FQ-Sim

[Idaho]

Ich hatte vorher auch keine Vorbereitung, muss halt jeder selbst wissen. Ich hatte schon etwas Probleme, weil ich so gar nicht wusste, was ich jetzt machen muss. Wenn du Skytest nicht kaufst, dann lies dir aber auf jeden Fall sehr ausführlich die PDF-Beschreibung durch!
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371. NFF

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return."

[Olsen]

Kann man, um nochmal auf die Frage von gibson zurück zu kommen, bei Skytest einstellen, dass die karte nicht immer nach norden zeigt beim start?

[Dima]

[deDennis]

Ich hab mal ne ganz blöde Frage zum Sim, steh wohl grad voll aufm Schlauch?!

Wenn ich bei Optionen unter Steuerung den Joystick ausgewählt habe, wie kann ich dann den Schub kontrollieren??? Brauche ich da einen speziellen Joystick inklusive Schubhebel??

Gruß Dennis
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MD-11 -> beste Flugzeug ever


375. NFF

[Olsen]

jo, also mein joystick hat das dran^^

[deDennis]

Meiner nicht, ich hab nur so nen stink normalen 08/15 Joystick.

Weiß jemand, ob ich den trotzdem benutzen und als Schub z.B. ne Tastenfunktion verwenden kann?

Oder muss das ein Joystick mit Schubhebel sein?
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MD-11 -> beste Flugzeug ever


375. NFF

[HighSky]

@de Dennis: mittels der Steuerung lässt sich ja der Schubhebel konfigurieren, also ob der Schub max. ist, wenn der Hebel vorne oder hinten ist, deswegen geh ich mal davon aus, dass das ganze auf nen joystick mit hebel ausgelegt ist.bei der konfig wird man ja aufgefordert, den schubhebel in die gewünschte positon für max. schub zu bringen, mit anderen tasten funktioniert da bei mir nichts.muss aber auch sagen, dass das einstellen der drehzahl bei mir ne extrem feinmotorische futzelei ist, also wenn ich von ner sinkenden gerade in den horizontalflug übergehen will, passierts mal ganz schnell, dass ich z.b. bei 2300 anstatt 2000 rpm bin.

hätte da noch mal ne andere frage : also mir ist noch nicht ganz klar, ob die Karten im fq sim generell niemals eingenordet sind, oder is das nur bei den durchgängen mit gesteigertem schwierigkeitsgrad so?

[O.B.]

[HighSky]

ok, O.B., gut zu wissen! vielen dank!

lg
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BU: 10./11. Juni juhu!
FQ: 8./9. September: Interview failed

[Clanni]

Hab auch noch zwei Fragen zum Simulator.

Mir ist aufgefallen, dass man bei Skytest automatisch steigt und sinkt, nur wenn man den Schub erhöht oder senkt. Da braucht man das Steurhorn gar nicht mehr ziehen bzw. drücken, weil man sonst über die Steig- und Sinkrate von 1000 ft/min kommt. Ist das nur bei mir so oder ist das normal?

Und dann die Frage, was ist, wenn man an einer Stelle vom Kurs abkommt (d.h. neben der eigentlichen Kurslinie fliegt), weil man viell. den Kurvenradius zu gering geflogen ist oder eine Strecke zu lang (durch Stopuhr zu späten stellen usw.). Man weiß das aber nicht, weil der Kurs stimmt und so. Dann verschiebt sich ja auch der ganze weitere Verlauf des Fluges, auch wenn man den richtig fliegt. Wird dann alles als Abweichung gewertet?

Hoffe jemand weiß darauf vielleicht ne Antwort ...

[quetzalcoatl]

hi clanni,

zur ersten frage: ist ganz normal. stell dir den flieger "in echt" vor, wenne da gas rausnimmst, sinkt die nase des fliegers und ein sinkflug wird "eingeleitet", wenn auch unbeabsichtigt

[haschi]

ist die steuerung im simulator sein feinfühlig? weil ich trainiere mit dem fsx und da ist es schon extrem feinfülig