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slavi Captain
Anmeldungsdatum: 21.10.2007 Beiträge: 102
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Verfasst am: Mi Jun 17, 2009 1:45 pm Titel: Köln DLR Lanterntest |
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hallo, ist hier vielleicht jemand unter euch der den lanterntest beim DLR beim zweiten Anlauf erst geschafft hat. wenn ja, weiß der/diejenige noch wie viele fehler er/sie beim ersten mal hatte? und wie erklärt ihr euch dass ihr den test beim ersten mal nicht geschafft habt aber beim zweiten mal schon? interessiert mich sehr da ich nach köln und nach zürich es noch mal in köln versuchen will. ich kann da einfach nicht locker lassen... ich wäre euch sehr dankbar für jede hilfreiche antwort. DANKE! |
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Xellos Captain
Anmeldungsdatum: 23.02.2008 Beiträge: 142 Wohnort: Saarland |
Verfasst am: Di Jun 23, 2009 11:26 pm Titel: |
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Hallo,
da sich keine Betroffenen zu melden scheinen, eine Anmerkung von mir.
Da findest Du eine Studie der CAA mit der City University of London zum Thema Minimal Colour Vision Requirements for Professional Flight Crews, in der auch die Testlaternen beschrieben sind.
In Subsubparagraph 6.5.3.1 wird beschrieben, warum bei der Beyne viele im ersten Anlauf durchfallen und im zweiten bestehen.
Es hängt weniger an den Augen als am Kopf. "Die 'weiße' Lampe ist aber nicht mit Persil gewaschen."
(Bei schwererer Farbfehlsichtigkeit fällt man natürlich immer durch.)
Grüße, Xellos |
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hotel-papa Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 24.06.2009 Beiträge: 7
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 9:13 am Titel: |
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moin moin,
das problem beim dlr ist einfach,wie du sicher weißt,dass man den test nur jedes halbe jahr wiederholen kann...
da mir das alles zu lange gedauert hat, bin ich für den test nach london-gatwick geflogen, und hab den gleichen test (beynes-lantern) im civil aviation house gemacht und direkt beim ersten versuch geschafft...
kann dir das gleiche echt nur empfehlen, kostet zwar n bißchen mehr aber ist echt besser da, allein schon weil die dich dort sofort auf dieses miese weiß hinwisen und dir mehr als zwei veruche für den gesamten test geben...ma abgesehen davon sind die zusätzlich super freundlich da, im gegensatz zum dlr
hoffe ma das kann dir n bißchen helfen, ich geb dir nur einen rat, GIB NICHT AUF, mir habense so viel scheiße aufgebrummt und trotzdem hab ich die ausbildung angefangen!!!!hartnäckigkeit zahlt sich aus!!!! |
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TheMaD Captain
Anmeldungsdatum: 13.03.2008 Beiträge: 280
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 9:41 am Titel: |
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Wird denn dieser Test in London von der LH akzeptiert?
Und was soll der ganze s****** wenn dieser Studie zufolge das erste Ergebnis nicht aussagekräftig ist? Arbeiten da beim DLR nur Stümper? |
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hotel-papa Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 24.06.2009 Beiträge: 7
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 9:57 am Titel: |
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die müssen den sogar akzeptiernen, das einzige was ich nicht weiß, ist ob die das auch für ihre eigenen piloten akzeptieren, da gelten nämlich andere regeln...ich mach atpl auf eigene faust und nicht die ausbildung bei lh...
bei mir war das so, dass ich vier versch. daignosen von vier versch. ärzten hatte, unter anderem auch vom dlr...daraufhin hat die lh mir angeboten den test nochmal irgendwo anders zu machen...warum man in london mehere versuche hat und beim dlr nicht kann ich dir auch nicht sagen...
zum thma ob da nur stümper arbeiten:meiner meinung nach definitiv JA, und zudem noch absolut unfreundliche!!!! |
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Domte Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 2394
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 10:04 am Titel: |
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TheMaD hat folgendes geschrieben: | Arbeiten da beim DLR nur Stümper? |
Nee, aber Leute die wissen wie man Geld druckt/verdient . _________________ Speed is life - Altitude is life insurance!
