Lufthansa oder Austrian?

[flydc9]

[thesilent]

[aualuke]

das hat nichts mit richtig oder falsch zu tun - ich war einfach zu schwach für den pit und er ist einfach umfangreicher als der von der hansa und ich hab ja noch andere punkte aufgezählt - ist meine meinung und ich würde es jedem so empfehlen - es gibt ja auch genügend ösis dies bei der hansa probieren


als ich bu hatte waren 5 ösis oben

ich und ein freund -> aua
3 andere -> hansa

aber es ist jedem das seine
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AUA - My way into the cockpit -
BU 3.11 - 4.11:
PIT 10.12 - 12.12:

Seminar: ?
Swiss: ?

[skydive]

sorry, dass ich nicht geantwortet habe - war ein paar tage auf urlaub...

bin noch immer am überlegen, rein objektiv ist die lh wahrscheinlich die bessere wahl, aber persönlich häng ich eben doch sehr an wien...

wisst ihr vielleicht, wie das mit der ausbildung bei der aua wäre? beginnen diese kurse kontinuierlich oder gibts da nur einen kurs im jahr? oder nichtmal das?

lg

[check-it-out]

2009 gibts zwei kurse

einen im jänner und einen im juli!

so is zumindest im moment die planung... man weiß natürlich nicht ob das nach der übernahme gleich bleibt... also sicher is nix!

wies generell is weiß ich net - aber schätz immer 2 kurse im jahr?!

LG

[tankman]

sofern du dir sicher sein kannst, dass du 40 jahre bei der selben firma fliegst. sonst wird dir das schon ziemlich am sack gehen, wenn du nach 10 jahren gekickt wirst, und dich dann wieder irgendwo hinten anstellst.
und die garantie gibts nirgends, dass es einen nicht in 5, 10, 15.. jahren erwischt und man sich einen neuen arbeitgeber suchen muss.
sonst würd ich dir schon recht geben. das finanzielle darf man dabei aber auch nicht außer acht lassen. (abgesehen davon, bis auch das schlechtere gehalt für "dieselbe" arbeit, wird man je länger man in einer firma ist sowieso geschätzter, als f/o oder cpt )
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[ErikF]

Hey is jetzt zwar schon ein paar wochen her, aber tortzdem mal mein comment dazu. wer ein wenig die threads verfolgt der weis das ich auch erst bei der hansa war und dann aus diversen gründen zur aua gewechselt bin und ich muss sagen das ich bisher mehr als zufrieden mit der entscheidung bin. ich kenn halt jetzt beides ein wenig und die LH sogar ziemlich gut weil meine mum dort arbeitet und die aua hat für mich einfach den vorteil das es alles etwas familiärer ist und herzlicher.
bin neulich auf m jump mitgeflogen bei der LH und habe mich halt mit der crew unterhalten und die meinten z.B. auch das man bei der LH halt nur eine nummer ist. ok zum gehalt also ein freund von mir ist FO bei der aua und was er mir so gesagt hat klang sehr gut und er meinte auch das man momentan 14 monatsgehälter bekommt. außerdem hat LH jetzt auf 60k selbstkostenanteil erhöht und ich persönlich sehe das eh so das ich den beruf noch nie primär aus finanziellen gründen machen wollte. in erster linie möchte ich mich bei meinem arbeitgeber wohlfühlen und so viel verdienen das mir mein kontostand keine sorgenfalten auf die stirn treibt. das kann man bei beiden airlines.
ich denke auch das man bei der aua ebenso viele möglichkeiten hat in seiner karriere auch hier kann man flottenchef oder auswahlkapitän oder sonst was werden. was die übernahme der aua von der lh betrifft. aus sicherer quelle weis ich das die diesjährige weihnachtsfeier der aua zusammen mit einer art firmeninternen pressekonferenz stattgefunden hat bei der man vorher im intranet und auch zur veranstaltung an mayrhuber und ötsch bezüglich der übernahme stellen konnte. es wird wohl im allgemeinen so aussehen das das ganze wie bei Swiss abläuft der markennahme aua bleibt und es gibt am ende halt ne gewinnbeteiligung der LH bei der aua und auch strukturelle veränderungen in der flottenpolitik hin zu einer größeren flottenhomogenität um maintenance kosten zu sparen. aber sicher ist heutzutage eh nicht´s weder bei der LH noch bei der aua aber ich seh das so die aua schenkt mir wenn sie mich nicht übernehmen können quasi ne atpl mit der ich mich überall bewerben kann und wenn man das will dann findet man dann auch nen job im cockpit.

ich hoffe ich konnte helfen

bei fragen und anregungen einfach melden

LG Erik

[flapfail]

[Romeo.Mike]

Moin,

kannst sicher sein dass kein Dickschiff der LH zur AUA geht. Gegen die Auslagerung von Arbeitsplätzen ins Ausland reagieren viele bei der LH allergisch...


Gruß

Romeo Mike

[Speedbirdy]