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danielson Captain

Anmeldungsdatum: 25.11.2006 Beiträge: 212 Wohnort: Frankfurt am Main (Mainhatten)  |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:28 pm Titel: Was ist das? [avroliner RJ85] |
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Hi,
Mal ne Frage:
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:BAe_146-200.jpg
Was sind das hinten am Heck fuer Klappen, die ausgefahren sind?
mfg
Daniel _________________ Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren. |
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Amok Captain

Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:29 pm Titel: |
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Bremsklappen |
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danielson Captain

Anmeldungsdatum: 25.11.2006 Beiträge: 212 Wohnort: Frankfurt am Main (Mainhatten)  |
Verfasst am: Fr März 23, 2007 4:38 pm Titel: |
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Ah ok danke,
...hab ich mir schon fast gedacht, aber wieso die nicht auf dem Flügel sind?
Naja der Avroliner halt;schon ein komischer Flieger.
mfg _________________ Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren. |
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chrisss Captain

Anmeldungsdatum: 04.09.2006 Beiträge: 188
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Verfasst am: Fr März 23, 2007 7:21 pm Titel: |
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Die Fokker F100 hat die Bremsklappen auch am Heck. Ich denk mal bei kleinen Flugzeugen sind solche Klappen einfach effektiver als normale Bremsklappen am Flügel.  |
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krasskan Captain

Anmeldungsdatum: 19.12.2006 Beiträge: 102
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Verfasst am: Fr März 23, 2007 8:38 pm Titel: |
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warum hat die avro keine 6 triebwerke...
fuer 3 war an einer tragflaeche kein platz mehr |
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murat2 Captain

Anmeldungsdatum: 31.10.2006 Beiträge: 202
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Verfasst am: Fr März 23, 2007 8:59 pm Titel: |
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Ich finde, dass so ein kleiner Flieger mit 4 Triebwerken gar ned mal so schlehct aussieht. |
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ready for take-off? Captain

Anmeldungsdatum: 08.01.2006 Beiträge: 762 Wohnort: flying upside down in the sky  |
Verfasst am: Sa März 24, 2007 2:34 pm Titel: |
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es gibt die zusätzlichen Bremsklappen am Heck (zusätzlich zu den Speed-Brakes auf den Tragflächen), da die Speedbrakes bei ausgefahren Flaps nicht mehr in der Luft aktiviert werden können - da sonst der komplette Auftrieb verloren geht. Die Avro-Jets/146er sind von Anfang an für steil Anflüge (mehr als 3,5° glide-slope) wie z.B. in Londen-City oder Lugano ausgelegt worden. Daher hat man den Piloten eben eine weiter Möglichkeit zur Energievernichtung im Anflug eingebaut. _________________ See beyond the ordinary |
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