Immer der gleiche Flug?

[tankman]

beim airbus kanns auch "ausgeschaltet" werden...
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[TXL]

Echt? Man, so viel zur Zuverlässigkeit der Informationen im Internet.

Vielen Dank für die Aufklärung


EDIT:

Wir wird das denn überbrückt? Einfach die Sicherunggezogen? Bzw. in was für Fällen wird das gemacht?

EDIT 2:
Hab den falschen Teil aus meinen Beitrag gelöscht, nicht dass da Verwirrungen entstehen.

[Valo]

sry wollte dich nicht belehren und hab mich auch nich ganz richtig ausgedrückt - ich meinte halt dass wenn man zB in eine kruve einlenkt würde ein mechanisch gesteuertes Flugzeug erstmal leicht an Höhe verlieren, während der Airbus (vereinzelt auch Boeing ) dann ne elektronik zusteuert die dieses Absacken verhindert, es ist halt nich der AP, aber ein automatismus isses trotzdem, von daher vom Wortsinn ähnlich

Grußi
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Fliegen ist wie ein langweiliges Buch lesen, nur viel spannender

373 NFF - der Kurs der Kürse

[adrian-pic]

[tankman]

[TXL]

Danke für die Antwort, das klärt auf.

[Valo]

jo schön erklärt danke,

also kann man sagen dass das Fliegen mit dem Airbus genauso viel spass macht wie bsp mit der 737, und er einem sogar noch lästige aufgaben abnimmt und man mehr Zeit hat um zB mal ausm Fenster zu schauen oder wichtigeres zu tun ?
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373 NFF - der Kurs der Kürse

[tankman]

mir persönlich machts mindestens genausoviel spaß. trimmen ist jetzt nicht lästig, aber warum selbst machen wenns abgenommen werden kann. da fehlt nichts vom gefühl. abgesehn davon ist man sowieso was manöver betrifft in der linienfliegerei sehr eingeschränkt. da macht man ja sowas wie steilkurven oder sonstiger späße sowieso nicht. insofern wenn man mal wirklich spaß haben will muss man sich sowieso ein kunstflugzeug schnappen.
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[Romeo.Mike]

Moin,

der 320 bleibt auch im Direct Law ein Fly By Wire Flieger, lediglich die Protections sind weg und die Ansteuerung der Steuerflächen wird anders vom Computer durchgeführt.

Ohne Fly By Wire geht's beim 320 nur mit dem Ruder, dem THS (Trimmable Horizontal Stabilizer) und dem Thrust. Dieser Modus wäre dann der Mechanical Backup Mode und echt bescheiden zu fliegen, aber noch immer fliegbar.


Gruß

Romeo Mike

[Valo]

hat der Joystick bei den Airbussen eigentlich Force-Feedback

also verspürt man da ne sich ändernde Gegenkraft oder oder drückt man einfach gegen 4 Federn ?
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373 NFF - der Kurs der Kürse

[Romeo.Mike]

Moin,

das einzige Force Feedback was du hast, ist dein Hosenbodengefühl.
Aber geht schon ganz gut auch ohne Force Feedback, da das Flugzeug immer so ausgetrimmt ist, dass du bei einer gewünschten Änderung des Flugzeugs den Sidestick bewegen musst und somit gegen die Federkraft arbeitest. Je mehr du dann ziehst oder drückst, desto mehr Kraft musst du auch anwenden, sprich man kann es schon als quasi FF ansehen.
Reales FF hast du bei den Ruderpedalen.


Gruß

Romeo Mike

[Valo]