Steward vor Pilot?

[aNd]

Direkte Vorteile für die Bewerbung Nein.
Indirekte Ja.
Persönliche Ja.

[eTaFly]

Ich hatte mal eine kleine Unterredung mit einem Piloten, der zuvor Steward gemacht hat, und dieser meinte, dass es eine große Erfahrung war, die er nicht missen möchte! Es ist einfach gut mal die andere Seite der Kabine kennenzulernen, um später effektiver mit der gesamten Crew zu arbeiten und das eine oder andere Problem besser verstehen und nachvollziehen zu können.

lg

eTaFly
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BU/FQ - ::: LH-Medical
Ab Initio frozen ATPL
CPL(A)-IR-MEP
Niki
COP IR A318/319/320/321

[damarges]

[ILS]

Wenn Du nur deshalb als Steward fliegen willst, weil es die Prüfer vielleicht positiv anrechnen könnten,.....dann laß es bleiben. Genau so wie ein Jahr ins Ausland gehen, weil es einem beim DLR Vorteile verschaffen könnte, oder Suaheli lernen, oder oder oder

Jungs, wenn ihr etwas machen wollt, dann für Euch. Und stellt diese DLR Hysterie mal hinten an. Natürlich bringt einen z.B. ein Jahr im Ausland PERSÖNLICH weiter, aber so etwas nur wegen dem DLR zu machen....falsche Motivation. Mein Meinung!

Genau so wenig muss man, wenn man Pilot werden will, vorher in der Kabine geflogen sein. Ich würde mal behaupten, daß vielleicht 5 - max 10% der Piloten bei Hansens in ihrer Wartezeit in der Kabine geflogen sind. Die anderen machen auch ihren Job. Natürlich hilft es manchmal weiter, die Probleme, die in der Kabine entstehen, besser zu verstehen. Dafür muss ich aber nicht in der Kabine geflogen sein. Das kann ich, wenn ich mich mit den Kollegen unterhalte.

[Downmaster]

Ich sage euch, wenn man statt sich sofort als Pilot zu bewerben erst mit was anderem beschäftigt wird man spätestens im Interview deswegen auseinandergenommen, da muss man sich auf was einstellen. Bei mir in der FQ wurde einer richtig drangsaliert weil er BWL studiert hat - "Sie lügen uns doch an, sie wollen doch gar nicht wirklich Pilot werden, sie könnten ja viel mehr mit BWL verdienen". Das meiste ist natürlich Schikane, aber das würde ich in Betracht ziehen.

[Pascal]

Und? Da gehts wohl mehr drum wie du reagierst.

[Downmaster]

Sicherlich, aber man muss halt die Vorteile gut abwägen. Ich bin mir allerdings fast sicher das man sich nach dem bestandenen Cabin Crew Screening für mehrere Jahre bei der LH verpflichtet, d.h. der Vertrag wird an Konditionen geknüpft sein...

[TXL]

....gibt auch Studentenangebote über die Semesterferien etc...

[furztrocken]

edit

[gaertner]

Was würdest du ansonsten in den Semsterferien machen? Um Erfahrungen zu sammeln und für einen kleinen Nebenverdienst kann man als Student doch eigentlich gar nicht überqualifiziert sein...

[Downmaster]

Hey, es soll auch Leute geben die für den Job des Piloten überqualifiziert sind

[sunshine]

Das ist auch gar nicht so einfach als Flugbegleiter nebenbei in den Semesterferien arbeiten zu wollen. Hätte das auch sehr gerne gemacht und habe mir auch eine Menge Infos eingeholt. Die Kurse beginnen meist im März und dauern 6 oder 8 Wochen, also könnte sich das schon mit dem Ende der Semesterferien schneiden. Mir hat dann damals auch eine Freundin, die selbst bei der LH fliegt gesagt, dass sie nach dem Kurs erstmal 6 Monate lang fliegen musste, also auch in dem "Studentenmodell". Bei einer Vertragsverlängerung hätte sie sich dann allerdings aussuchen können, wie lange man dort arbeiten möchte. Es klappt aber auch nicht immer mit einer Vertragsverlängerung.

Das würde somit auch nur bei den Leuten klappen, die noch nicht mit dem Studium angefangen haben oder die bereit sich 6 Monate von der Uni beurlauben zu lassen. Und dann muss man ja auch bedenken, dass man die meisten Klausuren erst in den Semesterferien schreibt (kann jetzt allerdings nur von den Unis in NRW sprechen)

Lg
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