(Wie) Betrifft der Streik und die Wirtschaftslage d. Bedarf?

[Admirator]

Hallo erstmal, bin ganz neu hier (Vorstellung im Off-Topic!)

Ich wollte mal eure Meinung wissen, inwiefern die aktuelle Wirtschaftslage und damit auch die Streikgründe der VC den Bedarf an NFF'lern und damit die Bestehquote bei dem Auswahlverfahren beeinflusst.

Man hört und liest ja viel von Sparkplänen, billigerer Konkurrenz, Stellenstreichung bei der Cargo und und und... Habe gelesen (laut Manager Magazin glaube ich), dass bei der LH mehr als 500. Pilotenstellen überflüssig sind.

Ich weiß natürlich die offizielle Stellungsnahme der LH, dass die Ausbidung und das Auswahlverfahren keineswegs mit diesen Dingen zu tun hat

[cremaster]

Also BU & FQ besteher Quoten werden nicht einflußt.

Wenn weniger Bedarf ist, steigen halt die Wartezeiten auf BU und FQ. Aber die Schulung läuft so weiter wie bisher. 240 NFF pro Jahr. Momentan ist die Wartezeit relativ lang sowohl bis man anfängt, wie auch danach. Einige NFF können wohl zu GWI aber das erschöpft sich schnell. Ende 2010 werden ca. 400 NFF warten und Einstellungsrate hängt bei ca 100 NFF pro Jahr, es werden aber ca. 240 pro Jahr fertig. Von Bewerbung bis Einstellung vergehen also mindestens 4 Jahre (ca 3-4 Monate BU + 4 Monate FQ + Medical + Kursbeginn. Schulung ca 2 Jahre momentan gestreckt auf 2,5. Citation Phase wurde verzögert). Dann wirst du mindestens noch ein Jahr warten müssen wenn nicht sogar länger.

Der Streik wird darauf keinen Einfluss haben.

Man kann sich aber diverse Horrorszenarien ausdenken. Erstmal ist unklar was mit den EW Leuten passiert. Die werden (persönliche Meinung) nicht in die Passage kommen. Aber es könnte dann Stellen durch Arbeitnehmer Überlassungen a la Condor (Die Hälfte bis ein Viertel aller Condorianer sind noch von der LH und müssen auch noch zurück zur Passage) geben, die NFF blockieren.

Glaubt man dem Managermagazin, und es sind wirklich 500 Stellen zuviel würde das durch Teilzeit/ unbezahlten Urlaub gelöst. Die Einstellungsrate könnte dann, wie jetzt gegen null laufen, bis die Auslaustung durch Leute die in Rente gehen wieder optimal ist, könnte also schonmal 1-2 Jahre dauern. Ansonsten kann viel passieren in den 4 Jahren. Wenn du Pech hast wird der KTV modifiziert und dein Gehalt als neuer Copi ist dann nicht mehr so toll. Oder es werden Teile der Kontflotte an Konzerngesellschaften abgegeben. Dann fliegt eben z.b.: BMI FRA-London und die LH macht das nicht mehr. Dann würden sukessive viele Stellen überflüssig. Es gibt da die verschiedensten Gerüchte.

Stell dich auf jeden Fall darauf ein, das sich einiges Ändern kann, und vieles davon zum schlechteren. Aber eines ist sicher, wenn du BU&FQ packst, dann wirst du irgendwann fliegen und wenn es erst (Im Golfkrieg schon vorgekommen) in 7 Jahren ist.

[Admirator]

Ja also um die Wartezeiten mac ich mir eigentlich gar keine Sorgen, ich kann mir schlimmeres Vorstellen als ein paar Jahre frei zur Verfügung zu haben mit Aussicht auf so eine tollen Job..

zu den Abkürzungen,
1. EW-Leute?
2. KTV?

mfg
_________________
ABI-->
BU--> 02/03 SEP10

[Ju02]

EW = Eurowings
KTV = Konzern-Tarifvertrag
_________________
Im Raumfahrtzeitalter wird der Mensch in der Lage sein, in zwei Stunden um die Welt zu fliegen - eine Stunde Flugzeit und eine Stunde Anfahrt zum Flughafen.

[cremaster]

KTV ist der Konzerntarifvertrag. Jener wunderbare Vertrag der dir bis jetzt 60000,- Einstiegsgehalt, jährliche Gehaltssteigerungen bis zum 60zigsten Lebensjahr, ca. 15 Tage frei im Monat und 42 Tage Urlaub garantiert.

Noch.

Was in 4-7 Jahren ist, sei dahin gestellt, aber es werden mit hoher Wahrscheinlichkeit die besten Bedingungen der Branche sein, ziemlich sicher.

[Dreamliner]

Also man kann mir viel erzählen,aber ich denke schon,dass alles an den Bedarf angepasst wird.Ich bin schon einige Zeit hier im Forum und das hat man deutlich gemerkt!
_________________
ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓

Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[Simulator]

Es heißt ja zur Zeit das LCAG (Cargo) stellen streichen will, betrifft das denn auch das fliegende Personal sprich Cockpit. Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen da wir gerade eben vor kurzen erst ein schreiben bekommen haben das wieder 12 Copiloten von uns Cityline zu Cargo wechseln können und wohl im Laufe des Jahres noch mehr gebraucht werden. Wie kann das denn sein? Wie passt das zusammen?

[BugBear]

die Stellenstreichung kann sich ja auch nur um auf das Bodenpersonal beziehen. Lagerarbeiter und vor allem Verwaltung ...

[t3rr0rwUrM]

[Simulator]

Glaub ich auch das sich an der Besteherquote in der FQ nicht viel ändert...

Es wird denke ich nur die FQ dann angepasst. Anstatt (BEISPIEL) 10 FQ's im Monat finden dann eben nur noch 5 statt...!

MFG

[Speedbirdy]

Zum Glück kann jeder glauben was er will

[Ju02]

Solange bis ein Insider auspackt..
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Im Raumfahrtzeitalter wird der Mensch in der Lage sein, in zwei Stunden um die Welt zu fliegen - eine Stunde Flugzeit und eine Stunde Anfahrt zum Flughafen.