Citations schon im Einsatz?

[a340600]

Die gammeln doch eh den ganzen Tag nur rum und sind denk ich froh wenn se mal nen paar Flugzeugen hinterherfahren können. Und sone Eskorte hat doch was
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===>378. NFF <===

[neuer]

nein, das video ist von der erstankunft aus usa. da war fast die gesamte schule am hangar versammelt um die citation willkommen zu heißen...

[a340600]

Erzähl...
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===>378. NFF <===

[O.B.]

Gibt im Studi ein paar Fotoalben dazu, wirklich schöne Maschine. Wäre gern schon dabei gewesen, aber dazu kam das Dingen "etwas" zu früh.
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A320

[a340600]

Kommen ja noch ein zwei dazu. Die Möglichkeit ergibt sich bestimmt nochma Hast zu zufällig Links zu den Fotos? (auch gern als PM)
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===>378. NFF <===

[fleafly]

z.B.

http://www.studivz.net/Photos/Album/dddfc2ee9063e7d8/a/aacc13d83d56454d
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[baddi]

xxx

[fleafly]

ok hab ich nicht gewusst dass er seine fotoalben nicht freigegeben hat
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[flycem]

Hier auch mal ein Bild

http://www.airliners.net/photo/Lufthansa/Cessna%20525%20Citation%20CJ1+/1465409/L/&width=1599&height=1075&sok=keyword

[closed]

Oder auch hier:

http://www.photos.aero/photo-full-size.php?p=42849

Kommen ja noch drei, dann auch in LFT Livery.

[Head]

Welche Flughäfen fliegt man denn in der BRE II Phase an?

Auf einem Blog ist der Schüler auch nach Norwegen geflogen. In welchem Umkreis ist man den unterwegs?

Weiss jemand Bescheid?

[ratzfatz]

Mit der Cheyenne sind wir im mitteleuropäischen Bereich geflogen. Das "Äußerste" sind halt südlich gelegene Plätze in Norwegen (Kristiansand) oder auch Göteborg in Schweden. Nach Süden hin gehts z.B. nach Salzburg. Im Osten markiert Prag die praktikable Grenze und nach Westen hin etwa Amsterdam.
Die Streckenradius wird durch die geringere Reichweite der Citation wohl etwas kleiner werden, allerdings werden die größten Einschränkungen durch die Flugzeit pro Schüler und besondere Eigenschaften der Zielairports (Sprit- und Handlingkosten sind stark unterschiedlich!) begrenzt.
Flugzeit des Schülers begrenzt deshalb, weil beispielsweise 2h für einen bestimmten Flug vorgesehen sind. In diesen 2h will man aber ja nicht nur geradeaus fliegen, sondern auch Anflüge machen etc, welche auch ihre Zeit benötigen.
So ist ein Flug nach Göteborg zeittechnisch locker gut machbar, allerdings auf Kosten des Trainings. Geradeausfliegen kann schließlich jeder