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LH Airbus 320 Sicherheitslandung in Hamburg
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wings-of-change
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 23.09.2009
Beiträge: 9

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 7:44 pm    Titel: LH Airbus 320 Sicherheitslandung in Hamburg Antworten mit Zitat

Flash info : A Lufthansa Airbus A320-200, registration D-AIQS performing flight LH-3109 from Helsinki (Finland) to Frankfurt/Main (Germany), was enroute at FL360 overhead the Baltic Sea near Gotland, when the crew descended the aircraft to FL200 due to a cracked windshield and diverted to Hamburg Fuhlsbuettel (Germany) for a safe landing about one hour later.


Not so nice..


Zuletzt bearbeitet von wings-of-change am Di Aug 10, 2010 8:13 pm, insgesamt einmal bearbeitet
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Speedbirdy
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Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1798

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 7:48 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Notlandung oder Sicherheitslandung? Wink

Bei der Überschrift dachte ich schon es ist was abgestürzt, aber so...
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davidarmstrong
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.06.2009
Beiträge: 399

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 7:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

wenn etwas landet stürzt es nich ab oder? Wink
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld
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eXaByte
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Anmeldungsdatum: 06.06.2010
Beiträge: 90
Wohnort: near FRA

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 7:59 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Aber eine Notlandung wars trotzdem nicht.
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wings-of-change
Bruchpilot
Bruchpilot


Anmeldungsdatum: 23.09.2009
Beiträge: 9

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 8:10 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Na gut, da habt ihr Recht Smile Sicherheitslandung passt besser.. wenn das Windshield richtig kaputt gegangen wäre, hätte man Notlandung sagen dürfen Very Happy
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ImhO77
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 8:54 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Passiert alle Nase lang sowas, nicht erwähnenswert.
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Aussie_Flo
Gast





BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 8:56 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Was würde eigentlich passieren, wenn eine der vorderen Scheiben während des Fluges rausfliegt? Klar, normal ist Kabineninnendruck höher als Außendruck, aber wär' da der Staudruck nicht ziemlich extrem? Welche Auswirkung hätte das etwa, sowohl für Crew und Paxe, als auch für's Flugzeug?
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ImhO77
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 8:57 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Würde mal behaupten die Scheiben sind so konstruiert dass das nicht passieren kann.
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davidarmstrong
Captain
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Anmeldungsdatum: 18.06.2009
Beiträge: 399

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 9:02 pm    Titel: Antworten mit Zitat

viel wichtiger wäre zu wissen was passiert wenn die scheibe vorne komplett zerstärt wird. denke mal die maschine wäre dann unkontrollierbar.
_________________
10./11.6. : bu gecheggeld
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ImhO77
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.06.2010
Beiträge: 6373

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 9:06 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie soll das passieren? Vorigen Monat ist einer Air Berlin 737 im Anflug auf Hamburg ein ganzer Schwarm Gänse an die Scheibe gedonnert, die Scheibe wurde intransparent aber bekam nichtmal ein Loch.
Kann mir keine Umstände vorstellen unter denen die Scheibe wirklich komplett zerstört werden kann, wenn das passieren sollte hat das Flugzeug wahrscheinlich ganz andere Probleme.
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EDDF
Gast





BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 9:07 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Natürlich passiert sowas nicht! Aber wenn mal doch, dann vielleicht so:

http://de.wikipedia.org/wiki/British-Airways-Flug_5390
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Triopas
Captain
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Anmeldungsdatum: 10.06.2009
Beiträge: 305

BeitragVerfasst am: Di Aug 10, 2010 10:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

EDDF hat folgendes geschrieben:
Natürlich passiert sowas nicht! Aber wenn mal doch, dann vielleicht so:

http://de.wikipedia.org/wiki/British-Airways-Flug_5390
Danke, das Beispiel ist mir auch gleich eingefallen, die Quelle dazu hätte ich aber nicht mehr auf die Reihe bekommen. Ungefährlich ist es ganz offensichtlich nicht.
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