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Was ist eigentlich wenn...
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basti87
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Anmeldungsdatum: 06.11.2007
Beiträge: 117

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 1:29 pm    Titel: Was ist eigentlich wenn... Antworten mit Zitat

...ein Pilot verschläft. Die Frage kam bei mir gestern irgendwie auf. Es kann ja nicht sein, dass der Flieger dann einfach auf dem Boden bleibt und die 100 Leute die nach Mallorca fliegen wollten alle wieder heimgehen müssen.

Ist ne komische Frage, aber ich mein, jedem kann es doch mal passieren zu verpennen und ich kann mir kaum vorstellen, dass dieser fall noch nie eingetreten ist.

Lg
Basti
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A320
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rluetke
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 101
Wohnort: Paderborn

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 1:47 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Es gibt Piloten, die arbeiten in Bereitschaft. D.h. wenn ein Pilot morgens nicht zum Briefing erscheint, wird direkt ein anderer Pilot angerufen, welcher in diesem Fall " Bereitschaftsdienst " hat.
_________________

Abi 2010: in progress
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basti87
Captain
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Anmeldungsdatum: 06.11.2007
Beiträge: 117

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 1:49 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme?
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A320
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TXL
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BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 1:58 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Die Bereitschaft ist aber nicht im Ausland, sondern nur an den jeweiligen Basen verfügbar. Naja, mal kannst passieren, aber die ersten Male bekommst wahrscheinlich nen Kaffee beim Flottenchef (oder wem auch immer) spendiert, irgendwann ist dann auch da Sense.
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Intercepter
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Anmeldungsdatum: 17.05.2007
Beiträge: 377
Wohnort: Wien/Linz

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 2:13 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Wie schon richtig gesagt, wird in diesem Fall ein Standby aktiviert. In der Regel muss der dann innerhalb einer Stunde am Flughafen sein. Bei manchen Airlines heißt es "within reasonable time" (was man auch immer darunter versteht). Man muss natürlich notwendige Vorsorge treffen, dass man nicht so leicht verschlafen kann (zB mehrere Wecker), aber es gibt keinen Menschen, der nicht schon mal verschlafen hat, insbesondere wenn Check-in um 4 in der Früh ist, ist die Gefahr einfach gegeben, das ist wenn auch nicht elegant, einfach menschlich. Öfters sollte es nicht vorkommen (dh deutlich über dem Durchschnitt Smile) Wenn man Glück hat, dringt das nicht mal zum Flottenchef durch, ist eigentlich in erster Linie eine Sache zwischen Crew und Crewcontrol/contact/planung wie auch immer.
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"Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie"
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Valo
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Anmeldungsdatum: 04.03.2008
Beiträge: 364
Wohnort: nähe stuttgart

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 2:21 pm    Titel: Antworten mit Zitat

hm verschlafen kann man ja irgendwie vermeiden, bzw in Grenzen halten,
aber was sicher häufiger vorkommen kann ist im Stau stecken bleiben oder mit dem Zug über ne Schaafsherde schanzen...
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Fliegen ist wie ein langweiliges Buch lesen, nur viel spannender

373 NFF - der Kurs der Kürse
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tankman
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Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 2:37 pm    Titel: Antworten mit Zitat

basti87 hat folgendes geschrieben:
ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme?


es gibt keine fristlosen kündigungen - es gibt nur entlassungen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an
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closed
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BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 3:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Das Verschlafen kann doch eigentlich nur passieren, wenn man seinen Flug ab seiner Homebase startet, also zu Hause ist. Ansonsten hat man ja die Crew, die einen wecken kann, wenn der Crewbus vor der Tür steht Smile
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francis
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Anmeldungsdatum: 23.09.2007
Beiträge: 240
Wohnort: Graz

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 3:24 pm    Titel: Antworten mit Zitat

tankman hat folgendes geschrieben:
basti87 hat folgendes geschrieben:
ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme?


es gibt keine fristlosen kündigungen - es gibt nur entlassungen.



stimmt schon halbwegs was du sagst...aber im Volksmund ist der Begriff der fristlosen Kündigung weitaus verbreiteter, also wollen wir mal nicht i-tüpfelchen reiten, mr. Arbeitsrecht Wink
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-Ohne meine Ray-Ban kann ich nicht Lay-Ban-
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plastikman
Senior First Officer
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Anmeldungsdatum: 25.12.2007
Beiträge: 53

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 8:58 pm    Titel: Antworten mit Zitat

da muss ich mich doch gleich mal anschließen, da ich über die sufu nicht wirklich was gefunden habe. Wie sieht das denn mit der Gesundheit aus ? Sollte man wirklich 100% fit sein vor Antritt oder muss man es sofort melden, wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ?
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fleafly
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Anmeldungsdatum: 25.07.2006
Beiträge: 1039
Wohnort: Salzburg AUT

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 9:38 pm    Titel: Antworten mit Zitat

plastikman hat folgendes geschrieben:
wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ?


das wäre mal interessant ... hab während meines grundwehrdienstes aus heitem himmel mir eine starke heiserkeit eingefangen sodass ich am telefon überhaupt nix mehr reden konnte ... absolutes no-go fürs cockpit würde ich mal sagen !?!?
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flapfail
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Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6919
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Di Apr 29, 2008 10:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

plastikman hat folgendes geschrieben:
da muss ich mich doch gleich mal anschließen, da ich über die sufu nicht wirklich was gefunden habe. Wie sieht das denn mit der Gesundheit aus ? Sollte man wirklich 100% fit sein vor Antritt oder muss man es sofort melden, wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ?


nur wenn man völlig gesund ist darf man fliegen, wenn man als kranker nen Flug antritt macht man sich doch strafbar, oder?
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