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Diverflo
Captain
Anmeldungsdatum: 09.01.2008
Beiträge: 80
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 Verfasst am: Mo Jul 28, 2008 2:10 am Titel: |
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hey ...
ich hab mal eine frage ..
was ist denn mit "LOL-Gefahr" gemeint ?! ...
hab das schon gegoogelt ... aber nichts gefunden ...
oder soll das "LOL" nur das überaus bekannte laughing out loud darstellen und verdeutlichen dass mal als Pilot mit der Gefahr leben muss abzustürzen?! ... |
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Gast
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| Verfasst am: Mo Jul 28, 2008 10:20 am Titel: |
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Loss of Licence Versicherung, denke ich. 
Bin mir aber au nich ganz sicher.... |
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three-stripes
Captain
Anmeldungsdatum: 26.07.2008
Beiträge: 165
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| Verfasst am: Mo Jul 28, 2008 10:28 am Titel: |
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Ãœbrigens ist es nicht falsch.
Bei LH sind die Kennungen der...
Boeing IMMER D-AB..
sowie beim
Airbus IMMER D-AI..
Dies gilt allerdings nur bei der Lufthansa als gegeben, andere Airlines haben da ganz andere Sortierungen. |
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Diverflo
Captain
Anmeldungsdatum: 09.01.2008
Beiträge: 80
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| Verfasst am: Mo Jul 28, 2008 12:48 pm Titel: |
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super danke  Loss of Licence macht sind !!! ... super danke |
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Auron
Captain
Anmeldungsdatum: 06.04.2008
Beiträge: 464
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| Verfasst am: Fr Aug 01, 2008 10:41 pm Titel: |
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| Zitat: | Zitat:
Warum hat die MD11F 3 Triebwerke, der A340-300 aber 4 obwohl er kleiner ist?
????? |
wüsst ich auch mal gerne.....
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www.be-lufthansa.com |
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Aussie_Flo
Gast
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| Verfasst am: Fr Aug 01, 2008 11:31 pm Titel: |
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hat wohl was mit der effizienz der triebwerke zu tun...
Nehmen wir als Beispiel:
Die B777, ein Langstreckenflugzeug mit 2 riesigen Triebwerken. Die Triebwerke schlucken irre viel, allerdings gibts ja auch "nur" 2 davon.
Dann gibts ja wiederum die andere Option, ein Langstreckenflugzeug mit 4 Triebwerken auszustatten (siehe A340), die dann wiederum pro Triebwerk nicht so viel Schub aufbringen müssen und pro Stück weniger Kerosin verbrauchen.
Was letzendlich die effizienteste Triebwerkskonstellation (nicht nur die Anzahl, sondern auch die Position der einzelnen Triebwerke, siehe dazu B727 und DC-10) ist, muss vom Hersteller entschieden werden. Das Maßgebliche hierbei sind dann wahrscheinlich Computersimulationen und Versuche im Windkanal, bei denen getestet wird, mit wievielen Triebwerken an welcher Position bei der gleichen Menge Kerosin am weitesten geflogen werden kann... |
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Auron
Captain
Anmeldungsdatum: 06.04.2008
Beiträge: 464
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| Verfasst am: Sa Aug 02, 2008 2:37 pm Titel: |
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okay, vielen Dank dir!
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www.be-lufthansa.com |
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