Welcher Konzern nach Ausbildungsende bei LH?

[baddi]

xxx

[gamecat]

@cebe: nein, will ich gar nicht unbedingt

danke nochmal für die antworten!

[flapfail]

[barsi]

hallo,
wie siehst denn eigentlich bei der LH mit der 737 aus? Die haben doch jede menge?

[Scoop]

[barsi]

so ein pech, und bekommen die denn neue oder wird LH die kurz u mittelstrecke nur noch mit airbus bedienen?

[closed]

[Pascal]

Was die ganzen jungen FOs leider vergessen bei GWI A320 vs. LH Passage A320. Die Jungs bei LH haben es insgesamt besser. Auch wenn es "Ausgleichszahlungen" gibt um den LH'lern im Gehalt(sprüngen) nicht nachzustehen gibt es ein großes Stichwort : Übergangsversorgung!
Und das ist einfach unfair wieso jemand derart benachteiligt wird in der Endrechnung weil er bsp. 4 Jahre GWI fliegt und dann 26 Jahre bei LH und der Kurskollege mit Direkteinstieg bei LH das fette Paket bekommt!
Aber wenn man eben keine Wahl hat... besser als nix und immer noch besser als das meiste andere was es auf dem freien Markt gibt.
Nur eben innerhalb der Gruppe mit eigentlich gleichen Möglichkeiten und Qualifikationen extrem ungerecht.

[flapfail]

[Scoop]

[barsi]

haben die GWI Piloten auch mal 1 tag in irgendeiner fremden Stadt? Nach meinem Gefühl und meinen Flügen mit GWI fliegen die doch immer gleich zurück und wenn die dann auch noch immer abends zuhause sind...?

[Pascal]

GWI fliegt in der Regel Tagestouren und hat auch andere Basen.
Das Upgrade ist kein Grund, denn CPT kann man derzeit (GWI im KTV) genauso schnell oder langsam als LH FO werden bei der GWI. Das spielt keine Rolle von welchem Konzernteil man kommt.
Wenn CPT Stellen bei GWI ausgeschrieben sind und die Senioität paßt und man die min. Stunden hat geht das.
Die nötige Seniorität für ein CPT bei LH auf Kurzstrecke ist wesentlich höher.
Aber wenn man das Angebot bei GWI annimmt und der Kurskollege lieber 1 Jahr bsp. auf LH Classic wartet können das schon wieder viele viele Senioritätsnummern Unterschied sein! Aber wie gesagt, das mit der ÜV ist schon ein dicker Hund den jeder für sich prüfen muß auch wenn erstmal "hauptsache fliegen" im Vordergrund steht.