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Titop91
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 02.01.2007
Beiträge: 8
Wohnort: NRW
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 Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 12:34 pm Titel: |
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Habe ich das jetzt richitg verstanden, dass man für das Tauglichkeitszeugnis der lufthansa immernoch maximal +/-3 Dioptrin haben darf.
Ist also das was in dem Link steht für jemanden der zur Lufthansa möchte nicht ausschlaggebend????
Ich hab das nämlich mit der Klasse 1 und 2 nicht verstanden.
Danke im voraus für die Antworten
TIMO |
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z4ikou
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 449
Wohnort: Leverkusen
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 12:49 pm Titel: |
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| Philipp_Ki hat folgendes geschrieben: | dito!
aehm z4ikou, mal ne frage.
melden die sich wegen nachuntersuchungstermin, oder muss man da anrufen?
hab naemlich den wisch vom lba bekommen, das des jetzt beim gutachter is und ich mich fuer eventuelle nachuntersuchuntgen bereit halten soll.
muss ich jetzt anrufen oder melden die sich? |
ehm, sry, irgendwie überlesen..
ich habe von der lh ein schreiben mit termin bekommen.. am montag..
glg
auf den vorangehenden post:
doch, lies eine seite weiter zurück 
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__...::: ||NFF - 357|| :::...__ |
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Goos
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2006
Beiträge: 84
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 4:54 pm Titel: |
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| Zitat: | Habe ich das jetzt richitg verstanden, dass man für das Tauglichkeitszeugnis der lufthansa immernoch maximal +/-3 Dioptrin haben darf.
Ist also das was in dem Link steht für jemanden der zur Lufthansa möchte nicht ausschlaggebend????
Ich hab das nämlich mit der Klasse 1 und 2 nicht verstanden.
Danke im voraus für die Antworten
TIMO |
Nein. Die Lufthansa hält noch(!) an den 3 Dioptrien fest.
Worüber wir sprechen, das sind die gesetzlichen Voraussetzungen.
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Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts.
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles. |
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Tu154team
Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2006
Beiträge: 165
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 5:14 pm Titel: |
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da werden auch so einige weiterhin festhalten, außer sie brauchen wirklich jedes blinde huhn zum fliegen
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Airbus Driver |
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Goos
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2006
Beiträge: 84
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 5:50 pm Titel: |
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Angesichts der Prognosen für die kommenden Jahre steigt die Nachfrage an Piloten enorm.
Ich behaupte einfach mal Lufthansa wird sich früher oder später, falls es zu einer Anpassung der JAR-FCL 3 in Deutschland kommt, auch dem Standart fügen.
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Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts.
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles. |
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z4ikou
Captain
Anmeldungsdatum: 28.11.2005
Beiträge: 449
Wohnort: Leverkusen
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 6:22 pm Titel: |
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| Goos hat folgendes geschrieben: | Nein. Die Lufthansa hält noch(!) an den 3 Dioptrien fest.
Worüber wir sprechen, das sind die gesetzlichen Voraussetzungen. |
wieso liest denn keiner was ich schreibe ^^
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__...::: ||NFF - 357|| :::...__ |
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Titop91
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 02.01.2007
Beiträge: 8
Wohnort: NRW
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 6:39 pm Titel: |
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Vielen Dank für die Antworten:-)
Aber wenn das doch die gesetzlichen Vorgaben sind wieso muss sich die Lufthansa daran nicht halten??? |
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Matthias82
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 26.02.2007
Beiträge: 47
Wohnort: Hösbach
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 7:09 pm Titel: |
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naja, das sind die gesetzlichen Vorgaben die mindestens eingehalten werden müssen um ein Medical zu bekommen.
Wenn die Lufthansa +/-3 verlangt dann sind die gesetzlichen Werte eingehalten. Es steht aber jeder Fluggesellschaft frei die Were zu "unterbieten". Das Soll ist ja trotzdem efüllt.
Doofe Sache für alle wie mich die so nicht zu Lufthansa können, aber so ist es leider. |
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phil21muc
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 27.03.2007
Beiträge: 3
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| Verfasst am: Mi Mai 02, 2007 9:09 pm Titel: |
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Hallo!
weiss denn jemand schon ganz definitiv, dass die neuen Regelungen mit den Augen (+-5 Dioptrien) umgesetzt sind und man automatisch ohne SG beim AMC (unabhängig von LH) ein Medical der Klasse 1 bekommt?
Viele Grüße |
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Freddy87
Navigator
Anmeldungsdatum: 31.08.2006
Beiträge: 30
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| Verfasst am: Do Mai 03, 2007 11:49 am Titel: |
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wie sieht es eigentlich aus wenn man sich als ready entrie bewirbt?! Also ich weiß dass die LH auch bei ready entries die grenze noch bei +-3 Dioptrien hat! Wie sieht es bei AirBerlin, Cityline (gehört ja auch zu LH) usw aus? weiß das jmd? Ich hatte mal bei Intercockpit angerufen ob die da genaueres Wissen, da konnte mir aber keiner weiter helfen!
Grüßle, kai |
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Goos
Captain
Anmeldungsdatum: 17.08.2006
Beiträge: 84
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| Verfasst am: Do Mai 03, 2007 4:56 pm Titel: |
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| Zitat: | Hallo!
weiss denn jemand schon ganz definitiv, dass die neuen Regelungen mit den Augen (+-5 Dioptrien) umgesetzt sind und man automatisch ohne SG beim AMC (unabhängig von LH) ein Medical der Klasse 1 bekommt?
Viele Grüße |
Ich glaube das weiß hier leider noch keiner. Es ist leider noch nichts offizielles veröffentlicht.
Übrigens: Es sind +5/-6 Dioptrien.
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Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts.
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles. |
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Mace
Captain
Anmeldungsdatum: 14.03.2007
Beiträge: 1284
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| Verfasst am: Do Mai 03, 2007 6:52 pm Titel: |
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| Freddy87 hat folgendes geschrieben: | wie sieht es eigentlich aus wenn man sich als ready entrie bewirbt?! Also ich weiß dass die LH auch bei ready entries die grenze noch bei +-3 Dioptrien hat! Wie sieht es bei AirBerlin, Cityline (gehört ja auch zu LH) usw aus? weiß das jmd? Ich hatte mal bei Intercockpit angerufen ob die da genaueres Wissen, da konnte mir aber keiner weiter helfen!
Grüßle, kai |
Alles gleich!Lufthansa -3 ;LH City -3 ; AB auch -3...
Greetz |
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