Lufthansa Piloten bei der Bundeswehr

[TXL]

Danke ihr zwei....

dann folge ich mal deinem (MarFran) Rat/Vorschlag und leite mal wieder in die Diskussi on über. Wollen wir doch mal gucken, ob wir noch was sinnvolles aus dem Thread machen können. Ich stelle hier mal einfach ein Statement in den Raum, worüber wir uns die Köpfe einschlagen können.
Das Thema "Bezahlung" und "Abwandern von BW Piloten" finde ich ganz passend.

[Noco]

wer behauptet denn dass bw piloten hungerlöhne verdienen??
nach fertiger ausbildung als hauptmann, bzw später major?! das ist a12 bis a13. dazu kommen viele zulagen und es geht viel weniger fürs netto ab.
ein f/o bei lh verdient auch nicht mehr.
die fliegerei kann man auch gar nicht vergleichen. die fliegen mit ner transall auch mal nach amerika und südafrika mit tausend stops. jeder bw flieger, den ich kenne, hat min 5 lustige geschichten wie er im tiefflug irgendwo lang ist, oder ohne approach plate nach o'hare rein und und und
und ein ausgebildeter bw pilot kostet einige tausender mehr als ein lh pilot! die machen das ganze ifr zeugs auf der cheyenne

[TXL]

Niemand, nur dass eben woanders die Möglichkeit gibt mehr zu fliegen und mehr zu verdienen, vor allem später als Kommandant/Kapitän. Beim Bund ist bei A16 Schluss.

[closed]

[SwimmingKraut]

nicht schlecht - und ich ärgere mich über meine gutgläubigkeit
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BU 26./27. November
FQ 19./20. Februar
Medical 5. März
372. NFF

[MarFran]

Also der "Begriff" Hungerlohn war ja auch mehr auf Bundeswehr im Allgemeinen bezogen, dass viele Feldwebel z.b. sehr gute Arbeit leisten, für ihren Einsatz jedoch überhaupt nicht angemessen entschädigt oder belohnt werden, geschweige denn bezahlt werden. Klar als Hauptmann verdient man schon A12 zum Vergleich ein Studienrat ist in der Gehaltsklasse A13. Nur ist das angemessen für den Beruf den er ausübt? Es geht hier nochnichtmal um die hohen Gehälter der Flugzeugführer, die ihrer Leistung angemessen sind. Es geht darum dass diese Leute ihr Leben bei den nichtzivilen Flügen riskieren und sie trotzdem Gehaltsmäßig nicht über einem Gymasniallehrer stehen. Gut das könnte man jetzt kompensieren indem man sagt wie soll man leben mit gehalt aufrechnen, kann man natürlich nicht! Trotzdem sollte ein gefährlicher Job, auch mehr finanzielle Zuwendung bedeuten. Wisst ihr z.b. was ein IOD, Sprengstoffmeister bei der Bundeswehr verdient als Zuschlag? pro entschärfte Bombe bekommt er 7,65 euro ;-D
Natürlich gibts schöne und spannende Abenteuer, die kennt jeder, aber wer einmal in nem Hubschrauber auf seinem eigenen Helm gesessen hat und sich über die vielen kleinen Aerodynamikverbesserungen gewundert hat weiß dass es auch schönere geschichten gibt als nen Sarajevo Approach auf Mazar mit sehr tiefen "Kondensstreifen"
Eine andere Sache die wirklich schade ist und die momentan mit unseren Bundeswehrpiloten passiert ist dass sehr viele Piloten gegroundet werden, und damit meine ich nicht nur temporär sondern sie werden neuen Aufgaben zugeteilt. Es kann dir also passieren dass du dich für 15 jahre verpflichtet hast, fliegst 8 Jahre Trall und die nächsten 7 Jahre sitzt du im Stabsdienst als normaler Luftwaffenoffizier. Genau das ist vor kurzem mehreren dutzend transallpiloten passiert. Nichts ist so beständig wie die Lageänderung sagt man dazu bei der Bundeswehr ;-D
Die Bundeswehr hat einen Personalmangel bei aktuellen Mustern und Neubewerbern und das liegt nunmal dadran dass die Arbeitsbedingungen in der Zivilluftfahrt um ein hundertfaches besser sind und das wird wenn die Bundeswehr an ihrem Konzept beihält nicht erfolgreich sein.

[TXL]

Dito.