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basti87 Captain

Anmeldungsdatum: 06.11.2007 Beiträge: 117
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Verfasst am: Di Apr 29, 2008 1:29 pm Titel: Was ist eigentlich wenn... |
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...ein Pilot verschläft. Die Frage kam bei mir gestern irgendwie auf. Es kann ja nicht sein, dass der Flieger dann einfach auf dem Boden bleibt und die 100 Leute die nach Mallorca fliegen wollten alle wieder heimgehen müssen.
Ist ne komische Frage, aber ich mein, jedem kann es doch mal passieren zu verpennen und ich kann mir kaum vorstellen, dass dieser fall noch nie eingetreten ist.
Lg
Basti _________________ A320 |
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rluetke Captain


Anmeldungsdatum: 29.06.2007 Beiträge: 101 Wohnort: Paderborn  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 1:47 pm Titel: |
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Es gibt Piloten, die arbeiten in Bereitschaft. D.h. wenn ein Pilot morgens nicht zum Briefing erscheint, wird direkt ein anderer Pilot angerufen, welcher in diesem Fall " Bereitschaftsdienst " hat. _________________
Abi 2010: in progress |
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basti87 Captain

Anmeldungsdatum: 06.11.2007 Beiträge: 117
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Verfasst am: Di Apr 29, 2008 1:49 pm Titel: |
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ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme? _________________ A320 |
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TXL Gast
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Verfasst am: Di Apr 29, 2008 1:58 pm Titel: |
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| Die Bereitschaft ist aber nicht im Ausland, sondern nur an den jeweiligen Basen verfügbar. Naja, mal kannst passieren, aber die ersten Male bekommst wahrscheinlich nen Kaffee beim Flottenchef (oder wem auch immer) spendiert, irgendwann ist dann auch da Sense. |
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Intercepter Captain

Anmeldungsdatum: 17.05.2007 Beiträge: 377 Wohnort: Wien/Linz  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 2:13 pm Titel: |
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Wie schon richtig gesagt, wird in diesem Fall ein Standby aktiviert. In der Regel muss der dann innerhalb einer Stunde am Flughafen sein. Bei manchen Airlines heißt es "within reasonable time" (was man auch immer darunter versteht). Man muss natürlich notwendige Vorsorge treffen, dass man nicht so leicht verschlafen kann (zB mehrere Wecker), aber es gibt keinen Menschen, der nicht schon mal verschlafen hat, insbesondere wenn Check-in um 4 in der Früh ist, ist die Gefahr einfach gegeben, das ist wenn auch nicht elegant, einfach menschlich. Öfters sollte es nicht vorkommen (dh deutlich über dem Durchschnitt ) Wenn man Glück hat, dringt das nicht mal zum Flottenchef durch, ist eigentlich in erster Linie eine Sache zwischen Crew und Crewcontrol/contact/planung wie auch immer. _________________ "Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie" |
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Valo Captain


Anmeldungsdatum: 04.03.2008 Beiträge: 364 Wohnort: nähe stuttgart  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 2:21 pm Titel: |
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hm verschlafen kann man ja irgendwie vermeiden, bzw in Grenzen halten,
aber was sicher häufiger vorkommen kann ist im Stau stecken bleiben oder mit dem Zug über ne Schaafsherde schanzen... _________________ Fliegen ist wie ein langweiliges Buch lesen, nur viel spannender
373 NFF - der Kurs der Kürse |
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tankman Captain

Anmeldungsdatum: 06.08.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: around the world  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 2:37 pm Titel: |
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| basti87 hat folgendes geschrieben: | | ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme? |
es gibt keine fristlosen kündigungen - es gibt nur entlassungen. _________________ die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an |
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closed Gast
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Verfasst am: Di Apr 29, 2008 3:01 pm Titel: |
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Das Verschlafen kann doch eigentlich nur passieren, wenn man seinen Flug ab seiner Homebase startet, also zu Hause ist. Ansonsten hat man ja die Crew, die einen wecken kann, wenn der Crewbus vor der Tür steht  |
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francis Captain


Anmeldungsdatum: 23.09.2007 Beiträge: 240 Wohnort: Graz  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 3:24 pm Titel: |
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| tankman hat folgendes geschrieben: | | basti87 hat folgendes geschrieben: | | ah ok...und gibts für den verschlafenen dann ne fristlose kündigung? oder nciht so eine krass maßnahme? |
es gibt keine fristlosen kündigungen - es gibt nur entlassungen. |
stimmt schon halbwegs was du sagst...aber im Volksmund ist der Begriff der fristlosen Kündigung weitaus verbreiteter, also wollen wir mal nicht i-tüpfelchen reiten, mr. Arbeitsrecht  _________________ -Ohne meine Ray-Ban kann ich nicht Lay-Ban- |
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plastikman Senior First Officer

Anmeldungsdatum: 25.12.2007 Beiträge: 53
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Verfasst am: Di Apr 29, 2008 8:58 pm Titel: |
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| da muss ich mich doch gleich mal anschließen, da ich über die sufu nicht wirklich was gefunden habe. Wie sieht das denn mit der Gesundheit aus ? Sollte man wirklich 100% fit sein vor Antritt oder muss man es sofort melden, wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ? |
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fleafly Captain


Anmeldungsdatum: 25.07.2006 Beiträge: 1039 Wohnort: Salzburg AUT  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 9:38 pm Titel: |
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| plastikman hat folgendes geschrieben: | | wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ? |
das wäre mal interessant ... hab während meines grundwehrdienstes aus heitem himmel mir eine starke heiserkeit eingefangen sodass ich am telefon überhaupt nix mehr reden konnte ... absolutes no-go fürs cockpit würde ich mal sagen !?!? _________________ FO DH8 > FO B737NG > Capt A320 |
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flapfail Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008 Beiträge: 6919 Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb  |
Verfasst am: Di Apr 29, 2008 10:01 pm Titel: |
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| plastikman hat folgendes geschrieben: | | da muss ich mich doch gleich mal anschließen, da ich über die sufu nicht wirklich was gefunden habe. Wie sieht das denn mit der Gesundheit aus ? Sollte man wirklich 100% fit sein vor Antritt oder muss man es sofort melden, wenn man mal am Morgen nen kleinen Schnupfen, unwohles Gefühl oder was auch immer hat ? |
nur wenn man völlig gesund ist darf man fliegen, wenn man als kranker nen Flug antritt macht man sich doch strafbar, oder? |
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