ATPL incl. PPL?

[Sunrise]

Tach euch allen!

Hätte mal ne Frage, die wohl ziemlich schnell zu beantworten sein wird: Hat man, wenn man die ATPL macht, automatisch die PPL?

Danke im Voraus!

Grüsse,
Steffi
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[ercan]

du brauchst vorher doch die PPL um überhaupt an die ATPL rankommen zu können.. Glaube die PPL ist die erste Lizenz die man erwerben kann..
ALs nächstes kommt die CPL .. dann kannste dir noch dir weitere zusatzqualifikationen wie z.B. IFR aneignen.. les am besten mal das Buch "Beruf Pilot" .. ganz interessant und steht alles drin !

korrigiert mich wenn ich mich täusche..

[Schnaken]

nene das is schon richtig so!! ppl haste dann natürlich auch!!!
also wenn du einen jet steuern kannst dann auch ne kleine cessna!!!

[ILS]

Ist leider nicht ganz richtig.

Der ATPL ist die höherwertige Lizenz, sobald dieser ausgestellt wird, ist der PPL dann ungültig.

Aber man kann mit dem ATPL natürlich auch kleine Maschinen fliegen. Allerdings nicht mehr ganz so einfach, wie das früher mal war. Da war sozusagen der "Standardscheineintrag" kolbengetriebene Landflugzeuge mit bis zu 2t Gesamtgewicht. Diese durfte man dann auch jederzeit fliegen, solange man eine gültige Lizenz hatte.

Mittlerweile braucht man für jeden Struwelpeter-Flieger ein sog. class-rating (das "Type Rating").

Um dieses zu erhalten muss man dann auch eine bestimmte Anzahl an Flugstunden pro Jahr nachweisen. Und zwar auf dem jew. Flugzeugtyp.

Das heißt, wenn jemand beruflich 900 Stunden im Jahr fliegt, muß er trotzdem noch x Stunden auf D-Exxx nachweisen, um diese Kisten fliegen zu dürfen.

[Sunrise]

Ok, mal ganz vereinfacht an einem Beispiel: Ich bin im Urlaub und würde mir gern die schöne Landschaft von oben ansehen. Ist es mir dann (als Pilot mit meiner ATPL) möglich, an einem Flughafen z.B. ein Ultraleichtflugzeug auszuleihen, um damit für eine Stunde die Umgebung zu erkunden?
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[ILS]

Nein!

[ratzfatz]

[Amok]

[ILS]

Und wie schaut das beim UL Fliegen aus? Müssen dort auch eine bestimmte Anzahl an Flugstunden pro Jahr absolviert werden, um current zu bleiben?
Wenn ja, wie viele?

Gibt es da den Begriff des Class Ratings auch?

[Red-Baron]

Hallo Sunrise,

die Ausbildung zum ATPL (Airline Transport Pilot License) läuft i.d.R. folgendermaßen ab, bzw. man erwirbt nacheinander folgende Lizenzen wobei mit dem Erwerb der nächst höheren Lizenz die Privilegien der anderen Lizenzen, bzw. Ratings natürlich erhalten bleiben! Zuerst kommt der PPL (Privat Pilot License), i.d.R. kommt dann das Instrument Rating, danach der CPL (Commercial Pilot License) und zum Schluß die ATPL. Und mit dem ATPL darfst Du natürlich auch eine Cessna fliegen, wenn Du aber im Ausland (z.B. USA) eine Maschine chartern möchtest dann benötigst Du dafür i.d.R. die jeweilige Landeslizenz.

Cheers

[Amok]

[DaKäptn]