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Pilotenpraktikum
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6914
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Di Dez 29, 2009 7:37 pm    Titel: Antworten mit Zitat

EDML hat folgendes geschrieben:
Hast Du ein Medical ?
Bist Du als Schüler gemeldet ?
Erfüllst Du die Voraussetzungen für eine Ausbildung (Unterlagen, Führungszeugnis etc.) ?
Wenn ich das richtig verstanden habe, seid Ihr BN geflogen, oder ?
Um Multiengine zu schulen bräuchtest Du einen fertigen PPL + 50h nach Schein.
Ist der Operator eine Flugschule für BN ?
Ist die BN als Schulflugzeug gemeldet und eingetragen ?
Hast Du einen entsprechenden Theoriekurs für die BN besucht ?

Jede Zeile der Liste oben kostet im Zweifel 10.000 EUR.

Wie gesagt, kann man alles mal machen - aber dann die Klappe halten.

Gruß, Marcus



Spassverderber Evil or Very Mad
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flapsup
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Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99

BeitragVerfasst am: Do Dez 31, 2009 1:57 am    Titel: Antworten mit Zitat

Er hat doch Recht, ist doch alles schön und gut, soll auch schon Leute gegeben haben, die es auch bei Airlines auf den Jumpseat geschafft haben. Aber dann doch bitte keine Fotos oder Informationen im Internet, wo jeder sie sehen kann, preisgeben. Am besten löschen.
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flapfail
Goldmember
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6914
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Do Dez 31, 2009 8:40 am    Titel: Antworten mit Zitat

flapsup hat folgendes geschrieben:
Er hat doch Recht, ist doch alles schön und gut, soll auch schon Leute gegeben haben, die es auch bei Airlines auf den Jumpseat geschafft haben. Aber dann doch bitte keine Fotos oder Informationen im Internet, wo jeder sie sehen kann, preisgeben. Am besten löschen.


Einen Jumpseat (ist auch ganz nett Wink ) kann man doch nicht mit einer Landung am Copilotensitz (mitsteuernd Exclamation Exclamation ) auf einer BN vergleichen Rolling Eyes
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flapsup
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Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99

BeitragVerfasst am: Do Dez 31, 2009 11:54 am    Titel: Antworten mit Zitat

Wer sagt denn, dass er mitgesteuert hat? Am Heading Bug rumdrehen und das QNH mal kurz einstellen, ist für mich aber kein gefährlicher Eingriff in den Flugbetrieb. Landen würde ich dann schon sehr unverantwortlich finden, wenn Passagiere hinten drin sitzen. Wenn die Kiste leer ist, ist das dann sone Sache... Laughing
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Sensei
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Anmeldungsdatum: 09.02.2006
Beiträge: 304
Wohnort: Hamburg

BeitragVerfasst am: Do Dez 31, 2009 1:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

flapsup hat folgendes geschrieben:
Wer sagt denn, dass er mitgesteuert hat? [...] Landen würde ich dann schon sehr unverantwortlich finden


Der entsprechende Post wurde ja überarbeitet und damit ist die Sache wohl erledigt denke ich.
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Sinan9393
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

BeitragVerfasst am: Do Dez 31, 2009 3:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

genau
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sopho93
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Anmeldungsdatum: 29.03.2009
Beiträge: 68

BeitragVerfasst am: Fr Jan 08, 2010 2:38 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich werd mein Praktikum in den Osterferien beim Stuttgarter Flughafen auf dem Vorfeld machen.

Ich kann dir raten auf die Website deines Flughafens zu gehen und dich bei den TOCHTERGESELSCHAFTEN zu erkundigen.
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