Hagelschlag an einem A 320 der TAM

[O.B.]

Und eine neue Frisur gibt es gratis dazu
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A320

[DarkestHour]

Tut mir leid ich kanns mir nicht verkneifen, habe grad 10 Seiten Spoiler Thread hinter mir, und das Zitat hat mich einfach nur zum schreien gebracht, danke für die Unterhaltung.
Achja zum Thema, sieht echt Böse aus, kann ma nur sagen das die Landung gut gegangen ist! Also scheinabr alle wichtigen teile noch mehr oder minder funktionierten.

[tankman]

wenn er die spoilers im flug gezogen hätte, hätte er keine mehr zum landen gehabt, und das wäre schlecht, weil die braucht man
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Matze1987]

...hauptsache man hat jetzt mal einen running gag

Aber das ist ja schon übel, was für Schäden Hagel anrichten kann. Wenn dann die Scheibe splittert stell ichs mir im Cockpit auch nicht mehr ganz so gemütlich vor.
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ABI 2007
BU: 13./14.09.07
FQ: 19./20.11.07

AB: 18./19.05.08 (Interview)
Swiss: <?>

[Mischi]

stellt euch mal vor die fliegt raus.....
dann saugts alles raus

sorry , aber dass muste jetzt sein.....

Grüsse

michael
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...there is no better way to fly...

[ready for take-off?]

@eclipse 500: zu Auto-Landung

aus deinem link:
" no piloto automático " - kann man also ausschließen - da musste schön von Hand gelandet werden

@head: die Keramik beschichteten Turbinenschaufeln kriegen vom Hagel nichts mehr ab (dürfte bis dahin im Verichter + Brennkammer geschmolzen sein)
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See beyond the ordinary

[blackeagle013]

[Mace]

[Mace]

[blackeagle013]

Die Turbinenschaufeln sind die Laufschauflen im Turbinenteil (ohh Wunder ) und nichts anderes. Und wenn da ein Hagelkorn hinkommt lasse ich mich sofort auf Bernadette umtaufen.
Die Leitschaufeln des Verdichterteils (das sind die Schaufeln die sich nicht drehen sondern nur verstellbar sind um den Luftstrom in einem bestimmten Winkel ins Triebwerk zu leiten) bzw. die Laufschaufeln der ersten Verdichterstufe können natürlich beschädigt werden (hab ja nie das Gegenteil behauptet). Und ja, die Schaufeln fliegen nach aussen; ist ja wie beim Karusell.
Des weiteren gibt auch im Brennkammerteil Kevlarmatten (zumindest bei den Triebwerken die ich bisher von innen gesehen habe.

Aber um das ganze ging es doch garnicht!
Meine Aussage war:
"Es ist unmöglich, dass ein Hagelkorn die Turbinenschaufeln beschädigt" und zwar ganz einfach deshalb, weil diese ganz hinten im Triebwerk sind und das Hagelkorn durch den Verdichter und die Brennkammer kommen müsste ohne zerstört zu werden.

Wahrscheinlich hab ich mich nur etwas unpräzise ausgedrückt.
Hoffe jetzt ist es verständlich

lg
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Swiss:

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