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spade Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 09.03.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Di Okt 06, 2009 12:59 pm Titel: |
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t3rr0rwUrM hat folgendes geschrieben: | Ja das kommt hin, soll aber zwischen den beiden Simulatoren unterschiedlich sein, aber bei 1000ft / Minute geht es wirklich fast schon an die 10°
Horizontalflug ist übrigens 0°, nicht real, aber recht einfach |
Achso, dachte eigentlich auch beim Horizontalflug müsste man auf der 0° Linie liegen und nicht direkt drauf =).
Sind die Sinkraten beim Steig- und Sinkflug identisch? Natürlich vorrausgesetzt man fliegt 150kn und die Drehzahl stimmt. |
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t3rr0rwUrM Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 28.09.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Rostock ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Okt 06, 2009 1:22 pm Titel: |
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Meinst du die Sinkraten oder die die pitch attitude?
der Pitch ist beim Steigen größer als beim Sinken _________________ 386. NFF Blog --> |
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spade Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 09.03.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Di Okt 06, 2009 1:38 pm Titel: |
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jojo weiß schon 1,6k, 2k und 2,4k RPM und die geschwindigkeit sollte demnach ja immer gleich bleiben, wenn es ideal läuft.
Mir gehts um die Sinkraten und darum ob sie genauso 8° bzw 10° beträgt. |
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t3rr0rwUrM Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 28.09.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Rostock ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Okt 06, 2009 1:43 pm Titel: |
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Ich weiß immernoch nicht was du meinst
Die Sinkraten sind 1000ft / min
Die pitch liegt beim Steigen circa bei 10° und beim Sinken circa bei 7°
Hab ich die Frage damit beantwortet? _________________ 386. NFF Blog --> |
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spade Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 09.03.2009 Beiträge: 10
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Verfasst am: Di Okt 06, 2009 1:48 pm Titel: |
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t3rr0rwUrM hat folgendes geschrieben: | Ich weiß immernoch nicht was du meinst
Die Sinkraten sind 1000ft / min
Die pitch liegt beim Steigen circa bei 10° und beim Sinken circa bei 7°
Hab ich die Frage damit beantwortet? |
Ja super das wollte ich wissen, danke =) |
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Cool Hand Luke Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.09.2008 Beiträge: 156
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Verfasst am: Mo Nov 09, 2009 1:11 pm Titel: |
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In der FQ kommen meines Wissens mehrere Kurven hintereinander. Wie soll man da den Merkzeiger einstellen? Ich finde es eher störend als hilfreich, wenn ich im Kurvenflug den Zeiger schon für die nächste Kurve einstellen muss und ich nichtmal die alte Kurve voll geflogen bin. Das kann aber natürlich auch an der Knopfsteuerung von Skytest liegen, die gefällt mir nicht ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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t3rr0rwUrM Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
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Anmeldungsdatum: 28.09.2008 Beiträge: 271 Wohnort: Rostock ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Mo Nov 09, 2009 2:02 pm Titel: |
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Das stimmt ja so auch nicht. Du fliegst ja "Kurve" - "Gerade" - "Kurve". Es können zwar zwei Geraden aufeinander folgen, aber nicht zwei Kurven, weshalb du den Heading-Bug erst auf der Geraden zum nächsten Kurs stellst.
Gruß
Wurm _________________ 386. NFF Blog --> |
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Blablubb99 Navigator
![Navigator Navigator](images/rank/rank_plane1_3.gif)
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Anmeldungsdatum: 17.10.2009 Beiträge: 41
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Verfasst am: Mo Nov 09, 2009 2:15 pm Titel: |
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Die einzige Möglichkeit in der es 2 Kurven nacheinander gibt ist die Verfahrenskurve, dabei den Headingbug auf die endgültig neue Route setzten.
Kleiner Tip noch dazu:
Reitzt die 80° nicht komplett aus, sondern leitet die Kurve schon so nach 70° aus, sonst schießt ihr drüber hinweg ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif)
Zuletzt bearbeitet von Blablubb99 am Mo Dez 14, 2009 2:48 pm, insgesamt einmal bearbeitet |
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Cool Hand Luke Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.09.2008 Beiträge: 156
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Verfasst am: Mo Nov 09, 2009 3:35 pm Titel: |
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Gut, das macht die Sache doch deutlich einfacher ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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maxg Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 07.01.2009 Beiträge: 75 Wohnort: Frankfurt am Main ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Di Dez 22, 2009 12:25 pm Titel: |
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Hey Leute,
Ich wollte jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen, deswegen stelle ich meine Fragen mal hier: Ich wollte mal fragen, ob jemand vlt. noch ein paar gute selbstgebastelte Simulatorkurse hat die er hochladen kann und was würdet ihr schätzen wie lange dauert es durchschnittlich in der Fq einen Kurs komplett abzufliegen ???
Viele Grüße
Max |
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Cool Hand Luke Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 09.09.2008 Beiträge: 156
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Verfasst am: Di Dez 22, 2009 2:17 pm Titel: |
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Die reine Flugzeit beträgt etwa 6-9 Minuten pro Kurs.
Kurse kannst du dir sehr einfach selbst basteln. Reih einfach zufällig mehrere Kurselemente aneinander, aber achte darauf, dass nach jeder Kurve immer eine Gerade kommt. |
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Foxtrott.Mike Senior First Officer
![Senior First Officer Senior First Officer](images/rank/rank_plane1_4.gif)
Anmeldungsdatum: 22.09.2009 Beiträge: 59
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Verfasst am: Do Feb 18, 2010 7:19 pm Titel: |
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Hi,
ich wollt mal fragen wie träge die Instrumente im FQ-Sim sind. Soweit ich weiß ist es ja im Flugzeug so dass nur die Kreiselinstrumente wirklich sofort die richtigen Werte anzeigen während alle anderen träge sind. Somit könnte man sich ja im FQ Sim nur auf Horizont und Kompass verlassen. Ist das so oder wird das vernachlässigt?
Denn wenn man beispielsweise einen Steigflug mit 1000ft/min einleiten will und sich dabei am Vario orientiert, würde man ja immer über die gewünschte Steigrate hinausschießen.
Danke für eure Antworten |
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