem Gegenüber funktioniert eher schlecht als recht, da die Zahlen gegenüber eben auch sehr oft fehlen.
Grüße |
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Thermikjäger Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 23.07.2010 Beiträge: 163 Wohnort: EDDF ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: So Jul 31, 2011 10:46 am Titel: |
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Hi oXide,
eine erste Strategie beim CBT-OWT wäre, sich weiter weg zu setzen um einen besseren Überblick zu haben. Dann musst du üben, schnell zu sein. Bei einem Durchgang stehen die Zahlen immer an der gleichen Stelle - bei jedem Instrument. Steht der Zeiger nicht auf einer mit einer Zahl markierten Stelle, dann musst du gucken, wo eine in der Nähe ist und dementsprechend weiter- oder zurückrechnen um aufs richtige Ergebnis zu kommen. _________________ Viele Grüße,
David
- BU 21.10.2011 [X]
- FQ 09./10.10.2013 [Interview failed] |
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ImhO77 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: So Jul 31, 2011 10:47 am Titel: |
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oXide hat folgendes geschrieben: | Immerhin sind die Instrumente im Cockpit auch komplett Skaliert. |
Nein das sind sie nicht. Guck Dir das lieber nochmal an. |
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blitzeis Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 86
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Verfasst am: So Jul 31, 2011 10:51 am Titel: |
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Ich habe es am Ende immer so gemacht, dass ich mir den Zeigerstand der ersten Uhr gemerkt habe und die passende Zahl gemerkt habe. Man muss dafür eben eine oder zwei Stellen vor oder hinter den Zeiger schauen.
Dann habe ich mir nur die drei restlichen Zeigerstände gemerkt.
Beim eingeben der Ziffern hab ich dann die passenden Werte anhand der Zeigerstände und des Wertes der ersten Uhr errechnet.
Das braucht bisschen Übung, wenn man nämlich vergisst wo die Ziffer bei der ersten Uhr war sind die drei anderen Uhren natürlich nicht zu lösen.
Wenn mans aber einmal kann läufts sehr gut.
Ich hatte am Ende der Vorbereitung zwischen 90% und 96% auf level 3 mit dieser Methode.
In der BU ist die Einblendungszeit aber länger als in level 3 der CBT.
Und natürlich sich weiter weg vom Bildschirm setzen damit die Augen nicht so sehr "wandern" müssen. |
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oXide Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
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Anmeldungsdatum: 07.05.2011 Beiträge: 14
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Verfasst am: So Jul 31, 2011 5:35 pm Titel: |
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ImhO77 hat folgendes geschrieben: | oXide hat folgendes geschrieben: | Immerhin sind die Instrumente im Cockpit auch komplett Skaliert. |
Nein das sind sie nicht. Guck Dir das lieber nochmal an. |
http://wl15www815.webland.ch/travelinfos/images/cockpit/b777panorama/cockpit_B777.jpg
Wo fehlen hier einfach mal paar Zahlen mittendrin, wenn ich fragen darf?
An diejenigen die etwas sinnvolles beigetragen haben, danke. ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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ImhO77 Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 16.06.2010 Beiträge: 6373
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Verfasst am: So Jul 31, 2011 6:57 pm Titel: |
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So ziemlich überall.
Der Kompass auf dem Nav-Display ist nur alle 30° beschriftet, der künstliche Horizont nur alle 10°, der Höhenmesser nur alle 200 Fuß, die Liste könnte endlos so weiter gehen. |
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