Langfristig auf FQ vorbereiten

[B747Jumbo]

Hallo,

Zur Firmenphilosophie: Die lernt doch bestimmt erst kennen wenn man mal auf so einem Info- Tag war richtig? Das werde ich auch machen. Keine Frage, da kann ich die nämlcih "mit Fragen bombadieren^^" Nee Spaß, aber das ist schon wichtig. Vorallem ein Bsp:
Ich kann z.B. nie bei Bayer arbeiten. Das hab ich einmal gesehen und nie wieder selbst wenn der Beruf der Traumberuf ist, aber du wirst dann mit der Zeit krank.

Ich hoffe ich konnte helfen

Ingmar

[fabi.franz]

[quote="Downmaster"]

[Downmaster]

Man passt anscheinend wenn man von seiner Art und seinem Verhalten der Lufthansa 100%ig gefällt.

[fabi.franz]

Mal ne andere Frage.

Ich habe mal mit einem Piloten von Lufthansa gesprochen. Der hatte mir gesagt wenn ich BU bzw. FQ nicht bestehen sollte, kann ich eine Ausbildung zum Piloten seperat machen und dann als ready entry zu Lufthansa gehen.

Hat man dann aber mehr Chanchen aufgenommen zu werden? Sind die Tests einfacher? Ich denke der FQ müsste eigentluch gleich sein, oder?

[FlyR]

der prozess ist dann ein klein wenig anders, du machst zb keine bu, sondern eine gu (grunduntersuchung, BERUFSuntersuchung passt ja nicht so ganz, man hat den beruf ja bereits). dh, du hast statt physik/technik einige atpl-fragen. wenn du die bestanden hast, musst du in den (richtigen) sim, soweit ich weiß, auf ein muster, dass du noch nicht geflogen bist. danach hast du dann fq, durchaus auch zusammen mit ab-initios, allerdings dann ohne den fq-sim.

wie hoch jetzt da die chancen sind, weiß ich nicht, ich könnte mir durchaus vorstellen, dass sie ein klein wenig besser sind, schließlich ist man älter und hat mehr lebenserfahrung, ausserdem kostet man die lh nicht soviel geld
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Woran erkennt man einen Piloten auf einer Party?
Er wird's dir erzählen

[KellogZ]

Um nochmal ein bischen Weissheit los zu werden, die ich mir gewünscht hätte als ich 13 war ... Werd lieber der Mensch, der du sein willst und nicht der Mensch den die Lufthansa augenscheinlich haben will - die wollen nämlich Leute die zufrieden und glücklich mit sich selber sind

[caesar]

@KellogZ:

Interessanter Ansatz. Nur klingt das irgendwie so, als würde niemand zufrieden und glücklich mit sich selbst sein wollen.
Worauf zielst du ab ?
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BU: 14./15. November 2007
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise

-> ILST 14

What we achieve too easy we esteem too slightly

[KellogZ]

Glücklich mit sich selber sein und es sein wollen sind 2 verschiedene paar Schuhe.

[caesar]

Ich glaub ich hab deine "Weisheit" zuerst falsch verstanden. Du meinst doch einfach nur dass man lieber sich treu bleiben soll und ganz man selbst sein, und nicht krampfhaft versuchen ins Lufthansa-Schema zu passen (falls es sowas überhaupt gibt) denn damit erreicht man genau das Gegenteil des Gewollten (wie so oft!).
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BU: 14./15. November 2007
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise

-> ILST 14

What we achieve too easy we esteem too slightly

[KellogZ]

Und ganz nebenbei entwickelst du Selbstvertrauen und bis in allen anderen Bereichen deines Lebens besser drauf Für mich hat sich alles gefunden als ich nicht mehr versucht hab irgendwo reinzupassen um z.b. Freunde zu finden sondern lieber versucht habe mit mir selber glücklich zu werden und mir das zu suchen was zu mir passt.

Und dazu gehört natürlich auch ehrlich zu sich selber sein, was man wirklich will.

Bitte nicht falsch verstehen, ich rede hier nicht von sonem New Age crap mit Meditations blabla und so.

[fabi.franz]

Nochmal zu meiner andren Frage: Denkt ihr, dass man als Ready Entry mehr Chanchen hat oder ist das Risiko zu groß die Ausbildung seperat zu machen?

[rgé]

Das finanzielle Risiko ist hoch - ja. Drum ist die LH ja auch so beliebt bei uns, weil sie den Großteil der Kosten übernimmt

Mein Tipp: Sei du selbst, vergiss das RL nicht und dann schauen wir mal in 4 - 5 Jahren ^^ (letzteres ist nicht böse gemeint, auch wenns vielleicht so klingt)

PS: Außerdem kann niemand sagen wie der Arbeitsmarkt in vier Jahren aussieht. Die Rezession kommt immer wieder.