Sehschwäche

[nookie89]

Gelten die -6 auch für Hornhautverkrümmungen? Also wenn ich normal -1,25 habe und eine Hornhautverkrümmung von 4?

Wie siehts eigentlich bei einer LASIK-OP aus, merkt man später eigentlich etwas davon? Kann man später überhaupt überprüfen, wie die Dioptrienwerte waren?

Gruß

[Flo.O]

Hey,

wir haben wohl beide ein ähnliches problem haben, nämlich die sehschwäche.

Ãœber eine LASIK OP habe ich auchschon nachgedacht, habe leider mal im spiegel gelesen dass die lufthansa vermeidet leute einzustellen die sich einer solchen op unterzogen haben, jedoch ist das schon 2 jahre her.

In 2 Wochen bin ich mit dem ABI fertig, dann werde ich mal bei der Lufthansa anrufen und mich hoffentlich etwas genauer informieren können zu diesem thema.

Gruß Flo

[EDML]

Die Obergrenze für eine Hornhautverkrümmung ist +/-2. Bei mehr ist sowieso Schluss - sowohl für die LH als auch sonst.

Jeder Augenarzt erkennt eine LASIK OP bei einer Untersuchung sofort. Über eine Hornhautdickenmessung sind auch Rückschlüsse auf die Werte vor der OP möglich.

Weiterhin nutzt LASIK für das Medical überhaupt nicht, da die Werte VOR der OP herangezogen werden.

Also lasst Euch bloss nicht die Augen lasern um Pilot zu werden - die Chancen werden dadurch nicht größer sondern kleiner, da auch noch evtl. Nebenwirkungen (z.B. Blendempfindlichkeit) dazu kommen.

Gruß, Marcus

[Joey86]

[EDML]

Ja, damit bist Du leider raus da der Zylinder > 2,0 Dioptrien ist.

Ansonsten hast Du einmal -2 Dioptrien gesamt und einmal -2,25.

Meistens sind die Brillenwerte größer als die bei Kontaktlinsen, da die Linsen direkt auf dem Auge getragen werden (kein Abstand).

Aber: Für das Medical ist nur eine objektive Refraktionsmessung entscheidend. Brille oder Kontaktlinsen ist egal - nur die objektiven Werte entscheiden. Hierbei kann sich auch noch eine Abweichung ergeben - es kann besser oder schlechter werden. Eine objektive Refraktionsmessung kann jeder Augenarzt oder Optiker machen.

Gruß, Marcus

[Joey86]

Tja, das hört sich ja nicht gut an.
Die objektive Refraktionsmessung werd ich sobald ich einen Termin bekomm dennoch machen lassen um sicher zu gehen.

Die Grenze von 2,0 für den Zylinder gelten für alle Fluggesellschaften?

[Joey86]

Tja, das hört sich ja nicht gut an.
Die objektive Refraktionsmessung werd ich sobald ich einen Termin bekomm dennoch machen lassen um sicher zu gehen.
Bzw. geht das auch beim Optiker? Hat jemand ne Ahnung ob ich da einfach mal beim Fielmann vorbei kann oder ob ich da auch einen Termin brauch?

Die Grenze von 2,0 für den Zylinder gelten für alle Fluggesellschaften?

[lx40]

[EDML]

Die 2,0 Dioptriengrenze für die Zylinder ist keine Anforderung der Fluggesellschaften sondern des Gesetzgebers.

Sie gilt überall in Europa.

Gruß, Marcus

[puurruu]

EDML, du hörst dich meistens auch wie ein Pilot oder gar ein Augenarzt an Möchtest du, im Gegensatz zu flapfail, nichts kokreteres sagen?

MfG

[Joey86]

Hört sich ja nicht gut an für mich.
Aber diese obj. Refraktionsbestimmung möcht ich auf jeden Fall noch machen lassen.

[EDML]

Keine Ahnung - ich weiss nur, daß jeder Augenarzt und auch die Optiker bei denen ich bisher war so ein Gerät hatten.

Es gibt doch sicher mehr als einen Augenarzt bei Dir - telefonier halt alle mal durch.

@puurruu: Was soll dich denn konkretes sagen ? Ich habe einen ATPL, ja. Ich bin aber kein Augenarzt - ich habe mich aber mit dem Thema sehr intensiv beschäftigt, da ich nach den alten JAR Regeln mit +/-3 Dioptrien auch betroffen war.

Gruß, Marcus