Anything that is unrelated to elephants is irrelephant. |
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flydc9 Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030° |
Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 10:59 am Titel: |
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hotel-papa hat folgendes geschrieben: |
zum thma ob da nur stümper arbeiten:meiner meinung nach definitiv JA, und zudem noch absolut unfreundliche!!!! |
ich finde die leute beim dlr in köln nett, und die Frau Augenarzt auch _________________ Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung |
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EDML Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 11:36 am Titel: |
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hotel-papa hat folgendes geschrieben: | die müssen den sogar akzeptiernen, das einzige was ich nicht weiß, ist ob die das auch für ihre eigenen piloten akzeptieren, da gelten nämlich andere regeln...ich mach atpl auf eigene faust und nicht die ausbildung bei lh...
bei mir war das so, dass ich vier versch. daignosen von vier versch. ärzten hatte, unter anderem auch vom dlr...daraufhin hat die lh mir angeboten den test nochmal irgendwo anders zu machen...warum man in london mehere versuche hat und beim dlr nicht kann ich dir auch nicht sagen...
zum thma ob da nur stümper arbeiten:meiner meinung nach definitiv JA, und zudem noch absolut unfreundliche!!!! |
Für die LH selbst gilt das überhaupt nicht - die müssen nur akzeptieren wozu sie gerade Lust haben.
Auch andere deutsche AMCs akzeptieren nach dem was man hört KEINE ausländischen Laternentests mehr. (Angeblich Anweisung vom LBA).
Es ist auch ein weit verbreiteter Irrtum, daß sie das nach JAR müßten. JAR definiert nur die Austauschbarkeit kompletter Medicals aber nicht einzelner Untersuchungen.
Gruß, Marcus |
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flydc9 Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030° |
Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 11:53 am Titel: |
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EDML hat folgendes geschrieben: |
Für die LH selbst gilt das überhaupt nicht - die müssen nur akzeptieren wozu sie gerade Lust haben.
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Wozu gibts dann Regeln? Dann wäre ja der Willkür Tür und Tor geöffnet _________________ Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung |
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sky_girl08 Captain
Anmeldungsdatum: 22.04.2009 Beiträge: 526 Wohnort: Rum |
Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 11:59 am Titel: |
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flydc9 hat folgendes geschrieben: | EDML hat folgendes geschrieben: |
Für die LH selbst gilt das überhaupt nicht - die müssen nur akzeptieren wozu sie gerade Lust haben.
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Wozu gibts dann Regeln? Dann wäre ja der Willkür Tür und Tor geöffnet |
fällt dir das erst jetzt auf??? _________________ to fail is hard, but still much better than never having tried |
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flydc9 Captain
Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030° |
Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 12:07 pm Titel: |
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sky_girl08 hat folgendes geschrieben: | flydc9 hat folgendes geschrieben: | EDML hat folgendes geschrieben: |
Für die LH selbst gilt das überhaupt nicht - die müssen nur akzeptieren wozu sie gerade Lust haben.
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Wozu gibts dann Regeln? Dann wäre ja der Willkür Tür und Tor geöffnet |
fällt dir das erst jetzt auf??? |
yep _________________ Infotag....> GESCHAFFT
Nächstes Ziel: Pilot auf A380...
Ich mache die Cockpittür hinter mir zu, drücke auf den Knopf, und die Welt ist in Ordnung |
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Domte Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 2394
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Verfasst am: Mi Jun 24, 2009 12:08 pm Titel: |
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flydc9 hat folgendes geschrieben: | EDML hat folgendes geschrieben: |
Für die LH selbst gilt das überhaupt nicht - die müssen nur akzeptieren wozu sie gerade Lust haben.
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Wozu gibts dann Regeln? Dann wäre ja der Willkür Tür und Tor geöffnet |
Es gibt schon ein Grund warum ich dem freundlichem LBA den Rücken zu gedreht habe und jetzt lieber in GB weitermache ... _________________ Speed is life - Altitude is life insurance!
Anything that is unrelated to elephants is irrelephant. |
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