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flapsup
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99
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 Verfasst am: Di Dez 22, 2009 3:05 pm Titel: VATSIM Online-Fliegen |
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Moin,
wie genau handhabt ihr das Fliegen bei Vatsim online? Ich hab mir da grad ma n bisschen die Manuals angeguckt etc. Ich hab ehrlich gesagt keine Lust mich so lange hinzusetzen und Fuel etc. ganz genau zu berechnen, da reichen mir n paar Clicks für ungefähre Ergebnisse.
Also, was muss man wirklich wie genau panen? Mit ATC werd ich gut zurechtkommen, Operation auch (Level-D 767). Ich wollte heute Abend das erste Mal online fliegen von Bremen nach Leipzisssch.
Grüße und Merry Christmas
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flapsup
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99
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| Verfasst am: Di Dez 22, 2009 4:41 pm Titel: |
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Dann bin ich ja beruhigt, danke. Hab mich schon angemeldet, heute Abend gehts dann los 
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flapsup
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99
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| Verfasst am: Di Dez 22, 2009 6:36 pm Titel: |
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Moin,
noch eine Frage: Was tun wenn Bremen Radar, Langen etc. nicht besetzt ist, ich nachm Takeoff die Tower-Frequenz verlassen? Auf UNICOM 122.8? Und dann rechtzeitig vor der Landung bzw. vorm Descent den Approach/Tower der Destination kontaktieren?
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Di Dez 22, 2009 6:46 pm Titel: |
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| flapsup hat folgendes geschrieben: | Moin,
noch eine Frage: Was tun wenn Bremen Radar, Langen etc. nicht besetzt ist, ich nachm Takeoff die Tower-Frequenz verlassen? Auf UNICOM 122.8? Und dann rechtzeitig vor der Landung bzw. vorm Descent den Approach/Tower der Destination kontaktieren? |
genau - so wie in der realität  |
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flapsup
Captain
Anmeldungsdatum: 06.01.2009
Beiträge: 99
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| Verfasst am: Di Dez 22, 2009 7:21 pm Titel: |
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Was tut man nicht alles um das deutsche Geplapper auf Bremen Radar auszublenden...
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Mi Dez 23, 2009 12:33 am Titel: |
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| flapsup hat folgendes geschrieben: | | noch eine Frage: Was tun wenn Bremen Radar, Langen etc. nicht besetzt ist, ich nachm Takeoff die Tower-Frequenz verlassen? Auf UNICOM 122.8? Und dann rechtzeitig vor der Landung bzw. vorm Descent den Approach/Tower der Destination kontaktieren? |
Der ruft dich normalerweise über eine Textnachricht, sobald er was mit dir anfangen kann. Früher reinrufen bringt nix.
| flapsup hat folgendes geschrieben: | | Was tut man nicht alles um das deutsche Geplapper auf Bremen Radar auszublenden... |
Es gibt auf Vatsim einen Bremen Radar-Controller, der den A-Sektor fast jeden Abend besetzt. Bei dem ist das eigentlich recht lustig, mit auf der Welle zu sein |
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D4ni3l
NFFler
Anmeldungsdatum: 30.11.2009
Beiträge: 15
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| Verfasst am: Mi Dez 23, 2009 1:17 pm Titel: |
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ich finde IVAo immernoch besser, aber das ist ansichtssache.
Bei uns(IVAO) ist auch immer so einer auf Bremen radar,der der absolute Airbusgegner ist und mit dem mists auch ziemlich lustig |
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Sträba
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 29.11.2009
Beiträge: 6
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| Verfasst am: Mi Dez 23, 2009 3:12 pm Titel: |
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Hi Leute,
Ich wollte ma wissen, wie genau man den Flugplan bei Vatsim ausfüllen muss
Gruß Sträba |
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D4ni3l
NFFler
Anmeldungsdatum: 30.11.2009
Beiträge: 15
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| Verfasst am: Mi Dez 23, 2009 7:04 pm Titel: |
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naja. IVAO hat weniger controller in Amerika.
Ich weiß nicht,ob es sowatwas auch bei vatsim gibt,aber es gibt events die ziemlich viel spaß machen. Wie z.b. der FlyIn in Frankfurt am 19.12.
Dar war dann so ziemlich die hölle los und es kamen auch zig flieger die minute rein.
IVAO hat auch eine eigene software IVAP/IVAC/IVAE/IVAI
funktioniert mit X-Plane/FSX und FS9
Der service dort ist auch nicht schlecht. Wenn man etwas nicht weiß, fragt man entweder auf dem Membertalk oder in dem Trainingscenter nach hilfe, wo dir dann jemand sehr gut erklärt was man wissen will,obs etwas fliegerisches ist oder etwas mit der software etc.
