Lufthansa rutscht noch tiefer in Verlustzone

[puurruu]

http://www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_433606

MfG

[coolmadmat]

Die ersten drei Monate sind otmals verlustbehaftet...
_________________
„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[Toby]

Ich zitiere:

"Außerdem zogen die defizitären Auslandstöchter die Lufthansa in die Tiefe."

Weiß jemand zufällig welche Airlines damit speziell gemeint sind?

[BugBear]

ich vermute mal... wie immer bmi und austrian ...

[joyflight]

Öffentliche leicht verdauliche news gibt's auch für nicht-comdirect-kunden hier:

http://isht.comdirect.de/html/detail/main.html?sTab=news&cmpId=538,1&sCat=STK&sPageType=standard&sSym=LHA.ETR

billige tickets, kerosin, flugausfälle und ... die aua
(laut einem analsten)

laut pressekonferenz ist bmi prozentual stärker dran schuld als aua.
germanwings ebenfalls negativer beitrag, swiss positiv:

http://investor-relations.lufthansa.com/fileadmin/downloads/de/charts-reden/LH-ZB-2010-1-Charts-Gemkow-d.pdf

[cremaster]

Hatte hier schonmal ein paar Gedanken an das Thema und die Zusammenhänge gebracht.
(http://pilotenboard.de/viewtopic.php?t=20818)

Offenbar scheint die Sanierung der Töchter nicht so schnell zu gehen wie man dachte. Was man auch nicht vergessen sollte ist, dass die Auswirkungen der Luftraumsperrung noch garnicht eingerechnet sind. (Ca 200 Mio.)
Erschreckend ist auch das Swiss rote Zahlen schreibt: http://www.aero.de/news-10276/Swiss-schreibt-erstmals-wieder-rote-Zahlen.html nachdem sie letztes Jahr sehr gut gelaufen ist.
Trotz der schlechten Töchter der Hauptverlust fällt bei der Lufthansa selbst an -230 Mio. Hier ist auch viel zu tun.

Unterm Strich steht man viel schlechter da als zum Höhepunkt der Krise. Nur die Passagierzahlen und Erlöse zeigen nach oben. (Auf dem fünftem Chart der Gemko Präsentation kann man sehen, das die Erlöse durch Preisenkungen, Währungseffekte und die Konsolidierung von BMI und Austrian enstanden sind)
Bereinig steigt der Umsatz nur marginal. (ca 90 Mio - immerhin)

Ingesamt kein gutes Ergebniss, das nächste Quartal dürfte wegen des Vulkans auch sehr mager werden. Von Tarifstreits, Währungsrisiken und dem Ölpreis, der vielleicht bald wieder an der $100 Marke kratzt mal abgesehen.
Sollte es wegen Griechenland zu einem erneuten Abschwung kommen, wird es ganz finster. Schwierige Zeiten.

Die Grundtendenz bliebt. Die Erholung setzt langsam ein. Aber leider nur langsam. Die nächsten beiden Quartale werden zeigen wohin es geht. Lufthansa hat wenigstens genügend Cash um die Sache auszusitzen,
bei anderen Airlines könnte es wegen den Flugausfällen schon sehr bald eng werden.

[flapfail]