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								| MUCa346 Bruchpilot
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 12.10.2009
 Beiträge: 7
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 5:21 am    Titel: PPL + Lufthansa |   |  
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											| Servus, 
 Hoffe das passt hier rein.
 Habe weder per Search hier im Forum, per Google, noch per lufthansa-pilot.de was gefunden zu dem Thema::
 
 
 Ich will moeglicherweise naechsten Sommer (mit 16) mit ner PPL ausbildung beginnen. Ich wollte mal schauen ob es ueberhaupt noch moeglich ist sich bei der Lufthansa mit PPL bei Abinitio Anzumelden, oder ob es nur mit GPL geht (bzw auch Ultraleich Lizenz?). Ich weis das es bei Air Berlin mit PPL geht, aber zu Lufthansa hab ich da leider nix gefunden.
 Weis da wer mehr zu?
 Thx
 THilo
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								| Foxtrott.Mike Senior First Officer
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 22.09.2009
 Beiträge: 59
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 8:17 am    Titel: |   |  
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											| Kein Problem. Also ... Go for it!!! |  |  
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								| MUCa346 Bruchpilot
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 12.10.2009
 Beiträge: 7
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 8:24 am    Titel: |   |  
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											|  	  | Foxtrott.Mike hat folgendes geschrieben: |  	  | Kein Problem. Also ... Go for it!!! | 
 na denne
     nur noch die Groseltern ueberlreden da a bissal was mitzufinanzieren und dann los.
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								| Scoop Captain
 
  
  
 Anmeldungsdatum: 26.07.2006
 Beiträge: 1145
 Wohnort: Muc
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 11:25 am    Titel: |   |  
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											| Der Lufthansa ist doch egal, welche Lizenz Du schon hast. Das Programm ist für alle das gleiche. (Mal abgesehen von CPL/ATPL... da würden sie Dich wohl nicht in die Schulung stecken.) |  |  
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								| Speedbirdy Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 11.10.2008
 Beiträge: 1797
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 11:45 am    Titel: |   |  
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											| Wenn du einen PPL hast, interessiert das LH wenig. Höchstens im Auswahlgespräch könntest du das als positives Argument formulieren. In der Schulung lernst du eh alles nochmal von Grund auf und wesentlich detailierter als beim PPL, aber schaden kann es nicht. |  |  
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								| Domte Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 07.08.2007
 Beiträge: 2394
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 12:05 pm    Titel: |   |  
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											|  	  | Scoop hat folgendes geschrieben: |  	  | Der Lufthansa ist doch egal, welche Lizenz Du schon hast. | 
 
 Für die ab initio Ausbildung darfst du meines Wissens nach höchstens den PPL halten, alles darüber war glaube ich Ausschlusskriterium.
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 Speed is life - Altitude is life insurance!
 
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								| Speedbirdy Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 11.10.2008
 Beiträge: 1797
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 1:10 pm    Titel: |   |  
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											| Rischtisch. |  |  
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								| coolmadmat Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 02.04.2007
 Beiträge: 1311
 
 
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											|  Verfasst am: So Feb 07, 2010 7:15 pm    Titel: |   |  
											| 
 |  
											| Ich würde die Sportpilotenlizenz machen. Die Lizenz ist günstiger und die Folgekosten bei ähnlicher Leistung des Flugzeugs geringer. Später bei der Hansen fliegste dann ja ohnehin auch Motorflugzeuge mit Lycoming Dinosauriermotoren, welche bei gleicher Leistung das dreifache an Sprit fressen und dann auch noch zu allem Überfluss mit teurem Avgas betankt werden müssen..  _________________
 „To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti
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								| MUCa346 Bruchpilot
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 12.10.2009
 Beiträge: 7
 
 
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											|  Verfasst am: Mo Feb 08, 2010 1:36 pm    Titel: |   |  
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											|  	  | coolmadmat hat folgendes geschrieben: |  	  | Ich würde die Sportpilotenlizenz machen. Die Lizenz ist günstiger und die Folgekosten bei ähnlicher Leistung des Flugzeugs geringer. Später bei der Hansen fliegste dann ja ohnehin auch Motorflugzeuge mit Lycoming Dinosauriermotoren, welche bei gleicher Leistung das dreifache an Sprit fressen und dann auch noch zu allem Überfluss mit teurem Avgas betankt werden müssen..  | 
 
 ist Sportpilotenlizenz = Ultraleicht oder noch was anderes?
 
 PPl sehe ich den großen Vorteil das die dann International anerkannt wird, und ich die relativ simple in ne FAA lizenz umschreiben lassen könnte, bzw auch in ne Australische PPL..
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								| Theux Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 01.06.2008
 Beiträge: 68
 
 
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											|  Verfasst am: Sa März 06, 2010 10:20 am    Titel: |   |  
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											| hey leute! 
 hab ich das etz richtig verstanden, dass es der Lufthansa egal ist, ob man den PPL-A hat oder nicht, jedoch für ab initio ausbildung alles höher als der ppl ausschlusskriterium ist?!
 Ich hab hier im forum ein thread gelesen, in dem jemand geschrieben hat, das die lh leute eher bevorzugt, die noch keine flugerfahrung haben weil diese sich noch nix falschen angelernt haben und folglich fliegerisch nach den vorstellungen der lh formbar sind. Weiß da jemand was genaueres zu, weil ich im moment auch überlege, den PPL zu machen!
 
 danke schonmal für eure antwort
 
 schönes wochenende!
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								| flapsup Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 06.01.2009
 Beiträge: 99
 
 
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											|  Verfasst am: So März 07, 2010 2:49 pm    Titel: |   |  
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											| Ich kann Dir aus einer sehr verlässlichen Quelle sagen, dass der PPL einem in keinster Weise negativ angerechnet wird. Du bekräftigst damit deine Motivation. Wenn du ihn sogar noch neben der Schule machst, sagt das auch was über deine Belastbarkeit und Disziplin aus. Das Argument mit der "Formbarkeit" ist so nicht richtig. Ich frage mich ernsthaft, wer sich das ausgedacht hat. Wer selbst fliegt weiß, dass man sich nichts angewöhnen kann, was einem später eventuell zum Nachteil werden könnte, die Gesetze der Physik gelten für alle Flugzeuge. Mach den PPL, wenn du kannst
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								| Theux Captain
 
  
 
 Anmeldungsdatum: 01.06.2008
 Beiträge: 68
 
 
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											|  Verfasst am: So März 07, 2010 5:53 pm    Titel: |   |  
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 |  
											| cool danke für deine antwort!   
 schönes wochenende noch
 
 Thomas
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