Strukturreform - Fliegerei

[Scott_AT]

http://www.n-tv.de/politik/Bundeswehr-soll-abspecken-article999136.html

...langsam wirds öffentlich.

Was das für die jeweiligen Piloten/Anwärter bedeutet kann sich ja jeder denken.

[Cobe]

[--Tommy--]

Vor ein paar Monaten? Du meinst eher bevor die Finanzmärkte die ganze Welt in ne Krise gestürzt und Griechenland den Euro fast geköpft hätte...

Bei der Bundeswehr würde man jetzt sagen: Leben in der Lage.
Du kannst dich nicht auf das berufen, was vor "ein paar Monaten" gesagt wurde, wenn JETZT kein Geld mehr da ist und jeden die Sparwut packt.

Außerdem ist es noch viel zu früh um konkrete Aussagen darüber zu treffen, welche Fliegerhorste/Kasernen geschrumpft oder ganz geschlossen werden. Das wird sowieso ein längerer Prozess, der erst irgendwann NACH September 2010 wirklich (!) konkrete Formen annehmen wird, wenn die Strukturkommission mit ihrer Arbeit fertig ist und der politischen Führung gegenüber endgültige Handlungsempfehlungen ausspricht.

Jedenfalls bleibt's unterm Strich dabei: Wer Fliegen will, sollte derzeit von der Bundeswehr möglichst die Finger lassen.

PS.: Attraktivitätssteigerungen können mittelfristig trotzdem kommen. Nämlich wenn demnächst die Wehrpflicht ausgesetzt wird (wovon ich fest ausgehe) und man sich dann wundert, warum die bisherigen (lächerlichen) Werbemaßnahmen und Angebote nicht ausreichen, um den Nachwuchsbedarf an FWDL und SaZ zu decken.

[Alt&Neu]

alles sehr :-(

[--Tommy--]

Na ja, immer optimistisch bleiben

Wir haben derzeit zum Glück nen Verteidigungsminister, die die anstehenden Kürzungen AUCH als Chance sieht.
Das mag man zwar zu Recht skeptisch betrachten, aber letztendlich sollte man ja kucken, was am Ende bei rauskommt: Wenn die Wehrpflicht weg fällt, die (Personal-)Struktur der Bw modernisiert wird, die Wirtschaftslage sich erholt und der Zulauf an neuen Mustern dazu führt, dass endlich mit den Zahlen gerechnet werden kann, mit denen man schon 2005 gerechnet hat. Und welche Erfahrungen das deutsche Einsatzkontingent in AFG mit den amerikanischen Hubschraubern macht, die unter deutschem Kommando stehen und demnächst einsatzbereit sein werden.
Mag sein dass kurz- oder mittelfristig der Fliegerei wieder eine höhere Priorität eingeräumt wird... bleibt aber abzuwarten.

[obstsalat]

Ist grad nicht leicht, optimistisch zu bleiben...

- Im Jet-Bereich wurden grad die Mindeststunden weiter runtergefahren (bzw. Sim wird mit hinzugerechnet)
- Scheinerhaltung ist wohl auch vorbei
- Anzahl der Jets sinkt beträchtlich
- Anzahl der Anwärter/Sheppard-Schüler ist derzeit noch nicht reduziert - obwohl klar absehbar ist, dass die längst nicht alle für´s Fliegen gebraucht werden
- Hochwertübungen so gut wie weg
- die nächsten Haushalte werden wohl "noch weniger gut"
usw.

[jeti@ag]

gibt es hier leute, welche ihre bewerbung unter anderem deswegen zurückgezogen haben?

[--Tommy--]

In deinem Fall: Streiche optimisch bleiben, setze das Beste draus machen.
Was anderes geht ja derzeit leider nicht...

@ Jeti:

Fragst du das aus nem bestimmten Grund oder willste das einfach so wissen?

[jeti@ag]

[Tornado_Flow]

Also momentan lese ich da nur: Soll,soll und soll und "wie die Bild-Zeitung berichtete"...Solange mir das PersAmt nicht sagt: "du wirst umgeplant, fliegen fällt aus, viel Spass in der Sicherung oder an der Drohne" harre ich der Dinge die da kommen...
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If flying were the language of man, soaring would be it's poetry!

Phase I: 18.03-20.03.2009
Phase II: 22.07-28.07.2009
PhaseIII: 26.10-30.10.2009(Jet-Frontseat)

[obstsalat]

Dann liest du falsch. Ist längst nicht mehr Konjunktiv. Siehe Flugstundenreduktion, siehe Scheinerhaltung, siehe "fliegerische Pause" in ETNT etc. Man betrachte mal die Anzahl an verbleibenden Jets (Spekulation nicht nötig, ist ja schon durch) und dann die Anzahl der derzeitigen Jetties - und der derzeit auszubildenden Schüler, da passt was nicht zusammen - und das ist P auch klar...

[Tornado_Flow]

naja...ich werd sehen was kommt..Jetzt ist erst mal studium angesagt und danach gehts in die 9.
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