...kurze blöde fraqe..

[ni720]

Hallo,

ist die kleinst mögliche kurve eines Autos nur bei der kleinst möglichen Geschwindigkeit erreichbar, oder irre ich mich?

Ich rede nicht von der Fliehkraft, sondern einfach ob ein Auto zb beim Einparken mit geringerer geschwindigkeit eine engere kurve fahren kann.

Also abgesehen von geschwindigkeitsabhängiger Servolenkung oder den Künsten des Fahrers.

Aber vielleicht hab ich mir das auch immer nur eingebildet

Falls es doch stimmt wäre eine Erklärung warum natürlich toll.


Vielen Dank!

[FSCM-Pilot]

ja...aber das hängt eben von der Fliehkraft ab!
Je schneller bzw enger man in eine Kurve fährt, desto mehr "schiebt" das Auto über die Räder --> tatsächlicher Radius wird größer

[Schienenschreck]

[ni720]

aso, super.. danke!

also bei guten Straßenverhältnissen machts aber wahrscheinlich nicht mal ein paar cm Unterschied, ob ich mit 5 oder mit 10 km/h in die parklücke bretter, oder?

[Roman1989]

Sagen wirs mal so: Wenn die Fliehkraft vernachlässigbar wäre, dann könntest du bei JEDER Geschwindigkeit die für das Fahrwerk des Auto engstmögliche Kurve fahren.

Da es in der Praxis aber die Fliehkraft gibt, und du bei größeren Geschwindigkeiten immer größere Radien fahren musst, um nicht umzukippen, geht das natürlich NICHT!

Folglich ist es in der Realität bzw. in der Praxis natürlich unmöglich!

[ni720]

das ist mir klar, danke.. ich meinte beim einparken.. 5-10 km/h...

[Roman1989]

Naja beim Einparken ist es eagl, ob du nun mit 5 km/h, 10 oder 15 km/h einparkst. Nur musst du bei 15 km/h das Lenkrad schneller drehen. Bei 5 km/h kannst du's natürlich langsamer drehen.
Du kannst auch mit 30 km/h einparken, wenn du's schaffst das Lenkrad schnell rumzureißen.

[MAirNU]

[banks]

die kleinst mögliche geschwindigkeit eines autos ist 0, da gibts dann auch keinen wendekreis mehr. ansonston ist das seitliche driften der reifen bei vollem lenkeinschlag von der geschwindigkeit abhängig, auch wenn das auto noch nicht rutscht. bedingt durch die verformung der reifen.
es handelt sich aber dabei nur um zentimetergrosse abweicheungen, also quasi nix. dramatisch wirds erst wenn der grip ganz verloren geht.