Leidiges Thema Augenwerte!!

[EDML]

[David J.]

Ich hätte auch eine Frage zu den Augen.
Meine Werte sind:
R sph +2,0 cyl -0,25
L sph +3,25 cyl -1,00

Meine Frage ist jetzt folgende:
Kann ich mich damit bei derr LH bewerben, oder nicht?

LG, David

[EDML]

Hallo,
da Du auf einem Auge +3,25 Dioptrien liegst Du über den LH Grenzen.

Ob die LH im Zweifel eine Auge zudrückt - keine Ahnung. Es kommt aber sicher nicht gut an, wenn man bei der Onlinebewerbung falsche Angaben macht.

Gruß, Marcus

[heimelig]

[Domte]

[WKO]

So, die vollständige Verwirrung bringt mich nun zu meinem ersten Beitrag.

Habe folgende Augenwerte (letzte Messung ist schon etwas her):

Rechts: Sph +3.00 Cyl -2.25
Links: Sph +2.50 Cyl -1.25

Damit komme ich bezüglich der Fehlsichtigkeit (Refraktionsfehler) rechts auf einen Meridian von 3.00 und 0.75 und links auf einen Meridian von 2.50 und 1.25. Also beträgt der relevante Refraktionsfehler links 3.00 und rechts 2.50. Die Werte wären also noch im Rahmen, auch der Unterschied zwischen beiden Augen (Anisometropie) mit 0.5 wäre in Ordnung. (Sofern ich das richtig verstanden habe…)

Nun die Hornhautverkrümmung (Astigmatismus): Links wäre mit -1.25 in Ordnung. Rechts mit -2.25 ist wohl kritisch (Grenzwert von 2.0)

Nun lese ich in dem JAR: „Bei Erstuntersuchung darf die astigmatische Komponente eines Refrationsfehlers 2 Dioptrien nicht überschreiten.“

Da der Refraktionsfehler bei mir ja immer der Sphäre entspricht (Weil Sph ein positives und Cyl ein negatives Vorzeichen hat), würde dies ja bedeuten, dass die Sphäre den Cylinder(wert) schon enthält ?!

Wenn ich die Hornhautverkrümmung nicht hätte, wäre dann die reine Fehlsichtigkeit Rechts +0.75 und Links +1.25, wie es sich aus den Differenzen ergibt??

Oder wie ist sonst die „astigmatische Komponente [des] Refraktionsfehlers“ zu verstehen?

Zur endgültigen Verwirrung ist mit diesen Werten laut Fliegerbrille.de eine Verkehrspilotenlizenz möglich, was ich auch nicht verstehen kann, wenn allein ein Cyl-Wert von >2 ein Ausschlusskriterium sein sollte, sollte das doch zumindest erkannt werden…

Ich wäre sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte (und werde demnächst mal wieder beim Augenarzt eine genaue Untersuchung machen lassen).

Liebe Grüße

WKO

[EDML]

Hallo,
Du hast schon völlig richtig gerechnet: Rechts 3,0 und links 2,5 Dioptrien.

Die Astigmatische Komponente ist der Zylinderwert. Bei Dir also -2,25 Dioptrien.

Die ganze Rechnerrei ist bei unterschiedlichen Vorzeichen etwas kompliziert.

Das Problem ist leider, daß der Astigmatismus mit 2,25 Dioptrien um 0,25 zu groß ist.

Keine Ahnung, ob da jemand ein Auge zudrückt - ich fürchte aber eher nicht da das auch mit einer objektiven Refraktionsmessung bestimmt wirde.

Vielleicht hast Du auch Glück mit der Tagesform, die Werte können schon mal um 0,25 Dioptrien schwanken.

Wenn Du zum Augenarzt gehst, laß auf jeden Fall eine objektive Refraktionsbestimmung machen.

Gruß, Marcus

[David J.]

ich hab nochmal ne kurze frage zu den Augenwerten und zwar geht es hier um die "Antisometropie"(also die Differenz zwischen den beiden Dioptrienwerten).

Laut der "Bekanntmachung über die Bestimmungen über die Anforderungen an die Tauglichkeit des Luftfahrtpersonals JAR-FCL 3 (deutsch) vom 27. März 2007" wäre ich tauglich, also medical class 1, oder?

Ich habe also 2 Fragen:
1. Ist die "Bekanntmachung..." gleich Vorraussetzung für medical1, oder wo kann man das nachlesen?
2. Ich habe bei Lh am Montag angerufen, und die meinten, dass ich ich nciht bewerben könnte, wegen der 1,25 differenz der beiden dioptrienwerte; es wäre nur eine differen von 1 erlaubt.
Ist dies dann eine Grenze, die die LH festlegt, oder gilt sie für alle Piloten?

danke für die Antworten;)

[EDML]

Hallo,
die JAR-FCL 3 aus 2007 ist die aktuelle Grundlage. Danach gibt es einen Grenzwert für die Anisometrie von 2 Dioptrien.

Du kannst also ein Class I Medical machen und Pilot werden.

ABER: Die Lufthansa hat ein vielen Stellen eigene (strengere) Grenzwerte.
Wenn Sie max. 1 Dioptrie Anisometrie zulassen, dann hast Du leider Pech bei der LH.

Ob das sinnvoll ist, wurde hier schon 1000 Mal diskutiert - führt aber leider zu nichts. Es ist leider Fakt.

Gruß, Marcus

[David J.]

okay, danke für die schnelle antwort.

Ja, das ist schade mit den Grenzen, aber ändern kann ich leider nichts dran....

Vllt. ändert sich ja was in den nächsten jahren.