Lohnverfall in der Luftfahrtbranche

[Skyblue]

Ja, könnte man als "must see" bezeichnen. In diesem Video beklagt US Airways Captain Sullenberger (denke der Name dürfte bekannt sein, A320 Notlandung Jan. 09 Hudson River, NY) den Lohnverfall in der Luftfahrtbranche und die damit verbunden Risiken. Ist auf jeden Fall sehenswert und teilweise auch schockierend was da gesagt wird. Ist meiner Meinung nach eine logische Folge, eines branchenfremden Managements - was ja heutzutage (auch hierzulande) keine Seltenheit ist.

http://www.wimp.com/pilotsstamps/

PS. Video ist auf Englisch

[MAirNU]

Hey Skyblue,

schau einen Thread weiter (Berufsbild Pilot -> ein Blick jenseits des Klischees), da wurde das Video bereits gepostet

Gruß,
Manu

[Mace]

Jaja,das Thema is ja hier schon seit Jahren aktuell...Aber bislang wurde sich vehement gegen diese (man muß es ja schon so nennen) Tatsache gesträubt...

Nun ist es einfach so, daß die Branche wirklich von "Branchenfremden" also "Nicht-Luftfahrtinvolvierten" geleitet wird... (für die sind auch Cockpitcrews "normale" Arbeitnehmer die nur Geld kosten)
Und desweiteren (das hatten wir auch schon diverse Male hier) verfallen Berufe irgendwann in ihrem Ansehen ganz einfach auch durch ihre angepassten Anforderungen...

Der ICE Lokführer bedient n hochtechnisiertes Gerät (bei dem man ihm mittlerweile ja sogar durch ne Glastür zuschauen kann-bestimmt n tolles Feeling ), und hat net ma mehr n Bruchteil von dem zu tun was er vor einigen Jahren noch auf ner BR 103 etc oder noch früher auf Diesel oder Dampfloks zu tun hatte...

Er drückt jetz halt nur noch n paar Knöpfchen und sollte auf Signale achten...^^(Wobei selbst das alles noch wiederum von Computern überwacht wird)

Dementsprechend sinkt das Ansehen dieses Berufes auf das Niveau eines Chauffeurs (nichts gegen diese,aber den Beigeschmack des "Lakeien" wird ja wohl keiner ernsthaft bestreiten wollen?!?)

Und dafür will auch der Arbeitgeber welcher jahrelang die Unibank fürs BWL-Studium gedrückt hat net übermäßig finanziell aufkommen...

Also rutscht man halt n paar Podestplätze abwärts...

Noch ist ja alles in Bewegung und man ist noch net ganz unten angekommen,aber in paar Jahren wenn irgendwelche Geschäftsleute auf ihren Stehplätzen an die gläserne Cockpittür klopfen weilse merken daß es ne kleine Verspätung gibt,dann ja dann sind wa da worüber jetz noch vlt geschmunzelt wird...

Die einzigen die sich über alle Jahre hinweg relativ weit oben gehalten haben sind interessanterweise Hochseekapitäne...



Greetz
_________________
"Die fetten Jahre sind vorbei"

SWISSAIR-STORY

[sky_girl08]

[Schienenschreck]

[Mace]

Ok ok... da hast du sicherlich mehr Einblick wie ich sehe,aber du weißt was gemeint ist.

Ganz ehrlich? Welcher Jugendliche oder sonst ein Passagier hätte früher zum Schaffner oder Lokführer "Halts Maul Du Penner und fahr los" gewagt zu sagen?!?

Der hätte direkt nen Fußtritt bekommen und wäre raus geflogen...


Und wenn man sich so anschaut was das Flugpersonal heut teilweise so abbekommt ,besonders im Charter und Low Cost Bereich...dann is der Weg schon beinahe vorgegeben...

Ich glaub man kann als aktiver Pilot bzw gerade beginnender nur auf das Aus des Mineralöl hoffen sodass die Fliegerei vlt wieder in Bahnen gelenkt wird wo sagen wir mal eher gediegeneres Publikum wieder die Sitzreihen einnimmt...^^

Das die Airlines wieder beginnen Passagiere eher mit Ambiente als mit Preisen zu ködern...dann dürften auch die Gehälter wieder steigen...zwar weniger aus der Anforderung an den Beruf als mehr durch das Ansehen ...

Und wie hier schon erwähnt wurde,es war durchweg begründet zB inem Kapitän in den 80ern ein Gehalt von bis zu 15000 zu zahlen...

Der Flugverkehr hatte zu dieser Zeit schon unglaublich zugenommen,Maschinen waren allerdings zu dieser Zeit im Bereich des Steuerungssystems immer noch im großen und ganzen auf dem Stand der 60er Jahre...

Das bedeutete unheimlichen Streß und enorme Verantwortung...vieles gerade davon ist heute durch Technik/Computer abgedeckt und der Job hat andere Herausforderungen bekommen,welche allerdings immer mehr mit Wirtschaftsoptimierung als denn mit fliegerischen Anspruch zu tun haben...



Greetz
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