SternTV Langzeitdoku "Pilotenausbildung bei der Lufthan

[damarges]

Nein heißt Gregor und macht was im Medienbereich, hat nix mit Fliegerei zu tun gutes nächtle!

[7seventy7]

Hallo Sebastian und ein Hallo in die Runde ,

auf der von Dir betreuten Lehrgangsseite deines Kurses habe ich in den Fotos einen Kommentar gefunden, der mich zu dieser Frage anregt.

Das Kommentar findet man übrigens hier http://www.zaunert.de/sebastianz/299/september02/15.htm neben dem fünften Bild.
Dort hast du in einem A340 Simulator Platz genommen und "wolltest trotz deiner Begeisterung dafür, die 747-400 auf Langstrecke fliegen."

Da du ja jetzt trotzdem den Airbus steuerst - wie kommt dies?
Durftest du dir das Lanstreckenmuster auswählen und hast dich dann aufgrund der "crew commonality" zwischen den Cockpits der A320-family und A330/40 für den A340 entschieden oder hat es doch ganz andere Gründe?

Würde mich (wie viele andere sicher auch) da über eine Information freuen!

[damarges]

Sehr schöne Bilder, hab sie alle mal durchgeschaut. Schon beneidenswert der Sebastian

[eTaFly]

Bemerkenswerte Bilder! Kann man nur neidisch sein
Dann hoffen wir mal, dass wir alle irgendwann mal Kollegen sein werden
_________________
BU/FQ - ::: LH-Medical
Ab Initio frozen ATPL
CPL(A)-IR-MEP
Niki
COP IR A318/319/320/321

[MarOet90]

jop echt schöne bilder^^ Jo das hoffe ich auch^^

[AUA453G]

wär echt cool wenn wir in ein paar jahren alle kollegen wären

wie siehts jetzt eigentlich mit den dokus aus?

lg
stefan

[gaertner]

Mit welchen Dokus?

[Heiner]

[7seventy7]

Vielen Dank für diesen ausführlichen Einblick!

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Eine Frage vielleicht noch - die mich brennend interessiert - und, die ich nun aus erster Hand erfahren kann.

Als du auf den A340 geschult hast - wie groß waren da die Unterschiede zur A320-family und wie umfangreich viel da das Type Rating aus?

Siehst du jetzt persönlich durch die ganze Airbus-Erfahrung keine Nachteile in Bezug auf das Type Rating auf die 747?
Ich kann mir nämlich gut vorstellen, dass es doch eine größere Umgewöhnung ist, da die Philosophien beider Hersteller weit auseinander gehen.

[AUA453G]

[Heiner]

Na das macht die Sache doch erst interessant. Wenn ich jetzt nicht nach zwei Jahren umschule, dann würde ich wahrscheinlich mein ganzes Leben Airbus fliegen. Das ist natürlich an sich eine tolle Sache, aber eine Umschulung auf eine Boeing bedeutet doch eine ganz neue Herausforderung. Klar wäre es einfacher, auf Airbus zu bleiben. Die Umschulung war kürzer als für einen FO, der von der 737 kommt.
Ich bin ja schließlich auch von der Bonanza auf die Cheyenne und von dort auf den A320 umgestiegen. Sehr unterschiedliche Flugzeuge, aber ging gut.
Ist doch toll, wenn man in einer Firma die Möglichkeit hat, so viele unterschiedliche Flugzeuge kennenzulernen.

[7seventy7]

OK, danke dir