Mittel- Langstrecke

[marc77]

Bei Condor ist ja möglich, wenn man 757/767 fliegt, Mittelstrecke sowie Langstrecke zu fliegen.
Ist dies bei LH auch möglich? Beispiel 320 und 330? Oder fliegt man da 330 und 340?

[Moonlight]

Du kannst auf 757/767 Mittel- und Langstrecke fliegen, weil du für 757 und 767 das gleiche Rating benötigst.
Wenn du ein 320 Rating hast, kannst du A318 - A321 fliegen. Die sind aber alle für Kurz- und Mittelstrecke ausgelegt und du kannst mit dem Rating keinen A330 oder A340 fliegen. Dafür brauchst du dann wieder ein entsprechendes Rating.
Dass du bei der LH zwei Ratings, also eins für einen Mittelstreckenjet und eines für einen Langstreckenjet geschenkt kriegst, ist eher unwahrscheinlich
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~ Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann ~

[TK]

Wenns gerade um Ratings geht:
Ist schon klar, ob der A380 ein eigenes Rating bekommt, oder ob er in das vom 340 mit reingequetscht wird? Weiß das schon jemand?

[Snobbo]

[Flzg]

Das alte Rating verfällt aber sofort wieder ohne die regelmäßigen Checks, etc. A330 und A340 sind zwei Type Ratings, die man bei DLH gleichzeitig aufrecht erhält. Mehr als zwei Type Ratings soll man normalerweise nicht gleichzeitig beruflich nutzen, damit man nichts verwechselt.

[Moonlight]

Was weiß ich?
Nein, ich bin jetzt eigentlich davon ausgegangen, dass man grad frisch auf Linie eingestiegen ist. Nach der Ausbildung kann man ja schließlich auch auf 757/767 einsteigen.

Aber mal ne andere Frage: Muss man ein Type Rating aufrecht erhalten, wenn man's "nicht benutzt"?
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[Flzg]

Das Type Rating ist nur zwölf Monate gültig und verfällt ohne die entsprechenden Checks und Refresher.

[Moonlight]

Also hat man im Endeffekt doch nur ein Rating, wenn man auf Langstrecke wechselt? Oder erhält man sich nebenbei noch das Rating für 737/320 aufrecht?
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[bearbus]

Nein, das hält man nicht aufrecht. Du kannst ja auch z.b. von A320 auf A340 wechseln und dann als Kapitän auf der 737 weitermachen. Dann nützt dir das A320 Rating herzlich wenig. Und wenn du doch wieder auf A320 kommen solltest, dann bist du ja schnell wieder drin und musst halt das Rating nochmal machen

[Moonlight]

Alles klar, danke.
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[TXL]

[ratzfatz]

Die "Karriere"

FO A320
FO 340
CPT B737
CPT B747

ist durchaus möglich
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320