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flyingric NFFler

Anmeldungsdatum: 07.09.2008 Beiträge: 23 Wohnort: Waldbröl  |
Verfasst am: Di Sep 23, 2008 10:40 am Titel: Type- Rating |
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kann man sich auch auf einer boeing 737-800 ausbilden lassen, weil auf der homepage nur 737 steht
danke im voraus |
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Pascal Captain

Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 10:44 am Titel: |
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Lufthansa hat keine 737-800 also wirst du für die LH auch nicht darauf ausgebildet sondern wenn überhaupt auf der 737 Classic um dann auf Linie die 300 und 500 fliegen zu dürfen.
Die LFT betreibt aber 737-800 Sims in Berlin und vermietet diese für andere Airlines - kannst da auch sicher hingehen und privat dir dein 737-800 Rating kaufen  |
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Africanchill Captain

Anmeldungsdatum: 28.02.2008 Beiträge: 288
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 3:31 pm Titel: |
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sind des etwa verschieden type ratings für 737-500 und 737-800?
-krass
was is denn da fliegerisch der große unterschied? |
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Pascal Captain

Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 3:33 pm Titel: |
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Es ist grob EIN Type Rating aber ein sogenannter Conversion Course nötig. Also noch ein bißchen mehr lernen und ein bißchen Sim fliegen
Man unterscheidet eben zwischen Classic und der NG Serie.
Was fliegerisch anders ist? Keine Ahnung, die eine ist halt größer und schwerer als die andere und kann sich somit auch aufs Handling auswirken. Cockpit und Systeme kann man sich ja auf Bildern anschauen und Infos im Netz ziehen. Fliegen tun beide Serien mit genügend Auftrieb
Ein LH Bobby Kutscher hat diese Lizenzerweiterung logischerweise nicht, wieso auch? (Außer er wurde mal von der 737 Flotte zeitweise befristet an Private Air ausgeliehen um mal spitzfindig zu sein)
Ein AB Group Kutscher hat ihn da sie (noch?) Classic und NG gemischt fliegen. |
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fleafly Captain


Anmeldungsdatum: 25.07.2006 Beiträge: 1039 Wohnort: Salzburg AUT  |
Verfasst am: Di Sep 23, 2008 4:21 pm Titel: |
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grob du lernst hald den unterschied zwischen dem hier
und dem hier
 _________________ FO DH8 > FO B737NG > Capt A320 |
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flydc9 Captain

Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030°  |
Verfasst am: Di Sep 23, 2008 5:27 pm Titel: |
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fleafly hat folgendes geschrieben: | grob du lernst hald den unterschied zwischen dem hier
und dem hier
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na da würd ich schon lieber ein "NG - Rating" haben.
Die Classic sieht ja uralt aus. Höchste Zeit, daß LH sie nun endlich zum Ausmustern anfängt |
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Pascal Captain

Anmeldungsdatum: 26.01.2007 Beiträge: 1522
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 5:30 pm Titel: |
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Naja, so wie auf dem Bild schaut eine LH Classic auch nicht aus  |
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O.B. Captain


Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge: 1348
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 7:37 pm Titel: |
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Stimmt, ein paar kleine "Fernseher" hat die LH-Classic schon drin. _________________ A320 |
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flydc9 Captain

Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030°  |
Verfasst am: Di Sep 23, 2008 8:33 pm Titel: |
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O.B. hat folgendes geschrieben: | Stimmt, ein paar kleine "Fernseher" hat die LH-Classic schon drin. |
also ne art "ng-light"  |
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O.B. Captain


Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge: 1348
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Verfasst am: Di Sep 23, 2008 8:54 pm Titel: |
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Nicht wirklich NG-light.
(Vorsicht: Halbwissen Alarm !!! )
Das Bild da oben ist nicht aus einer 737 classic, sondern aus einer der "Ur-Versionen", also 737-100 oder (wesentlich wahrscheinlicher) aus einer 737-200.
Die Classic 737 (-300 -400 -500) hat schon zwei Bildschirme im Cockpit:
Wobei es da auch noch kleine Unterschiede gibt, beispielsweise zusätzliche digitale Anzeigen bei den Triebwerken. _________________ A320 |
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Amok Captain

Anmeldungsdatum: 02.06.2006 Beiträge: 2464
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flydc9 Captain

Anmeldungsdatum: 30.06.2008 Beiträge: 719 Wohnort: N050°W030°  |
Verfasst am: Di Sep 23, 2008 9:04 pm Titel: |
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O.B. hat folgendes geschrieben: | Nicht wirklich NG-light.
(Vorsicht: Halbwissen Alarm !!! )
Das Bild da oben ist nicht aus einer 737 classic, sondern aus einer der "Ur-Versionen", also 737-100 oder (wesentlich wahrscheinlicher) aus einer 737-200.
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Hat die 731/732 denn schon fms gehabt? Ich glaub nicht |
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