Umschreibung FAA zu JAR-FCL ATPL

[yoke]

Hallo,

gibt es hier Leute die ihre FAA Lizenz (CPL od. ATPL) in die JAA Lizenz (JAR-FCL ATPL) umgeschrieben haben? Wenn ja, würde es mich freuen wenn es möglich wäre mit diesen Leuten Kontakt aufzunehmen. Speziell würde mich folgendes interessieren:

1. Wie lange hat die Umschreibung insgesamt gedauert (Theorie und Praxis)?

2. Habt ihr die Umschreibung Vollzeit gemacht, oder habt ihr das Ganze nebenberuflich gemacht?

3. Was hat der Ganze "Spaß" gekostet? Wieviel hat der theoretische Teil gekostet, und wieviel habt ihr dann nochmal für's Fliegen bezahlt? Und wieviel Stunden "musstet" ihr noch fliegen, bzw. hat es da noch irgendwelche Auflagen die zu erfüllen waren gegeben (das ist natürlich Flugstunden abhängig, aber in der Regel sollte man die ganzen Requirements ja erfüllt haben wenn man den FAA CPL+IR in der Tasche hat).

5. Wie und wo habt ihr das Ganze gemacht? Vermute mal den theoretischen Teil per Internet-Fernkurs, scheint die gängigste (und "günstigste") Variante zu sein. In Deutschland muss man dann aber trotzdem noch um die 80 Stunden Präsens-Unterricht absolvieren, was nochmals kräftig zu Buche schlägt und die Sache zusätzlich verteuert

6. Wo habt ihr den MCC Kurs gemacht und wieviel hat der Spaß gekostet? Habe gehört das es in Berlin am Flugplatz Schönefeld wohl einen recht günstigen Anbieter geben soll?


Wie gesagt, würde mich freuen wenn es hier Leute gibt dazu genaueres sagen können. Ihr könnt mir auch gerne eine PM schreiben.

[EDML]

Eine Umschreibung gibt es nach JAR FCL nicht mehr.

Alles andere ist "von der Gnade des LBA" abhängig. Soll heissen: Das LBA legt fest, welche Teile der Ausbildung wiederholt werden müssen bzw.
wie viele Stunden angerechnet werden.

Typischerweise bedeutet das:
- Deutsches Erstmedical
- Mindestens 100h IFR nach Scheinerwerb
- Theorie komplett neu machen (incl. Prüfung)
- 20-50h Schulung IFR
- MCC
- Praktische Prüfung

Finanziell bedeutet das, je nach Flugschule, ca. 20.000 EUR.

Was genaues kann Dir nur eine Flugschule sagen, die mit Deinen Unterlagen beim LBA anfragt.

Gruß, Marcus

[yoke]

Hi Marcus,

deine Infos waren mir bereits bekannt, trotzdem Danke! Wäre super, wenn's hier Leute gibt, die die FAA zu JAA Umschreibung/Anerkennung selber durchlaufen haben und speziell näheres zu den oben genannten Fragen sagen könnten.

[Domte]

Also ich hab mich auch schlau gemacht und mich aus diversen Gründen gegen eine ATP Ausbildung in den Staaten entschieden, auch wenn man sie dort für 40k bekommen kann.
Ich hab diverse Seiten gefunden auf denen die `Umschreibeprozeduren´ beschrieben werden, wenn ich die Links wieder finde, poste ich sie hier.
Generell hat EDML aber recht.
Hast du denn schon eine ATP Licence oder bist du gerade am sondieren der Möglichkeiten?

Gruß
Dom
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[panic]

Hallo yoke,
warum laesst du das Ganze nicht einfach in UK umschreiben? Ich weiss ja nicht ob du dich ueber diesen Weg schon informiert hast, aber zumindest das IR laesst sich dort im Vergleich zu Deutschland voellig unkompliziert mit 15h + Skill Test + Theorie umschreiben. Beim CPL liegen die erforderlichen Stunden im Ermessen der Flugschule.