Ich finde es einfach einfacher^^ |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Mi Dez 23, 2009 8:07 pm Titel: |
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Ohne jetzt eine endlose Diskussion lostreten zu wollen, gibt es folgendes auch auf/für Vatsim...
| D4ni3l hat folgendes geschrieben: | Ich weiß nicht,ob es sowatwas auch bei vatsim gibt,aber es gibt events die ziemlich viel spaß machen. Wie z.b. der FlyIn in Frankfurt am 19.12.
Dar war dann so ziemlich die hölle los und es kamen auch zig flieger die minute rein. |
Nächstes Event:
VACC-Event zum Jahreswechsel am 26.12.09 | Best (P)Hub before North Pole!
Vergangene Events:
EuroShuttle: Gatwick to Tegel
Düsseldorf Overload
Christkindlesmarkt Fly-In
Frankfurt OVERLOAD 2009
Cross The Pond 2009 Eastbound
| D4ni3l hat folgendes geschrieben: | IVAO hat auch eine eigene software IVAP/IVAC/IVAE/IVAI
funktioniert mit X-Plane/FSX und FS9 |
Unsere Software fängt zwar nicht immer mit VAT an, ist aber auch zu gebrauchen:
FS2002/2004/X: FSInn und Squawkbox
X-Plane: Squawkbox
Zum Controllen gibt es u.a. VRC und EuroScope, letzterer ist ein wirklich hervorragender Client. Der kann sogar selbst eine sprechende ATIS erstellen.
Gibt es bei IVAO eigentlich auch eine eigene ATIS-Frequenz mit Stimme und so? Hab dort sowas noch nie gesehen.
Zum Schauen was los ist gibt es VATspy, Dolomynum und Servinfo.
| D4ni3l hat folgendes geschrieben: | Der service dort ist auch nicht schlecht. Wenn man etwas nicht weiß, fragt man entweder auf dem Membertalk oder in dem Trainingscenter nach hilfe, wo dir dann jemand sehr gut erklärt was man wissen will,obs etwas fliegerisches ist oder etwas mit der software etc.
Ich finde es einfach einfacher^^ |
Wir haben einmal den VACC-GER-Teamspeak zur Koordination zwischen den Controllern, zum Quatschen, Fragen bei Unklarheiten sowie für Ausbildungen und Kurse.
Außerdem gibt es das Forum mit entsprechenden Bereichen für Fragen und Wünsche nach einer persönlichen Fragestunde/Einführung in die Onlinefliegerei durch andere Mitglieder.
Zudem habe ich das Gefühl, dass die Controllerausbildung bei Vatsim viel persönlicher abläuft (ich war auch mal bei IVAO angemeldet). Man muss zwar erst einige Lessons mit seinem Mentor absolvieren, aber man hat einen Ansprechpartner und springt nicht ins kalte Wasser, wie es bei IVAO mit den "Nachmittagsairports" für Anfänger ist - auch ein Qualitätskriterium, ob man einen Anfänger mit eventuellem Halbwissen gleich controllen lässt oder ihn nicht doch besser erstmal auf einen angemessenen Wissensstand ausbildet. Und ich habe schon Controller auf IVAO erlebt, die keinen Schimmer hatten, was sie da eigentlich anweisen ("ja das hat mir mal einer erzählt" kommt da meist bei raus - Hörensagen).
Hier kann man übrigens manchem Piloten und Controller über die Schulter schauen:
http://www.vacc-sag.org/?PAGE=sag_tv |
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Schienenschreck
Moderator
Anmeldungsdatum: 01.09.2008
Beiträge: 3244
Wohnort: ZZ9 Plural Z Alpha
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| Verfasst am: Do Dez 24, 2009 4:27 am Titel: |
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| moe-soaring hat folgendes geschrieben: | | Was ist eig besser, Squackbox oder FS Inn? |
Kommt drauf an was einem ehr gefällt. Ich benutze FSInn, weil...
- es mir optisch besser gefällt als Squawkbox mit diesem großen Chatfenster
- es eine Peer2Peer-Funktion mit höheren Updateraten für Gruppenflüge gibt
- viele Tools wie Echtzeitsynchronisation dabei sind
Allerdings gibt es keine Auflösedatenbank für die Flugzeuge mehr, weshalb man die installierten Flugzeuge selbst einstellen muss oder von irgendwem anders sich die Einstellungen besorgen sollte. Macht man das nicht, wird man oft bei den anderen Piloten falsch angezeigt und man selbst sieht die Piloten auch nur als Standardflieger (737, Learjet oder C172). |
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